Eco Caravan通過用更小、更省油的柴油發(fā)動機代替渦輪螺旋槳發(fā)動機，并通過電池和電動機增加峰值功率，在保持基線飛機的任務(wù)能力的同時，將燃料消耗和排放量降低了50-70%。

      在Ampaire公司的集成并聯(lián)混合動力系統(tǒng)中，發(fā)動機和電機提供全功率，用于起飛和爬升。然后，Eco Caravan使用省油的柴油發(fā)動機巡航，這種發(fā)動機還為飛行中的電池充電，使飛機能夠在地面上無需充電的情況下再次著陸和起飛。

      此外，Ampaire公司正在開發(fā)一種集成的并聯(lián)混合動力推進系統(tǒng)，該系統(tǒng)將燃燒噴氣燃料的壓燃式燃燒發(fā)動機與飛機貨艙后部的由電池驅(qū)動的電動機相結(jié)合，可取代普惠加拿大公司的PT6A渦槳發(fā)動機。Ampaire公司的目標是在2024年獲得美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)的補充型號認證(STC)，并預(yù)計Eco Caravan將成為第一架進入商業(yè)服務(wù)的電氣化支線飛機�？紤]到電池驅(qū)動的全電動飛機的航程限制，以及部署氫電飛機必須克服的基礎(chǔ)設(shè)施障礙，Ampaire公司認為混合動力飛機是開始航空脫碳最實際的方法。

      目前Ampaire公司正在進行一輪融資，以籌集Eco Caravan進行認證和生產(chǎn)所需的資金。該公司已選擇RED飛機公司生產(chǎn)發(fā)動機，EP系統(tǒng)公司生產(chǎn)電池，并與法航工業(yè)荷航工程與維護公司合作提供全球服務(wù)和支持，并與Black & Veatch公司合進行產(chǎn)機場電氣化。