國外無人機(jī)資訊網(wǎng)站DroneDJ 12月14日稱，英國一直致力于將新興的無人機(jī)運用作為創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)活動的主要驅(qū)動力。然而，英商界領(lǐng)袖們警告說，就在無人機(jī)驅(qū)動的未來即將起飛之際，英國“脫歐”后尚未解決的認(rèn)證細(xì)節(jié)可能會嚴(yán)重拖累英國。

       報道稱，絕大多數(shù)英國高管和行業(yè)組織反對英國“脫歐”，因為這可能會造成貿(mào)易、行政和運輸中斷，“脫歐”以來這些中斷也確實一直困擾著英國。但是專家們現(xiàn)在警告說，如果英國在明年的這個時候還沒有為各種商品建立替代的認(rèn)證規(guī)則的話，這些問題對于無人機(jī)公司以及依賴它們的公司影響可能會更大。

       英國的商界領(lǐng)袖們警告說，如果做不到的話，不僅會給尋求進(jìn)入英國的新產(chǎn)品和此前獲得授權(quán)的產(chǎn)品造成混亂，還會給需要重新認(rèn)證才能出口到歐盟和其他地方的英國公司帶來徹底的混亂。據(jù)報道，英國“脫歐”以前使用歐盟的CE認(rèn)證，但在過去的1年中，英國官方參考已變成UKCA認(rèn)證。這是一個過渡性步驟，已經(jīng)大體上擴(kuò)展到具有CE認(rèn)證的商品上。而到2023年1月1日，英國將需要制定一套永久性的標(biāo)準(zhǔn)和批準(zhǔn)程序，以允許商品進(jìn)入國內(nèi)市場，而且還需要與其他國際認(rèn)證機(jī)構(gòu)無縫對接。

       咨詢公司Drone Major Group的CEO羅伯特·加貝特（Robert Garbett）表示，這對無人機(jī)行業(yè)的企業(yè)來說尤其危險。

       他在敦促英國議會采取積極態(tài)度時表示，“英國必須采取明確、堅定和一致的方式發(fā)展CA認(rèn)證，這將對航空和無人機(jī)行業(yè)產(chǎn)生重大影響。”他說，英國目前沒有航空材料和無人機(jī)的認(rèn)證系統(tǒng)，CE認(rèn)證失效后企業(yè)們不得不去歐盟認(rèn)證機(jī)構(gòu)重新認(rèn)證，這帶來了巨大成本和傷害。

       加貝特表示，盡管這會波及大多數(shù)產(chǎn)品和業(yè)務(wù)類別，但這對無人機(jī)和依賴它們的公司來說風(fēng)險尤其大。他認(rèn)為，盡管無人機(jī)在物流、基礎(chǔ)設(shè)施檢查、測繪等方面的應(yīng)用已經(jīng)在迅速擴(kuò)大，但飛行出租車和其他先進(jìn)的空中交通服務(wù)將在兩年后到來。如果不能及時建立一個“脫歐”后的認(rèn)證體系，在未來最有希望的運輸活動之一正在崛起時，英國無人機(jī)行業(yè)可能會陷入困境。（來源：環(huán)球網(wǎng)無人機(jī)）