空客選擇泰雷茲和代傲公司為其未來的CityAirbus NextGen空中出租車提供電傳飛行控制系統(tǒng)，為未來的空中交通需求提供安全可靠的解決方案。

       新一代飛控計算機可滿足 eVTOL（電動垂直起降）飛行器的尺寸和重量要求，特別適合新興的城市和區(qū)域空中交通市場。

       泰雷茲在電傳飛行控制領域擁有40多年的經(jīng)驗，曾為世界上第一架電傳飛控的商用客機—空客A310提供飛控系統(tǒng)。
 

       【民航事兒】空客選擇泰雷茲和代傲為其計劃于2023年首飛的CityAirbus NextGen未來空中出租車提供電傳飛行控制系統(tǒng)。

       到2030年，全球約60%的人口將居住在城市。隨著地面交通系統(tǒng)的日益擁堵，城市人口的持續(xù)增長將推動對創(chuàng)新出行解決方案的需求。未來，可能會提供一種安全、可持續(xù)、高效的替代方案，以優(yōu)化城市空域的利用率。

       飛行控制系統(tǒng)計算和調整飛機控制舵面的位置，管理發(fā)動機推力，對于飛行安全至關重要。電子飛行控制系統(tǒng)正在逐步取代傳統(tǒng)的機械飛控系統(tǒng)，在安全性、可靠性、性能以及減輕飛機重量和提高乘客舒適度方面具有顯著優(yōu)勢。

       空客公司所選擇的系統(tǒng)將結合泰雷茲的主飛控計算機與代傲的輔助飛控計算機。選擇不同的飛控計算機將有助于提高飛行安全性并保證系統(tǒng)完整性，以符合歐洲航空安全局（EASA）對于eVTOL的新規(guī)章。
 

       最新架構的飛行控制計算機將簡化取證流程，同時保留未來升級能力，以適應進一步開發(fā)和駐留多種功能，例如導航、導引和飛行員輔助等。

       泰雷茲在電傳飛行控制方面的歷史可追溯到20世紀80年代為空客A310首創(chuàng)的電傳操縱系統(tǒng)，到目前為止共裝備了12000架飛機。憑借長期積累的經(jīng)驗，泰雷茲將與空客和代傲一起書寫未來空中交通的新篇章。

       全電動CityAirbus NextGen最多可搭載4名乘客，且在飛行過程中零排放，適用于多種應用場景。CityAirbus的設計飛行里程為80公里，巡航速度可達120公里/小時，非常適合在大城市執(zhí)飛各種任務。它優(yōu)化了懸停和巡航效率，而且在模式轉換期間無需移動機身表面或傾轉部件。CityAirbus NextGen秉承簡潔的設計理念，將在運營和支持方面提供一流的經(jīng)濟性能。其原型機計劃于2023年首飛。
 

       “我們很高興與空客和代傲達成協(xié)議，我們之間的密切合作再次取得了實質性成果，將為空中交通出行增加一個全新的維度。借助這個安全的創(chuàng)新型飛行控制解決方案，我們將共同建立一個人人都可信賴的空域環(huán)境。”

                                                                    ——泰雷茲航空電子全球事業(yè)部負責人Yannick Assouad

       “今天，我很高興地宣布CityAirbus NextGen的開發(fā)確定了第一個系統(tǒng)合作伙伴關系。城市空中交通是一項公共事業(yè)，沒有人可以單獨完成。空客一直在接洽業(yè)內的潛在合作伙伴，以設計并打造一款優(yōu)化的交通工具，在城市環(huán)境中實現(xiàn)安全高效的空中運輸。能夠與泰雷茲和代傲這兩家擁有豐富專業(yè)知識的優(yōu)秀伙伴合作，我們深感自豪。”

                                                                                    ——空客城市空中交通（UAM）主管Jörg Müller

       “eVTOL將成為未來出行的重要組成部分，并將極大地豐富城市和區(qū)域交通。為此，創(chuàng)新型飛行器的安全運行勢必將起到至關重要的作用。我們與空客和泰雷茲結成了一種引領潮流的合作伙伴關系，將密切合作共同確保CityAirbus的可靠性和安全性。我們很自豪能夠在此次合作中貢獻我們的專業(yè)知識，期待不久后能看到CityAirbus翱翔天際。”

                                                                                                     ——代傲航空首席執(zhí)行官Josef Köcher