近期，青島空管站氣象臺依據(jù)雙重預(yù)防工作機制不斷開展自糾自查，識別安全隱患，其中一條隱患是在跨專業(yè)溝通協(xié)調(diào)時由于缺乏場景意識，存在溝通誤解，可能導(dǎo)致不安全事件的發(fā)生。為了避免該類不安全事件發(fā)生，3月14日，氣象臺技術(shù)委員會聯(lián)合塔臺管制室和機場飛行區(qū)管理部開展了一場不同專業(yè)工作流程的現(xiàn)場交流學(xué)習(xí)活動。

  自動氣象觀測系統(tǒng)分布在飛行區(qū)，有10處點位，緊挨兩條跑道。為防跑道侵入，設(shè)備維護都有嚴(yán)格的規(guī)范，設(shè)備人員在進入自觀設(shè)備附近作業(yè)時，都需提前將作業(yè)位置、內(nèi)容及時段報告塔臺。由于各個專業(yè)之間業(yè)務(wù)性質(zhì)不同，在協(xié)調(diào)時可能會出現(xiàn)溝通不暢或者相互誤會的情況，導(dǎo)致不安全事件的發(fā)生。在自觀設(shè)備現(xiàn)場，氣象機務(wù)人員介紹了設(shè)備的性能、探測要素等情況，特別對維護通報流程進行了演示，讓塔臺管制員現(xiàn)場體驗了一次氣象設(shè)備維護的通報和作業(yè)流程。
  日常工作中，三方經(jīng)常協(xié)同作業(yè)，盡管業(yè)務(wù)往來密切，但卻很少有機會能面對面交流和溝通，大家對這次交流都非常期待。氣象設(shè)備維護講解結(jié)束后，飛行區(qū)管理部工作人員帶領(lǐng)大家參觀了場道的維護流程，學(xué)習(xí)了跑道現(xiàn)場的助航燈光分布、等待點位置等，加深了氣象機務(wù)員和管制人員對場道工作的了解。期間，許多人發(fā)出感慨“這聲音好熟悉，在對講機里經(jīng)常聽，今天終于看到真人了”。
  由對講機溝通轉(zhuǎn)到面對面交流，通過本次活動，管制、氣象和機場飛行區(qū)管理部對彼此工作有了深入了解，都表示今后將更多開展此類學(xué)習(xí)交流，消除因缺乏情景。（宋文佳、王繼強、楊秀秀）