記者錢(qián)擘 報(bào)道：由國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)冠一通用飛機(jī)有限公司自主研制的通航機(jī)型GA20，其靜力試驗(yàn)機(jī)日前在上海完成適航檢查、成功掛簽，于1月21日向中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所正式交機(jī)，開(kāi)始全機(jī)靜力試驗(yàn)。

冠一通飛向中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所正式交機(jī)

       冠一通飛公司2009年成立于上海，曾為ARJ21、C919、MA60/600、MA700、AG600、Z15等國(guó)產(chǎn)重要民機(jī)型號(hào)提供產(chǎn)品或技術(shù)服務(wù)。GA20是冠一通飛擁有完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，歷時(shí)6年時(shí)間研制的通航機(jī)型。GA20為單發(fā)四座固定翼通用飛機(jī)，瞄準(zhǔn)中（CAAC）、美（FAA）、歐（EASA）三大國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展設(shè)計(jì)研發(fā)，可用于飛行培訓(xùn)、旅游觀光、私人飛行等多種用途。

       全機(jī)靜力試驗(yàn)是驗(yàn)證飛機(jī)結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的地面試驗(yàn)，也是決定型號(hào)取證成功與否的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。靜力試驗(yàn)機(jī)是GA20的3號(hào)機(jī)，于去年完工后，運(yùn)抵中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所上海分部，進(jìn)入靜力試驗(yàn)的準(zhǔn)備階段。

GA20的3號(hào)靜力試驗(yàn)機(jī)（本文圖片均由冠一通飛提供）

       本次適航檢查進(jìn)行了外部靜力試驗(yàn)貼片檢查，總裝適航檢查工序檢查和整機(jī)交付試驗(yàn)前的適航掛簽檢查；而“掛簽”即是指審定機(jī)構(gòu)的制造符合性檢查代表或委任制造檢查代表所簽發(fā)的、標(biāo)識(shí)飛機(jī)重要部件通過(guò)制造符合性檢查且符合型號(hào)資料的標(biāo)簽。民航江西適航審定中心采用了現(xiàn)場(chǎng)與遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控相結(jié)合的聯(lián)合工作方式，積極推進(jìn)申請(qǐng)人適航檢查的開(kāi)展。審查代表對(duì)GA20靜力試驗(yàn)機(jī)的制造符合性聲明、產(chǎn)品構(gòu)型、工藝文件、產(chǎn)品符合性、偏離評(píng)估、現(xiàn)場(chǎng)管理等方面進(jìn)行了檢查，所有審查項(xiàng)均通過(guò)審查。隨著此次完成適航檢查、成功掛簽，GA20的靜力試驗(yàn)得以正式交機(jī)啟動(dòng)。

       據(jù)悉，GA20的首家科研試飛機(jī)于2018年成功首飛，作為取證試飛的2號(hào)機(jī)于2021年12月31日成功首飛。而本次用于靜力試驗(yàn)的3號(hào)機(jī)，其試驗(yàn)工作會(huì)與2號(hào)取證試飛機(jī)的試飛工作同時(shí)展開(kāi)，用于疲勞試驗(yàn)的4號(hào)機(jī)和生產(chǎn)許可證審查的5號(hào)機(jī)，零件制造已完成，即將進(jìn)入部裝和總裝階段。