時(shí)間：2022-08-02 21:58來源：民航事兒 作者：通用航空
   近日，中國民用航空局運(yùn)輸司、退役軍人事務(wù)部移交安置司會(huì)同軍隊(duì)有關(guān)方面正式建立退役軍人進(jìn)入通用航空領(lǐng)域就業(yè)創(chuàng)業(yè)工作機(jī)制，并通過了《促進(jìn)航空專業(yè)退役軍人順暢穩(wěn)定進(jìn)入通用航空領(lǐng)域工作方案》（以下簡稱《工作方案》）�！豆ぷ鞣桨浮烦雠_(tái)的背景是怎么樣的？將收到什么樣的效果？圍繞這些問題，民航局運(yùn)輸司相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了解讀。 記者：《工作方案》的出臺(tái)背景是怎樣的？退役軍人目前進(jìn)入通航領(lǐng)域存在哪些問題？ 答：自黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央高度重視退役軍人工作，習(xí)近平總書記多次就退役軍人工作作出重要指示。退役軍人敏銳的政治頭腦、良好的身體和心理素質(zhì)、果敢堅(jiān)毅的性格、高度的組織紀(jì)律性，符合民航從業(yè)人員所必備的核心素質(zhì)要求。長期以來，具有航空相關(guān)服役經(jīng)歷的退役軍人，有的雖具備進(jìn)入通用航空領(lǐng)域的基本從業(yè)條件，但受限于沒有暢通的渠道，很難獲得資質(zhì)和能力認(rèn)定，不得不從“零基礎(chǔ)”起步，客觀上造成了人才資源浪費(fèi)。   記者：此項(xiàng)政策將對退役軍人自身職業(yè)發(fā)展，以及通航行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生哪些影響？ 答：為解決好上述問題，民航局運(yùn)輸司會(huì)同退役軍人事務(wù)部、軍隊(duì)有關(guān)部門，聯(lián)合出臺(tái)《工作方案》，遵循資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)、共建共贏原則，建立退役軍人進(jìn)入通用航空領(lǐng)域就業(yè)創(chuàng)業(yè)的便捷機(jī)制，加大政策保障力度，力爭讓退役飛行員重新“飛起來”，既能實(shí)現(xiàn)退役軍人“重返藍(lán)天”的夙愿，也能發(fā)揮軍人講政治、守紀(jì)律、嚴(yán)作風(fēng)的優(yōu)勢，降低通用航空安全風(fēng)險(xiǎn)。此舉打開了軍地航空領(lǐng)域人力資源順暢銜接、人盡其才、共同發(fā)展的新局面，對于快速擴(kuò)大航空人口、拉動(dòng)航空消費(fèi)、實(shí)現(xiàn)飛行愛好者“熱起來”具有重要現(xiàn)實(shí)意義。   記者：《工作方案》所面向的群體具體包括哪些退役軍人？他們能夠在哪些方面獲得政策支持保障？ 答：經(jīng)反復(fù)溝通對接退役軍人就業(yè)創(chuàng)業(yè)需求，結(jié)合民航行業(yè)特點(diǎn)，在此次制訂的《工作方案》，重點(diǎn)面向具備一定航空領(lǐng)域?qū)I(yè)技能、符合相關(guān)資質(zhì)條件，并在各軍兵種有過航空專業(yè)服役經(jīng)歷的退役軍人，包括飛行、空管、維修、安保等四類航空專業(yè)。 民航局運(yùn)輸司會(huì)同退役軍人事務(wù)部、軍隊(duì)有關(guān)部門，將在國家法律法規(guī)及規(guī)章框架下，完善航空專業(yè)退役軍人進(jìn)入通用航空領(lǐng)域就業(yè)創(chuàng)業(yè)的細(xì)化政策制度，推動(dòng)形成以身份經(jīng)歷確認(rèn)、差異化培訓(xùn)、職業(yè)資格認(rèn)證、就業(yè)創(chuàng)業(yè)信息提供等為主要內(nèi)容的服務(wù)保障體系，以推動(dòng)退役軍人職業(yè)轉(zhuǎn)換的工作效率大幅提高，社會(huì)資源投入顯著減少。其中，針對退役飛行員，側(cè)重改進(jìn)已有工作機(jī)制，通過優(yōu)化身份認(rèn)定、經(jīng)歷確認(rèn)等程序，便捷運(yùn)動(dòng)駕駛員執(zhí)照獲取路徑，提升工作效率；針對退役空管人員、航空器維修人員、安保（含安檢）人員等，側(cè)重工作機(jī)制創(chuàng)新協(xié)同，創(chuàng)建上述三類退役軍人進(jìn)入通用航空領(lǐng)域的穩(wěn)定機(jī)制，填補(bǔ)制度空白。  記者：《工作方案》后續(xù)具體落實(shí)有何考慮？ |
