國際航空運輸協(xié)會（IATA，簡稱“國際航協(xié)”）報告指出，旅客對北半球夏季暑期旅游高峰充滿信心。這一反饋與 2023 年第一季度顯示的5 月至 9 月的遠期預(yù)訂數(shù)據(jù)相對應(yīng)，數(shù)據(jù)同比 2022 年水平高35%。
  這項涵蓋 11 個國家和地區(qū)的 4,700 名旅客的調(diào)查顯示：
  79% 的受訪旅客表示他們計劃在 2023 年 6 月至 8 月期間旅行
  盡管85% 的受訪旅客表示旅游旺季航班中斷不足為奇，但 80% 的旅客仍表示由于問題已經(jīng)解決，后疫情時代的旅行預(yù)計將會順利
  遠期預(yù)訂數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計增長最快的地區(qū)如下：

• 亞太（134.7%）
• 中東（42.9%）
  
• 歐洲（39.9%）
  
• 非洲（36.4%）
  
• 拉丁美洲（21.4%）
  
• 北美（14.1%）
  

  國際航協(xié)運營、安全和安保部門高級副總裁尼克·卡倫先生（ Nick Careen） 表示：“人們對今年北半球夏季旅游旺季寄予厚望。對許多人而言，這將是他們在疫情后的第一次旅行。雖然可能會出現(xiàn)一些航班中斷，但人們明確表示，2022 年一些主要樞紐機場面臨的增長問題預(yù)計將得到解決。為了滿足強勁的需求，航空公司正在根據(jù)機場、邊境管制、地勤人員和空中導(dǎo)航服務(wù)提供商公布的運力來規(guī)劃時間表。在接下來的幾個月里，航空業(yè)的所有參與者都需要立即行動，完成旅客所愿。”
  蓄勢待發(fā)
  協(xié)作、充足的人員調(diào)度和準確的信息共享對于最大程度地減少運營中斷及其對旅客的影響都必不可少。關(guān)鍵是確保已公布和計劃的運力可用。
  “為迎接北半球夏季旅游旺季，我們做了大量工作。 成功將有賴于供應(yīng)鏈中所有參與者的準備狀況。如果每個參與者都能信守承諾，兌現(xiàn)聲明的內(nèi)容，就不應(yīng)該在最后一刻要求減少旅客預(yù)訂的行程規(guī)模。” 卡倫先生強調(diào)。
  人員波動，尤其是法國，令人擔憂。 Eurocontrol 關(guān)于今年早些時候法國罷工影響的數(shù)據(jù)顯示，取消訂單的數(shù)量可能會激增超過三分之一。
  “我們需要密切關(guān)注歐洲，今年早些時候罷工行動在歐洲造成了嚴重破壞。政府應(yīng)制定有效的應(yīng)急計劃，以便提供空中交通管制等基本服務(wù)的人員保持最低服務(wù)水平，且不要干擾旅客來之不易的假期或危及旅行和旅游部門人員的生計。” 卡倫先生指出。