國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA，簡稱“國際航協(xié)”） 已制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)旅客到達(dá)機(jī)場即準(zhǔn)備起飛的目標(biāo)，使之離現(xiàn)實(shí)更近一步。新發(fā)布的入境數(shù)字化推薦做法將賦能旅客以數(shù)字方式證明其可前往國際目的地，避免在值機(jī)柜臺或登機(jī)口停留查驗(yàn)旅行文件。

  根據(jù)One ID 倡議，航空公司正與國際航協(xié)合作，通過非接觸式生物識別流程對旅客在機(jī)場的行程進(jìn)行數(shù)字化管理。

  多個(gè)項(xiàng)目已在多個(gè)機(jī)場投入實(shí)際應(yīng)用，由于旅客的登機(jī)牌與生物識別標(biāo)識相關(guān)聯(lián)，他們無需出示紙質(zhì)文件即可完成登機(jī)等機(jī)場流程。但在多數(shù)情況下，旅客仍需在值機(jī)柜臺或登機(jī)口提交紙質(zhì)文件（如護(hù)照、簽證和健康證明）來證明他們所前往目的地的入境資格。

  準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化將推進(jìn) One ID 的部署，旅客可在旅行前直接以數(shù)字方式從政府獲得所有必要的旅行前授權(quán)。通過與航空公司共享“可以飛行”的狀態(tài)，旅客可以避免機(jī)場的所有文件查驗(yàn)環(huán)節(jié)。

  “旅客希望科技讓旅行變得更簡單。通過賦能旅客在到達(dá)機(jī)場之前證明其可搭乘航空公司，我們向前邁出了重要一步。近期國際航協(xié)全球旅客調(diào)查發(fā)現(xiàn)，83%的受訪旅客愿意分享移民信息以加快機(jī)場處理速度，所以我們相信這將在實(shí)施后成為旅客的熱門選擇。這對航空公司和政府來說，也是很好的激勵(lì)。在旅客到達(dá)機(jī)場前即可提升數(shù)據(jù)質(zhì)量、簡化資源需求和識別準(zhǔn)入問題。”國際航協(xié)負(fù)責(zé)運(yùn)營、安全和安保的高級副總裁尼克·卡倫先生（Nick Careen）表示。

  未來旅行者可以做到：

  1.在智能手機(jī)上使用航空公司APP創(chuàng)建一個(gè)經(jīng)驗(yàn)證的數(shù)字身份

  2.使用數(shù)字身份，旅客可在旅行前向目的地主管部門發(fā)送所有必需文件的證明

  3.在旅客的數(shù)字身份/護(hù)照APP中收到數(shù)字化的“準(zhǔn)入批準(zhǔn)”

  4.與搭乘的航空公司分享經(jīng)驗(yàn)證的憑證（并非所有數(shù)據(jù)）

  5.收到航空公司的確認(rèn)信息，確認(rèn)一切合規(guī)，然后前往機(jī)場

  數(shù)據(jù)安全

  新標(biāo)準(zhǔn)即做到保護(hù)旅客數(shù)據(jù)，又確保所有人都能旅行。旅客仍可控制自己的數(shù)據(jù)，并且只有憑據(jù)（經(jīng)驗(yàn)證的批準(zhǔn)，而非背后的數(shù)據(jù)）才能允許點(diǎn)對點(diǎn)的共享（沒有中間方），并與國際民航組織 （ICAO）的標(biāo)準(zhǔn)具有互操作性，包括數(shù)字旅行憑證的標(biāo)準(zhǔn)。保留手動(dòng)處理選項(xiàng)，以便旅客可以選擇退出數(shù)字準(zhǔn)入處理。

  “旅客可以放心，整個(gè)過程既方便又安全。關(guān)鍵是，信息僅在必須知道的基礎(chǔ)上共享。雖然政府可能會要求提供詳細(xì)的個(gè)人信息用以簽發(fā)簽證，但與航空公司共享的唯一信息是旅客持有簽證以及持有簽證的條件。通過賦能旅客自主控制自己的數(shù)據(jù)，無需建構(gòu)需要保護(hù)的大型數(shù)據(jù)庫。我們正在設(shè)計(jì)與建構(gòu)簡單、安全和便利的數(shù)據(jù)調(diào)用。” 國際航協(xié)客戶體驗(yàn)和部署部門主管 Louise Cole強(qiáng)調(diào)。