環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道，紐約直升機(jī)為游客和機(jī)場(chǎng)出行人士帶來(lái)便利，對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)也有促進(jìn)作用，但直升機(jī)飛行噪聲擾民也是個(gè)實(shí)打?qū)嵉膯?wèn)題。據(jù)美國(guó)彭博社14日?qǐng)?bào)道，數(shù)據(jù)顯示，紐約直升機(jī)噪聲擾民投訴量從2019年的3300多起飆升至去年的近2.6萬(wàn)起，增幅近7倍。

       值得一提的是，新冠肺炎疫情以來(lái)，許多人開(kāi)始居家辦公，隔音狀況一般的民宅自然沒(méi)法跟隔音良好的高端寫字樓比，假如房屋剛好位于直升機(jī)飛行路線上，就會(huì)受到噪聲干擾。此外，直升機(jī)飛行也會(huì)帶來(lái)空氣污染問(wèn)題。目前，紐約市一些議員正醞釀直升機(jī)嚴(yán)管政策，打算禁止紐約市內(nèi)最繁華的曼哈頓區(qū)內(nèi)的所有直升機(jī)場(chǎng)開(kāi)展任何“非必要”飛行。但這一計(jì)劃可能面臨阻力，數(shù)據(jù)顯示，一座直升機(jī)場(chǎng)每年能給紐約貢獻(xiàn)120萬(wàn)到200萬(wàn)美元的經(jīng)濟(jì)收益。

       來(lái)源：環(huán)球時(shí)報(bào)