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無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用逐漸成熟
市場(chǎng)呼喚創(chuàng)新方案
2015年前后，無人機(jī)作為安全、高效、低成本“會(huì)飛的相機(jī)”迅速占領(lǐng)了航拍市場(chǎng)，進(jìn)入快速發(fā)展期。以大疆創(chuàng)新為代表的優(yōu)秀無人機(jī)企業(yè)硬件產(chǎn)品不斷升級(jí)換代。
▲大疆行業(yè)應(yīng)用產(chǎn)品全家福
隨著行業(yè)無人機(jī)應(yīng)用的深入，廣大客戶希望無人機(jī)成為一個(gè)“會(huì)飛的傳感器平臺(tái)”，不僅能傳輸實(shí)時(shí)視頻，還需要集成喊話、照明等各類功能載荷。
成至智能順應(yīng)市場(chǎng)需求，自主研發(fā)了數(shù)字語音廣播系統(tǒng)、矩陣照明燈、云臺(tái)探照燈、排爆機(jī)械臂等無人機(jī)任務(wù)載荷產(chǎn)品，擁有數(shù)十項(xiàng)國家發(fā)明及實(shí)用新型等知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
截至目前成至智能與莆田公安和臺(tái)州公安等簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，今后將與公安部屬的多家大學(xué)開展相關(guān)合作，成為全球無人機(jī)安防任務(wù)載荷領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌。
▲成至智能的喊話器參與引導(dǎo)交通
任何產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開軟硬件集成配合。2016年大翼航空設(shè)計(jì)研發(fā)了某市的智慧城市無人機(jī)管理平臺(tái)，開啟了無人機(jī)從單機(jī)、本地化的作業(yè)向系統(tǒng)集成應(yīng)用的先河，2018年風(fēng)箏線成為了“第6號(hào)無人機(jī)云系統(tǒng)”。
六年來，大翼航空在無人機(jī)飛控SDK、5G通信、GIS系統(tǒng)等方面積累了豐富的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，逐漸獲得了消防、環(huán)保、公安和泛測(cè)繪領(lǐng)域客戶的認(rèn)可和推薦。近兩年，風(fēng)箏線無人機(jī)云管理系統(tǒng)已成功中標(biāo)并交付多個(gè)省部級(jí)的重大項(xiàng)目，終端用戶遍及全國二十余個(gè)省份。
▲來自CCTV《朝聞天下》的報(bào)道截圖
但是，市場(chǎng)上絕大多數(shù)行業(yè)無人機(jī)品牌以及任務(wù)載荷，還是以單機(jī)、本地化的作業(yè)為主。無人機(jī)航拍航測(cè)作業(yè)中產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù)，基本是通過內(nèi)存卡、數(shù)據(jù)線為主進(jìn)行傳輸，存在傳輸效率較低、需要附加硬件設(shè)備、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分散、不能遠(yuǎn)程控制任務(wù)載荷等諸多問題。
行業(yè)無人機(jī)市場(chǎng)在期盼出現(xiàn)一款成熟、商業(yè)化且能與任務(wù)載荷產(chǎn)品結(jié)合的無人機(jī)管理應(yīng)用系統(tǒng)方案。
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手
軟硬結(jié)合構(gòu)建應(yīng)用閉環(huán)
全球泛低空智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的先導(dǎo)者大翼航空，與全球無人機(jī)安防任務(wù)載荷領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌成至智能強(qiáng)強(qiáng)合作，在大翼航空自主研發(fā)的風(fēng)箏線無人機(jī)云管理系統(tǒng)中接入成至智能的無人機(jī)任務(wù)載荷。
在以后無人機(jī)載荷的使用中，無需在多個(gè)APP之間切換，在風(fēng)箏線APP內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)對(duì)無人機(jī)和任務(wù)載荷設(shè)備的遠(yuǎn)程控制，大大提高了無人機(jī)使用的便捷性和安全性。
▲風(fēng)箏線APP中喊話器控制界面
成至智能2021年還將推出無人機(jī)專用強(qiáng)聲驅(qū)散器MP140、云臺(tái)探照燈GL60Plus、背負(fù)式系留電源TK300、微型通信中繼CR10、高壓噴火器FT10等重量級(jí)新品，與風(fēng)箏線系統(tǒng)的合作必將給無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)帶來深遠(yuǎn)影響，為無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用的全面普及開啟嶄新局面。
現(xiàn)在，從無人機(jī)、無人機(jī)場(chǎng)到智能任務(wù)載荷的控制，從數(shù)據(jù)的傳輸、存儲(chǔ)、分析及分享，從人員、設(shè)備到空中交通信息，都能在風(fēng)箏線無人機(jī)云管理系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)。
大翼航空以風(fēng)箏線為平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)閉環(huán)，成為應(yīng)急、消防救援、森林消防、公安、泛測(cè)繪和智慧城市應(yīng)用方案中不可或缺的一部分。
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