中國(guó)航空新聞網(wǎng)訊：據(jù)航空在線12月6日?qǐng)?bào)道，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)表示，仍對(duì)全球航空業(yè)持樂(lè)觀態(tài)度，預(yù)計(jì)各航空公司明年的凈利潤(rùn)將達(dá)到47億美元。這也是自2020年新冠肺炎疫情暴發(fā)以來(lái)該行業(yè)的首個(gè)積極結(jié)果。

  根據(jù)IATA的數(shù)據(jù)，到2024年，航旅乘客人數(shù)將恢復(fù)到新冠疫情前的水平，屆時(shí)將有52億人乘坐飛機(jī)。IATA還表示，預(yù)計(jì)2022年航空公司凈虧損將達(dá)到69億美元，低于6月份預(yù)測(cè)的97億美元。

  航空公司2020年凈虧損1377億美元，2021年凈虧損420億美元。然而，盡管在2023年恢復(fù)盈利，但全行業(yè)47億美元的利潤(rùn)和7790億美元的預(yù)測(cè)收入帶來(lái)的利潤(rùn)率僅為0.6%。而2019年，行業(yè)凈利潤(rùn)總額為264億美元，凈利潤(rùn)率為3.1%。

  航空公司盈利能力恢復(fù)情況因地區(qū)而異。IATA對(duì)北美的預(yù)期利潤(rùn)為99億美元，是今年唯一實(shí)現(xiàn)盈利的地區(qū)。IATA預(yù)計(jì)，2023年北美航空公司的利潤(rùn)將達(dá)到114億美元。歐洲和中東地區(qū)將分別實(shí)現(xiàn)6.21億美元和2.68億美元的微利。

  IATA還表示，2023年歐洲旅客需求增長(zhǎng)8.9%，將超過(guò)運(yùn)力增長(zhǎng)6.1%。俄烏沖突已經(jīng)限制了該地區(qū)一些航空公司的活動(dòng)。中東在明年旅客需求將增長(zhǎng)23.4%，超過(guò)運(yùn)力增長(zhǎng)21.2%。亞太市場(chǎng)2022年虧損為100億美元，預(yù)計(jì)2023年虧損66億美元。