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據(jù)央廣網(wǎng)、中國民航網(wǎng)等的消息，2021年，內(nèi)蒙古的通用航空短途運輸飛行小時為4114小時，排名全國第一，占全國總量的21.19%。中國民航網(wǎng)表示，在全國民航大力推動“兩翼齊飛”戰(zhàn)略的今天，在可喜的數(shù)據(jù)背后，是一條不斷成熟演進(jìn)的通用航空短途運輸探索創(chuàng)新之路。目前，這條路正在內(nèi)蒙古越走越明、越走越寬。
據(jù)介紹，蒙古面積廣闊，空域資源良好，在全國具有發(fā)展通用航空得天獨厚的條件。2011年4月，國家民航局正式批準(zhǔn)根河機(jī)場為拓寬通用航空服務(wù)領(lǐng)域試點。同年9 月15 日，根河林業(yè)機(jī)場通航短途運輸實現(xiàn)首飛，在全國率先實現(xiàn)了通用航空短途運輸零的突破。
位于內(nèi)蒙古大興安嶺林區(qū)的根河機(jī)場
2016年1月31日，作為華北地區(qū)第一家按照通用機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)具有短途運輸功能的機(jī)場，烏拉特中旗機(jī)場實現(xiàn)了順利首航，標(biāo)志著通用航空短途運輸服務(wù)拓展到內(nèi)蒙古自治區(qū)全境。當(dāng)年，內(nèi)蒙古也成為了全國首批兩個通用航空發(fā)展示范省之一。
自試點實施以來，新巴爾虎右旗、鑲黃旗、達(dá)爾汗茂明安聯(lián)合旗、克什克騰旗、鄂托克旗……，內(nèi)蒙古的通用機(jī)場建設(shè)遍地開花。
為了更好地滿足通用機(jī)場所在地區(qū)人民群眾的出行需求，2017年一系列措施將通用航空短途運輸融入到航空運輸?shù)拇缶W(wǎng)，實現(xiàn)了“全網(wǎng)通”。
2019年12月，烏拉特中旗通用機(jī)場年旅客吞吐量突破1萬人次，成為全國首家年旅客吞吐量突破1萬人次的通用機(jī)場。
隨著呼和浩特機(jī)場航班運輸量的持續(xù)增長，時刻資源日益緊張。借助“十四五”時期民航“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”的政策利好，“互聯(lián)互通”在2021年的內(nèi)蒙古應(yīng)時而生。
“互聯(lián)互通”更多地實現(xiàn)盟市支線機(jī)場間的航線直通，開辟“支線+支線”、“支線+支線+首府呼和浩特”、“支線+支線+區(qū)外重點城市”等多種聯(lián)通方式。同時，爭取通用機(jī)場能夠開通到周邊更多支線機(jī)場的短途運輸飛行，為選擇通用航空短途運輸?shù)穆每吞峁└嗟某鲂袡C(jī)會。
內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)總經(jīng)理陳建軍表示：“要爭取開通更多的‘互聯(lián)互通’航線，進(jìn)而提升通航短途運輸?shù)谋憬荻龋^不讓我國的通航產(chǎn)業(yè)輸在草原的跑道上，輸在內(nèi)蒙古的藍(lán)天下”。
根據(jù)內(nèi)蒙古“十四五”通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，到2025年，內(nèi)蒙古建成的通用機(jī)場將達(dá)到50個以上。
來源：央廣網(wǎng)、中國民航網(wǎng)、通用航空產(chǎn)服網(wǎng)、中新網(wǎng)及網(wǎng)絡(luò)；通航圈綜合編輯。
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