復(fù)雜的防疫形勢(shì)時(shí)刻影響著航空運(yùn)輸業(yè)的復(fù)蘇進(jìn)度，尤其是航空攝影這類小眾市場(chǎng)，更是低迷。危機(jī)之下，如何逆風(fēng)“起飛”？來(lái)看武漢一家通用航空企業(yè)的突圍之路。

       在距離武漢1400多公里的銀川市，海燕通用航空有限公司正在進(jìn)行最新的科研試飛項(xiàng)目。“今年我們自主運(yùn)行了六架飛機(jī)，相對(duì)于去年四架飛機(jī)，數(shù)量上升，能保障到七八月份訂單的需求”，海燕通用航空有限公司總經(jīng)理王東磊激動(dòng)地告訴記者。

       海燕通航是一家以固定翼小型飛機(jī)航拍航攝為主要業(yè)務(wù)的民營(yíng)企業(yè)，國(guó)土空間規(guī)劃、鐵路線路勘察，執(zhí)行一次任務(wù)最低都要花費(fèi)十多萬(wàn)。成本高、起步晚，海燕通航還沒(méi)來(lái)得及積累大量客戶，就遇上了疫情影響，年初，企業(yè)訂單銳減超五成，一度處于虧損狀態(tài)。海燕通用航空有限公司總經(jīng)理王東磊表示，公司年初時(shí)執(zhí)行任務(wù)不得不中斷，整個(gè)經(jīng)營(yíng)是陷入了停滯的一段時(shí)間。
 

       如何復(fù)飛？海燕通航?jīng)Q定揚(yáng)長(zhǎng)避短，雖然與無(wú)人機(jī)航拍航攝相比，成本較高，但自己高精度、承重量大的優(yōu)勢(shì)也是獨(dú)一無(wú)二的。海燕通航瞄準(zhǔn)分支業(yè)務(wù)——科研試飛和航空物探，積極與近40家研究所取得聯(lián)系，嘗試拓展現(xiàn)有業(yè)務(wù)。海燕通用航空有限公司總經(jīng)理王東磊告訴記者：“我們今年就是做些航空物探業(yè)務(wù)，拓展科研劃分業(yè)務(wù)，跟國(guó)內(nèi)研究所聯(lián)合，他們研制出來(lái)的設(shè)備，在我們飛機(jī)上進(jìn)行飛行實(shí)驗(yàn)，我們只有不斷找到新市場(chǎng)，找到新業(yè)務(wù)，才能保證公司持續(xù)經(jīng)營(yíng)”。

       意向客戶大都分布在省外，對(duì)海燕通航的能力多少有點(diǎn)吃不準(zhǔn)，為了盡快達(dá)成合作，海燕通航?jīng)Q定從自身下功夫，用速度“征服”客戶。海燕通用航空有限公司總經(jīng)理王東磊表示，一旦這個(gè)客戶下達(dá)方案以后，公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)盡量做到飛機(jī)跟這個(gè)項(xiàng)目無(wú)縫銜接，很快有一個(gè)實(shí)時(shí)響應(yīng)，不過(guò)夜，原來(lái)可能兩個(gè)月干好的項(xiàng)目，現(xiàn)在一個(gè)月就干完，提升周轉(zhuǎn)率，減少公司的固定成本。

       隨著前幾單項(xiàng)目落地，海燕通航逐漸迎來(lái)回暖，眼下，6架飛機(jī)業(yè)務(wù)飽滿，企業(yè)前五個(gè)月收入超額完成預(yù)算指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。海燕通航還收到一筆退稅，社保緩繳等政策也都在路上，多方送來(lái)的“及時(shí)雨”，讓通航人更加堅(jiān)定了信心。國(guó)家稅務(wù)總局武漢經(jīng)開區(qū)（漢南區(qū)）稅務(wù)局紗帽稅務(wù)所副所長(zhǎng)馮昕萍表示，采取“一對(duì)一”輔導(dǎo)，用直達(dá)快享的組合式稅費(fèi)支持政策，讓資金“活水”快速回流至企業(yè)，海燕通航享受了增值稅存量留抵退稅約1000萬(wàn)元，幫一把，扶一程，幫助企業(yè)重振信心再出發(fā)！