中國(guó)民用航空網(wǎng)訊（烏海機(jī)場(chǎng)：李順恩報(bào)道）近日，烏海機(jī)場(chǎng)航務(wù)保障部牽頭組織，飛行區(qū)管理部、消防隊(duì)參與，針對(duì)應(yīng)急拉動(dòng)測(cè)試后各項(xiàng)工作進(jìn)行評(píng)估。

  此次評(píng)估根據(jù)烏海機(jī)場(chǎng)實(shí)際運(yùn)行特點(diǎn)，選擇消防備勤點(diǎn)到跑道最遠(yuǎn)端的D11和E11區(qū)作為測(cè)試區(qū)域，三部門實(shí)地查看，充分考慮導(dǎo)航信號(hào)敏感區(qū)、鳥(niǎo)網(wǎng)張掛區(qū)等因素，規(guī)定了消防車穿越跑道行車路線及申請(qǐng)穿越跑道標(biāo)準(zhǔn)通話用語(yǔ)。力爭(zhēng)在減少跑道占用時(shí)間的前提下達(dá)到應(yīng)急拉動(dòng)測(cè)試要求。

  評(píng)估過(guò)程重點(diǎn)圍繞應(yīng)急測(cè)試后跑道適用性展開(kāi)討論，確定拉動(dòng)測(cè)試結(jié)束后由消防隊(duì)告知場(chǎng)務(wù)隊(duì)具體行車路線及穿越跑道位置，場(chǎng)務(wù)隊(duì)在進(jìn)行全跑道檢查的基礎(chǔ)上重點(diǎn)檢查消防車穿越跑道位置，避免車輛將FOD帶至跑道影響飛行安全。

  后續(xù)，烏海機(jī)場(chǎng)將根據(jù)在應(yīng)急拉動(dòng)測(cè)試中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題不斷優(yōu)化通報(bào)環(huán)節(jié)、行車路線，實(shí)行聯(lián)合檢查跑道等方式，在確保安全的前提下不斷提高應(yīng)急拉動(dòng)測(cè)試響應(yīng)水平。