新突破！寧德時(shí)代發(fā)布凝聚態(tài)航空電池

時(shí)間：2023-04-20 12:57來源：民航事兒 作者：航空

4月19日，中國電池巨頭寧德時(shí)代（CATL）發(fā)布了一款新型凝聚態(tài)航空電池，據(jù)稱可為民航電動(dòng)客機(jī)提供足夠的能量。
凝聚態(tài)屬于鋰電池的一種，相比于其他類型的鋰電池，具有更高的能量密度。
寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱在上海車展向記者透露，凝聚態(tài)電池的核心技術(shù)創(chuàng)新包括高動(dòng)力仿生凝聚態(tài)電解質(zhì)、高比能正極、新型負(fù)極、隔離膜，能量密度為每公斤500瓦時(shí)（Wh/kg）。

吳愷說，寧德時(shí)代公司正在與合作伙伴攜手開發(fā)“民用電動(dòng)載人飛機(jī)項(xiàng)目”，確保電池在安全和質(zhì)量方面符合電動(dòng)飛機(jī)的各種適航要求，并可在今年晚些時(shí)候開始為電動(dòng)汽車大規(guī)模生產(chǎn)這種凝聚態(tài)電池。

目前，電池制造商正在采用凝聚態(tài)技術(shù)，競相開發(fā)新材料以提高鋰離子電池的能量密度。中國電動(dòng)汽車制造商蔚來計(jì)劃使用北京衛(wèi)藍(lán)新能源科技開發(fā)的具有每公斤360瓦時(shí)（Wh/kg）能量密度的半固態(tài)電池為其ET7汽車提供動(dòng)力。
當(dāng)前市場(chǎng)上鋰離子電池的能量密度不到每公斤300瓦時(shí)（Wh/kg）。
業(yè)內(nèi)航空專家就曾斷言，只有新型電池技術(shù)問世，電動(dòng)飛機(jī)才有可能突破目前的發(fā)展瓶頸。