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2022年是我省低空空域改革試點(diǎn)工作的關(guān)鍵之年，省通航控股集團(tuán)以“開局就是決戰(zhàn)、起步就是沖刺”為指導(dǎo)思想，積極謀劃省級(jí)通航平臺(tái)公司的各項(xiàng)任務(wù)，加速推進(jìn)低空空域改革責(zé)任清單重點(diǎn)工作，省低空飛行服務(wù)平臺(tái)建設(shè)步入快車道。
安徽省通航控股集團(tuán)飛行服務(wù)站不斷完善低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)。今年4月正式獲得民航華東地區(qū)管理局的符合性檢查驗(yàn)收批復(fù)，成為安徽省唯一的A類通航飛行服務(wù)站。
根據(jù)低空飛行服務(wù)平臺(tái)建設(shè)要求，建立健全飛行服務(wù)站崗位工作責(zé)任，完善運(yùn)行手冊、運(yùn)行程序、申報(bào)流程，制定運(yùn)行方案、工作程序、運(yùn)行值班等制度。自7月起，飛行服務(wù)站正式開展24小時(shí)值班運(yùn)行服務(wù)。
截至目前已有31家省內(nèi)、7家省外通航用戶在飛行服務(wù)系統(tǒng)中完成注冊和分配賬戶、航空器及飛行員錄入數(shù)據(jù)等工作，受理飛行計(jì)劃1100個(gè)、實(shí)際執(zhí)行660個(gè)，完成通航飛行5780架次、完成飛行時(shí)間1094.84小時(shí)。協(xié)助通航用戶在青龍灣、利辛、天柱山3處年度空域，青龍灣至黃山、蕪宣、安吉天子湖機(jī)場3條低空航線順利開展低空飛行活動(dòng)。
省低空飛行服務(wù)平臺(tái)運(yùn)行現(xiàn)場
為實(shí)現(xiàn)服務(wù)空域內(nèi)“看得見、叫得到、管得住”的目標(biāo)，10月安徽省低空空域通信監(jiān)視設(shè)施ADS-B及VHF站點(diǎn)一期補(bǔ)盲進(jìn)入全面建設(shè)階段，對肥東白龍機(jī)場等4個(gè)通用機(jī)場，青龍灣至黃山機(jī)場等3條低空航線，以及安慶天柱山等臨時(shí)起降點(diǎn)共計(jì)8處站點(diǎn)，建設(shè)8套ADS-B地面監(jiān)視基站和4套甚高頻電臺(tái)，計(jì)劃12月底建成投用。
在省通航協(xié)管服務(wù)中心的大力支持下，低空飛行服務(wù)平臺(tái)順利引接北方雷科公司的北斗數(shù)據(jù)信息，實(shí)現(xiàn)了北方雷科機(jī)載設(shè)備航空器的空中監(jiān)視。
7月中旬啟動(dòng)飛行服務(wù)系統(tǒng)升級(jí)，對系統(tǒng)空域管理、長期計(jì)劃管理、常備次日計(jì)劃、當(dāng)日計(jì)劃和飛行動(dòng)態(tài)信息等85項(xiàng)功能進(jìn)行軟件升級(jí)，歷時(shí)3個(gè)多月的升級(jí)即將完成，系統(tǒng)主要功能已基本實(shí)現(xiàn)，能夠更好滿足飛行服務(wù)站、軍民航空管和通航用戶需求，后續(xù)按照“一窗受理、一網(wǎng)通辦”要求，打通與省政務(wù)中心平臺(tái)的最后一公里，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)省政務(wù)平臺(tái)網(wǎng)上辦理通航業(yè)務(wù)的目標(biāo)。
為提升低空飛行服務(wù)保障協(xié)同能力，循序漸進(jìn)推進(jìn)低空運(yùn)行管理機(jī)制建立，飛行服務(wù)站密切與軍民航單位溝通聯(lián)系，積極主動(dòng)爭取軍航支持，與民航安徽空管分局綜合業(yè)務(wù)部、管制運(yùn)行部、技術(shù)保障部等部門建立常態(tài)化溝通機(jī)制，加強(qiáng)工作協(xié)作。配合省通航協(xié)管服務(wù)中心組織開展《運(yùn)行規(guī)范》宣講，普及通航飛行服務(wù)系統(tǒng)及申報(bào)流程的培訓(xùn)、講解和咨詢，與通航用戶間加深交流。
省通航控股集團(tuán)低空飛行服務(wù)指揮大廳效果圖
安徽省通航控股集團(tuán)低空飛行服務(wù)指揮大廳工程建設(shè)步伐提速，全力實(shí)現(xiàn)飛行服務(wù)平臺(tái)、無人機(jī)監(jiān)管平臺(tái)、航空應(yīng)急救援“三平臺(tái)”互聯(lián)互通，全面推進(jìn)通航技術(shù)應(yīng)用，全心為通航用戶提供高效便捷的服務(wù)，開創(chuàng)安徽通航事業(yè)發(fā)展新局面。
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