2023年的春運工作于1月7日正式拉開帷幕。由于疫情防控政策的調(diào)整，廈門機場日起降架次已突破450架次，預(yù)計最高峰將超過500架次，進近、區(qū)域日保障架次分別突破了650架次和1000架次，已接近2019年的高峰水平。為確保廈門地區(qū)空管運行安全并盡量爭取航班正常，為旅客提供更佳的出行體驗，廈門空管站從1月4日開始在區(qū)域、進近開展自主研發(fā)的進港管理系統(tǒng)（AMAN）的試驗運行,開啟2023春運空管保障“AMAN模式”。

  廈門空管站自2021年開始自主研發(fā)進港管理系統(tǒng)（AMAN），經(jīng)過一年多的開發(fā)和不斷測試，進港管理系統(tǒng)能夠直觀、準確地將最優(yōu)航班隊列在人機交互界面顯示出來，能有效減少飛行沖突，降低進近沖突調(diào)配難度，減少人工排序帶來的隨意性，提高跑道與空域的利用率。
  試驗運行期間，在每天的繁忙時段（12:30-14:00和 17:30-19:00）,廈門區(qū)域管制室充分利用AMAN系統(tǒng)與進近管制室密切配合，實現(xiàn)落地次序信息的對稱，提前讓進港航班的機組清楚自己的落地時間，早做準備、預(yù)先調(diào)速，減少盤旋等待和雷達引導，保持平穩(wěn)、高效的交通流，節(jié)約空域資源、減少燃油消耗。
  廈門空管站長期堅持向科技創(chuàng)新要安全，向科技創(chuàng)新要效率，后續(xù)將在試驗運行中充分利用自主研發(fā)的優(yōu)勢不斷優(yōu)化進港管理系統(tǒng)（AMAN），爭取早日正式投入運行，助力空管安全、高效運行和空管站高質(zhì)量發(fā)展。(廈門空管站 何琛)