通訊員吳璇、葉強 報道：近日，中國民用航空飛行學院（以下簡稱：中飛院）飛機修理廠迎來建廠64周年。

       飛天夢想是中國人千年夢想，隨著人類科技進步和工業(yè)革命，這一夢想得以實現(xiàn)。1949年新中國成立后，在黨的領導下，中國民航事業(yè)得到迅速發(fā)展，中國民航維修業(yè)隨著中國民航事業(yè)的開創(chuàng)應運而生。作為“兩翼齊飛”的通航產(chǎn)業(yè)，其維修服務同樣得到飛速發(fā)展。中國民用航空飛行學院飛機修理廠成立于1958年，是中國民航歷史最為悠久、最有影響力的通航維修單位。

       六十四載春華秋實，六十四載薪火相傳，飛機修理廠始終與國家共命運、與時代同呼吸、與民航齊奮進，幾代飛機修理廠人在黨的堅強領導下，艱苦創(chuàng)業(yè)、無私奉獻、務實進取，為民航科教事業(yè)和通航高速發(fā)展作出了重要貢獻。

       尋·根

       職責召喚擔當，保障訓練就是命令。建廠初期，從1959年土法上馬——三根棒棒起家，完成第一副運五螺旋槳的修理，開啟自主創(chuàng)業(yè)先河；到1960年翻修第一架安二型46號機一次性試飛成功，飛機維修能力從無到有。修理廠憑著自力更生、艱苦奮斗的精神實現(xiàn)首戰(zhàn)告捷，基本建立起學院訓練飛機內(nèi)場航空維修的基礎，為下一步發(fā)展奠定了良好的基礎和條件。

張毅校長和大家一起研究46號機修理方案

機工間機器不停，緊張的為46號機配件

       追·憶

       緊跟學院步伐，推動修理模式轉(zhuǎn)型。從試修安二型飛機、初教6型飛機、再到大修Y5/Y5B型飛機，20世紀60年代到80年代，修理廠航空維修主體主要為蘇式飛機，近20年時間，大修安二型飛機、Y5/Y5B型飛機、初教六型飛機共計370余架，航空維修能力迅速增強，逐漸擴大修理范圍和深度，成果喜人。

       改革春風催生新活力。自20世紀80年代后期起，學院為滿足民航高速發(fā)展對新型飛行人才的需求，大力實施飛行訓練改革，現(xiàn)代歐美機型逐漸進入訓練機隊。修理廠緊跟學院步伐，在保持維修原有機型的同時，發(fā)揚“艱苦奮斗、頑強拼搏”的黃牛精神和“敢為人先、勇于攀登”的創(chuàng)新精神，1993年3月完成第一架TB20型飛機B-8902號機2000小時結(jié)構(gòu)大修，跟隨民航和學院大發(fā)展腳步，實現(xiàn)了從大修蘇式飛機到大修歐美航空器的歷史性飛躍，發(fā)出了向現(xiàn)代民航維修進軍的號角，飛機修理廠翻開了嶄新的一頁。

       深耕航空維修，實現(xiàn)維修能力全覆蓋。1995年6月1日，TB20型飛機2000小時結(jié)構(gòu)檢修和哈澤爾螺旋槳HC-C2YK/1BF/F8447-4翻修等兩項技術項目，被評為民航技術進步三等獎;1997年8月21日，第一臺萊康明IO-540-C4D5D型發(fā)動機L-23788-48A號維修試車出廠，結(jié)束了國內(nèi)萊康明活塞發(fā)動機“漂洋過海到國外大修”的歷史； 2001年，經(jīng)美國GARMIN公司培訓認可，中國大陸首家GARMIN航空產(chǎn)品維修中心在飛機修理廠成立;2003年11月13日，獲得由中國質(zhì)量認證中心頒發(fā)的質(zhì)量管理體系認證證書（證書號：5100/200320325），標志著飛機修理廠質(zhì)量管理體系符合ISO9001:2000標準;2010年，對連桿配重深度維修技術開展深入研究，實現(xiàn)了萊康明活塞發(fā)動機核心部件深度修理的重大突破，打破了國外活塞發(fā)動機制造廠家和維修企業(yè)在此領域的長期壟斷，填補了國內(nèi)在此領域的空白；2011年，PA-44-180飛機2000小時結(jié)構(gòu)修理獲得成功；2014年C172R飛機10000小時結(jié)構(gòu)修理獲得成功，同年，SR20飛機發(fā)動機（西銳發(fā)動機）2000小時翻修獲得成功；2016年，R44直升機2200小時結(jié)構(gòu)修理獲得成功；2018-2020年，C172R飛機14000小時、16000小時、18000小時結(jié)構(gòu)修理陸續(xù)獲得成功，科研能力和維修實力得到進一步提升，為保障飛行員培養(yǎng)、實現(xiàn)學校安全飛行貢獻了自己的力量；2020年12月，“四川省通用航空器維修工程技術研究中心”正式獲批；2021年3月，正式取得美國Williams發(fā)動機的授權維修中心，意味著飛機修理廠從目前簡單的活塞發(fā)動機維修開始進入渦扇發(fā)動機的高附加值維修領域；2021年4月，萊康明發(fā)動機第2000臺大修下線、保證400萬小時安全飛行的輝煌數(shù)字，體現(xiàn)著飛機修理廠人腳踏實地、篳路藍縷的奮斗歷程，展現(xiàn)精益求精的“工匠精神”。

       64年來，工廠大修飛機（直升機）1121架、修理發(fā)動機 2343臺，完成了數(shù)以萬計的機載設備、附件維修與生產(chǎn)，飛機修理廠成為了名符其實的通用航空維修業(yè)最大維修單位。

       高舉服務大旗，奮力推動通航發(fā)展。飛機修理廠不僅服務學院，也面向通航提供優(yōu)質(zhì)服務。迄今已對外修理飛機79架，翻修航空活塞發(fā)動機282臺，修理螺旋槳232副，維修、生產(chǎn)航空部附件萬余件，服務國內(nèi)外通航企業(yè)上百家，為通航安全運行和高質(zhì)量發(fā)展做出了重要貢獻。

       堅持黨建引領，確保工廠行穩(wěn)致遠。2018年，發(fā)動機修理車間黨支部入選首批教育部“全國黨建工作樣板支部”培育創(chuàng)建單位，并于2021年完成驗收；2019年和2020年飛機修理車間被命名為“民航西南地區(qū)青年文明號”、“全國民航青年文明號”。