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《中國(guó)民航報(bào)》、中國(guó)民航網(wǎng) 記者馮智君 報(bào)道：十年，在歷史的長(zhǎng)河中，只是滄海一粟，轉(zhuǎn)瞬即逝，可把它拉近放到一個(gè)公司的發(fā)展上來(lái)看，卻是不平凡的十年。過(guò)去的十年里，南航通用航空有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“南航通航”）飛機(jī)維修廠在公司黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，以安全為基礎(chǔ)，深化維修作風(fēng)建設(shè)，致力于技術(shù)創(chuàng)新、全面提升維修能力，在時(shí)代的浪潮中踏出了春天的回響，先后取得西科斯基、貝爾、空客、萊昂納多、俄直等五家直升機(jī)公司的11種機(jī)型的維修能力。
南航通航機(jī)務(wù)人員在清洗飛機(jī)
最全，西科斯基系列
南航通航擁有亞洲最大的西科斯基機(jī)隊(duì)，包括S-92系列、S76系列等4個(gè)機(jī)型17架直升機(jī)，各種機(jī)型的定檢及排故在三亞、湛江、興城、長(zhǎng)沙、鹽城等基地均能順利開(kāi)展。在公司剛引進(jìn)S-92A時(shí)，有人稱(chēng)之為“直升機(jī)中的A380”，面對(duì)這個(gè)大家伙，南航通航飛機(jī)維修廠整合資源，集中力量搞培訓(xùn)，夜以繼日啃手冊(cè)，最終如期取得相關(guān)維修資質(zhì),而S92A主要運(yùn)用于海上平臺(tái)等業(yè)務(wù)的飛行，大大提升了生產(chǎn)效率。
自2010年初，第一架S92型直升機(jī)B-7333加盟珠直以來(lái)，公司已有S92機(jī)型9架，同時(shí)成為亞洲最大的S92機(jī)隊(duì)，維修能力也提升到了一個(gè)新高度，為公司的業(yè)務(wù)開(kāi)拓提供了強(qiáng)有力的保障。
南航通航機(jī)務(wù)人員在觀察飛行數(shù)據(jù)
最快，貝爾系列
面對(duì)公司的新機(jī)型——貝爾系列，飛機(jī)維修廠在熟悉貝爾機(jī)型方面的快速反應(yīng)為搶占市場(chǎng)打下了基礎(chǔ)。從2016年5月份引進(jìn)第一架Bell407開(kāi)始，到現(xiàn)在執(zhí)管5架Bell407，并高質(zhì)量完成最高檢，在不足兩年的時(shí)間里，已經(jīng)完成了從接觸新機(jī)型到實(shí)現(xiàn)新機(jī)型最高檢的快速成長(zhǎng)，并迅速取得了五年檢的各級(jí)檢修，包括更換主減、發(fā)動(dòng)機(jī)及各類(lèi)改裝的資質(zhì)，其超強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力及綜合實(shí)力為全力打造通航領(lǐng)域的標(biāo)桿奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2021年7月份，取得貝爾407型直升機(jī)RR250-C47B發(fā)動(dòng)機(jī)單元體更換維修資質(zhì)，同時(shí)也成為國(guó)內(nèi)第一家可以完成此型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)2000小時(shí)定檢及發(fā)動(dòng)機(jī)單元體更換的維修單位。
南航通航機(jī)務(wù)人員在更換主減
最精，空直系列
隨著國(guó)家低空開(kāi)放政策實(shí)施，南航通航積極開(kāi)展陸上業(yè)務(wù)，成為南方電網(wǎng)主要的直升機(jī)飛行服務(wù)供應(yīng)商。2021年，公司引進(jìn)空直公司的第一架H125機(jī)型，用于電力巡線(xiàn)業(yè)務(wù)，隨后H135、H145也陸續(xù)入駐，新機(jī)型的的進(jìn)入伴隨著疫情的肆虐，新機(jī)型的培訓(xùn)人員頂著壓力前往德國(guó)學(xué)習(xí)了三個(gè)月，并順利結(jié)業(yè)，為新機(jī)型的順利運(yùn)行提供先決條件。
眾所周知，直升機(jī)的加改裝與部件維修是一項(xiàng)高技術(shù)、高附加值的產(chǎn)業(yè)，在H135、H145托管的一年多時(shí)間內(nèi)，共進(jìn)行了56項(xiàng)大型工作，包括H135浮筒加改裝、絞車(chē)加改裝、機(jī)腹外吊掛加改裝等大型項(xiàng)目，并安全飛行了380班，獲得了客戶(hù)的一致好評(píng)。
南航通航機(jī)務(wù)人員在做航后檢查
最難，俄制機(jī)系列
速度，凝集發(fā)展進(jìn)步的動(dòng)力，折射發(fā)展實(shí)力的提升。2021年—2022年間，是公司雙百改革的提升年，是公司高速發(fā)展的兩年，也是公司機(jī)型增加最多的時(shí)期，公司相繼引進(jìn)6 種新機(jī)型。
難度，丈量著付出與收獲，更記錄了維修能力在前進(jìn)路上的鏗鏘步伐。俄制直升機(jī)KA32便是2022年8月最新增加的機(jī)型，當(dāng)2架KA32直升機(jī)運(yùn)回國(guó)內(nèi)天津時(shí)，接機(jī)員面對(duì)俄語(yǔ)的溝通困難，看不懂的俄文資料、16箱的手冊(cè)、62頁(yè)的隨機(jī)物品清單，光交接核對(duì)工作就進(jìn)行了三天。在俄直公司工作人員的指導(dǎo)下，歷經(jīng)一個(gè)月完成了新機(jī)的組裝工作，攻克了俄制新機(jī)型的第一個(gè)難關(guān)。
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