時(shí)間：2022-07-24 10:39來源：民用航空網(wǎng) 作者：航空
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這一次調(diào)整干部，有的就是根據(jù)考核；有的調(diào)整是因?yàn)檫@個(gè)地方有事情需要去辦，根據(jù)工作需要；還有的干部歲數(shù)大了，有能站好最后一班崗的，有的站不好最后一班崗，沒有主動(dòng)去出擊，是根據(jù)這三個(gè)方面去調(diào)整干部。比如說，財(cái)務(wù)的人員，從我進(jìn)入一千二百多人，現(xiàn)在還剩一千多點(diǎn)，那我們真正懂核算、懂成本的有多少，有多大比例？因?yàn)樾潞：讲恍枰旒�，�?shí)事求是，同時(shí)都給你提供崗位，但不能像以前“等、靠、要”，憑關(guān)系不行，就憑本事。還有的部門、崗位可能人還多，不干活的照樣拿工資，說你不會(huì)干、還不肯干，那干活的人能覺得公平嗎？能不調(diào)整你嗎？那么，如果你不會(huì)干，但是你肯干、肯學(xué)，也會(huì)讓你留下的，學(xué)會(huì)了就多掙錢。 比如貨運(yùn)的干部調(diào)整，胡明哲他這塊人力是做得不錯(cuò)，但是為什么要到貨運(yùn)？就是對(duì)貨運(yùn)業(yè)務(wù)也要加重加厚，大家可以查查，“國、東、南”的貨運(yùn)飛機(jī)比我們多不了多少，他們的利潤五、六十億，六、七十億。我們要看看，承包給外面的貨運(yùn)業(yè)務(wù)，是不是市場價(jià)格？是的話，可以。我們要自己能干，比給外面利潤還高，為什么還要承包給外面？所以說給貨運(yùn)這塊加重加厚，加強(qiáng)干部配備，自動(dòng)化、數(shù)字化也要上，要?jiǎng)討B(tài)實(shí)施，同時(shí)我們要上市。還有于文勇也好，王杰也好，我們國外的貨航，我們是大股東，股比占到80%以上，都管不了嗎，國外也有法律呀，國外就不保護(hù)大股東嗎？是我們的，一定是寸土不讓，一定要拿回來，就是要把我們的貨航全面地抓，然后才能去發(fā)展，一定市場化，公平公正。 同時(shí)，我們干部要靈活、要擔(dān)當(dāng)。有的說和民營企業(yè)不能做生意，說陳明、吳鋒傳達(dá)給牛麟的，說不能去談包機(jī)的一些事情，今天我告訴大家，我們就是民營，對(duì)民營企業(yè)還能有什么歧視嗎？對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的話，不要斷章取義，不要理解錯(cuò)了。只要符合法律，確保安全，本著“四個(gè)有利”，能賺錢，你們就干，按制度，不要按照領(lǐng)導(dǎo)說的話，領(lǐng)導(dǎo)可能理解錯(cuò)，也可能傳達(dá)錯(cuò)，我們的制度是干什么的？我們的領(lǐng)導(dǎo)不得有擔(dān)當(dāng)嗎？你們自己不動(dòng)腦筋嗎？介紹個(gè)包機(jī)客戶，因?yàn)槭敲駹I就談都不談，這行嗎？還有一些例子，論壇里員工反映，異地調(diào)撥航材，選擇價(jià)格便宜的陸運(yùn)而不用價(jià)格高的航空運(yùn)輸，寧愿讓飛機(jī)停場等航材，這就是不擔(dān)責(zé)、不作為，這就是沒有理解“變、干、實(shí)”，沒有落實(shí)“四個(gè)有利”。所以說，我們要算賬，說這批件來了，飛機(jī)馬上修好，我不過夜，我飛機(jī)修復(fù)后賺的錢比空運(yùn)配件的費(fèi)用高、合適，那馬上拍板，你就別等著火運(yùn)、汽運(yùn)了，你就空運(yùn)，說白了我們每個(gè)領(lǐng)導(dǎo)要算賬，要拍板要擔(dān)當(dāng)。還有的領(lǐng)導(dǎo)一天老這個(gè)那個(gè)忽悠，認(rèn)識(shí)這個(gè)領(lǐng)導(dǎo)、認(rèn)識(shí)那個(gè)領(lǐng)導(dǎo)，去行，現(xiàn)在沒用，我們就看結(jié)果、看辦事、看效益，希望大家一定要舉一反三。我們的領(lǐng)導(dǎo)一定要“哈下腰”，傾聽我們一線員工的聲音，這樣才能“官教兵、兵教官”，互相學(xué)習(xí)，互相幫扶，有團(tuán)隊(duì)精神，才能打出“亮劍”精神。有的老說我底下人缺、我底下人不行，看過《亮劍》沒？你這個(gè)領(lǐng)導(dǎo)是什么樣的人，你是狼還是羊？如果你是狼，你領(lǐng)一群羊，你也能打勝仗；如果你是羊，你領(lǐng)一群狼，你也打敗仗。就是領(lǐng)導(dǎo)問題，我不怨員工，每個(gè)部門、每個(gè)公司能不能行，就是你一把手、班長，然后帶領(lǐng)班子，帶領(lǐng)干部員工，希望大家能夠擰得成一股繩。 剛才我講了，這里再重申一下，反腐還要加大力度，特別是從采購、從海技要下手，因?yàn)樵谏习肽瓴皇遣桓陕�，所以說我們要下手，不是說沒有舉報(bào)，有舉報(bào)，只不過沒查。因?yàn)槲艺f了12月8日以前的不查，現(xiàn)在不但是12月8日以后，以前以后都要查，因?yàn)槟?ldquo;軟對(duì)抗”，你干不了可以，你說，你干不了你不說，最后耽誤事，現(xiàn)在造成得我們航空集團(tuán)董事長、黨委書記也要親自督辦維修，親自督辦采購，這都下了多大力量；集團(tuán)的總裁閆總等在蹲點(diǎn)，迫在眉睫了。 所以說，我們大家特別是黨員干部，一定要想入黨為什么？當(dāng)干部做什么？正確處理公和私、義和利、是和非、正和邪、苦和樂的關(guān)系，因?yàn)槲覀兒：接械睦鲜顷P(guān)系、義氣，我希望你們要都拋在制度和法律的后邊去。竭力為黨分憂，為民奉獻(xiàn)，才能實(shí)現(xiàn)國家富強(qiáng)、民族振興。我們?yōu)閲腋粡?qiáng)、民族振興奮斗，國家振興了，海航還拖后腿，那能行嗎？國家振興，人民才能有幸福的生活，我們才算得上一個(gè)真正合格的干部、共產(chǎn)黨員。 與此同時(shí)，說了這么多，各個(gè)航司，各個(gè)部門，希望你們梳理好，特別還要強(qiáng)調(diào)在管理上的突破，堵塞管理的漏洞，有沒有精細(xì)化，還有很大的空間。沒有做到位的趕緊去改正。我們梳理出了2000多項(xiàng)建議，不對(duì)的，各個(gè)航司，各個(gè)部門上報(bào)告，可以不執(zhí)行。對(duì)的要執(zhí)行、要快，同時(shí)趕緊要結(jié)題。大家有的說制度多，對(duì)應(yīng)你部門，對(duì)應(yīng)你公司，可以去減少。有的你讓員工學(xué)這些制度沒有用，在員工這個(gè)崗位需要幾條制度就給他幾條，中層干部需要幾條制度就給他幾條，我們班子成員需要掌握多少條制度就給他多少條。不要說我們有多少條制度，幾百條也好，一千條也好，都給到我們員工，記不住。要簡單、要實(shí)用，拿去以后制度不要掛在墻上，要在心里，要在腦子里。 再一個(gè)我要給個(gè)建議，上次建議我們的飛行員，飛行小時(shí)費(fèi)我們漲了10%，我們這回給機(jī)務(wù)，維修的維修小時(shí)費(fèi)開始漲10%。 最后我還要強(qiáng)調(diào)，我們要堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，要緊密團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍，緊緊圍繞全黨全國工作大局，迎難而上，開拓進(jìn)取，要狠抓安全，狠抓各項(xiàng)工作落深、落實(shí)、落細(xì)、落準(zhǔn)，新海航要以新的業(yè)績、實(shí)際工作成效來迎接黨的二十大勝利召開。” |
