胡夕姮 報(bào)道：為推進(jìn)民航廈門(mén)轄區(qū)智慧民航建設(shè)，民航廈門(mén)監(jiān)管局始終堅(jiān)持給轄區(qū)各單位注入“思考”的能力，鼓勵(lì)各單位主動(dòng)作為、大膽創(chuàng)新。

經(jīng)過(guò)廈門(mén)監(jiān)管局與廈航配餐部7個(gè)月的鉆研打磨，廈航配餐部配餐簽封電子化應(yīng)用初見(jiàn)成效（廈門(mén)監(jiān)管局供圖）

  經(jīng)過(guò)廈門(mén)監(jiān)管局與廈航配餐部7個(gè)月的鉆研打磨，廈航配餐部配餐簽封電子化應(yīng)用初見(jiàn)成效。該項(xiàng)目創(chuàng)新性地在配餐簽封中使用數(shù)據(jù)化工具，一是簽封扣入庫(kù)、領(lǐng)用的電子化；二是配餐裝配、機(jī)組交接環(huán)節(jié)中簽封核對(duì)的電子化，確保配餐空防安保全鏈條有跡可循、有源可溯。配餐簽封電子化應(yīng)用的研發(fā)實(shí)施，一方面推動(dòng)日常工作的“智變”，用智慧新手段解決日常工作重復(fù)繁瑣的老問(wèn)題；另一方面推動(dòng)安全監(jiān)管工作的“質(zhì)變”，以數(shù)字化工具推進(jìn)監(jiān)管模式遠(yuǎn)程化、可視化的躍升拔高。
  配餐簽封電子化應(yīng)用進(jìn)入雙線并行的驗(yàn)證階段后，廈門(mén)監(jiān)管局多次在現(xiàn)場(chǎng)跟蹤調(diào)研。下一步廈門(mén)監(jiān)管局將根據(jù)調(diào)研情況，督導(dǎo)廈航安保部門(mén)在雙線運(yùn)行階段對(duì)配餐簽封電子化應(yīng)用全流程進(jìn)行再評(píng)估再提高，加強(qiáng)部門(mén)間溝通交流，打通配餐與機(jī)上交接的鏈路節(jié)點(diǎn)。
  在雙線并行的驗(yàn)證階段，廈門(mén)監(jiān)管局提出了兩點(diǎn)工作要求：一是沉心靜氣，堅(jiān)持“好事做好”。發(fā)揮工匠精神，一絲不茍做好新流程安全性驗(yàn)證工作，精益求精提高新流程在各環(huán)節(jié)的銜接配合；二是真抓實(shí)干，杜絕“帶病運(yùn)行”。隱患風(fēng)險(xiǎn)再排查、應(yīng)急處置再完善，切實(shí)將可能影響空防安全的隱患問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)。