中航（成都）無(wú)人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司成立于2007年，是專注于大型固定翼長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)成體系、多場(chǎng)景、全壽命的整體解決方案提供商，主要從事無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售和服務(wù)。公司主打的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)質(zhì)量大于800千克、續(xù)航時(shí)間大于24小時(shí)，具有載荷大、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、航程遠(yuǎn)、飛行速度快、飛行高度高等特點(diǎn)。其翼龍系列無(wú)人機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品包括翼龍-1、翼龍-1D、翼龍-2等，同時(shí)也為客戶提供無(wú)人機(jī)技術(shù)服務(wù)。其中：翼龍-1是國(guó)內(nèi)第一型實(shí)現(xiàn)軍貿(mào)出口的中空長(zhǎng)航時(shí)察打一體大型無(wú)人機(jī)；翼龍-1D是國(guó)內(nèi)第一型全復(fù)材多用途大型無(wú)人機(jī)。

       以公司明星產(chǎn)品翼龍-2無(wú)人機(jī)系統(tǒng)為例，這是我國(guó)第一型國(guó)產(chǎn)渦槳?jiǎng)恿Υ笮蜔o(wú)人機(jī)系統(tǒng)，具備全天時(shí)、全天候、全疆域作戰(zhàn)能力，也是國(guó)內(nèi)第一型實(shí)現(xiàn)軍貿(mào)出口的渦槳?jiǎng)恿Υ笮蜔o(wú)人機(jī)。參數(shù)方面，該機(jī)型翼展超過(guò)20米，最大起飛重量超過(guò)4噸，最大飛行高度可達(dá)9000米，這在同類產(chǎn)品比較中顯得格外亮眼。該機(jī)型不僅具備更強(qiáng)大的操控和飛行性能、載荷裝載能力、多傳感器綜合能力、武器掛載能力和數(shù)據(jù)傳輸與控制能力，而且還具備多樣的任務(wù)拓展能力，可適用復(fù)雜使用環(huán)境下的多種任務(wù)需求，如可應(yīng)用于空基氣象保障、人工增雨（雪）作業(yè)以及應(yīng)急救援通訊等場(chǎng)景。翼龍-2應(yīng)急救援型就曾在2021年7月先后兩次參與保障河南省強(qiáng)降雨災(zāi)害的應(yīng)急通信工作，發(fā)揮了重要作用。

       財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)方面，2021年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入超過(guò)24億元，這一成績(jī)較2020年度增長(zhǎng)103.41%；而2018年至2020年，公司營(yíng)業(yè)收入的年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)400%，顯現(xiàn)出翼龍系列無(wú)人機(jī)系統(tǒng)強(qiáng)勁的市場(chǎng)成長(zhǎng)前景。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道：作為軍貿(mào)無(wú)人機(jī)龍頭，中航無(wú)人機(jī)的外銷收入占比超九成，其業(yè)績(jī)?cè)诮�年�?lái)也增長(zhǎng)迅猛。在營(yíng)收方面更有趕超“彩虹”系列之勢(shì)。而隨著收入的大幅增長(zhǎng)，公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)、利潤(rùn)總額、凈利潤(rùn)、歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)、扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)亦處于不斷增長(zhǎng)階段。

       目前，中航（成都）無(wú)人機(jī)擁有已授權(quán)專利42項(xiàng)，其中發(fā)明專利26項(xiàng)(含國(guó)防專利11項(xiàng)）。在公司掌握的18項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)中，大型固定翼長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)總體設(shè)計(jì)技術(shù)、大型固定翼長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)防除冰技術(shù)、大型固定翼長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)飛機(jī)管理系統(tǒng)綜合設(shè)計(jì)技術(shù)、大型固定翼長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)任務(wù)系統(tǒng)綜合設(shè)計(jì)技術(shù)、無(wú)人機(jī)智能飛控及導(dǎo)航技術(shù)、智能目標(biāo)識(shí)別與跟蹤技術(shù)及無(wú)人機(jī)生產(chǎn)全機(jī)智能測(cè)試技術(shù)等都已具有國(guó)際先進(jìn)水平。

       本次中航（成都）無(wú)人機(jī)擬公開發(fā)行不低于6000萬(wàn)股、不超過(guò)1.35億股股票，占發(fā)行后總股本的比例不低于10%、不超過(guò)20%，募集資金扣除發(fā)行費(fèi)用后將用于無(wú)人機(jī)系統(tǒng)研制及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、技術(shù)研究與研發(fā)能力提升項(xiàng)目以及補(bǔ)充流動(dòng)資金項(xiàng)母。

       中航（成都）無(wú)人機(jī)表示，公司產(chǎn)品主要以軍用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)為主，以軍民用產(chǎn)品協(xié)同發(fā)展為目標(biāo)，民用業(yè)務(wù)已開發(fā)了人工影響天氣、應(yīng)急產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域，但目前產(chǎn)品譜系仍較為單一，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和技術(shù)飛速發(fā)展，未來(lái)如公司不能實(shí)施有效市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略、緊跟新技術(shù)發(fā)展、加強(qiáng)新產(chǎn)品研發(fā)，可能會(huì)錯(cuò)失市場(chǎng)發(fā)展機(jī)會(huì)，對(duì)公司未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展造成不利影響。

       中航（成都）無(wú)人機(jī)表示，將進(jìn)一步聚焦現(xiàn)有主營(yíng)業(yè)務(wù)發(fā)展，募集資金投向高端裝備領(lǐng)域，符合科創(chuàng)板行業(yè)領(lǐng)域的要求，有助于提升公司的科技創(chuàng)新能力并強(qiáng)化公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。