5月12日，青島空管站塔臺(tái)管制室與青島機(jī)場(chǎng)集團(tuán)機(jī)坪塔臺(tái)在機(jī)場(chǎng)集團(tuán)機(jī)坪塔臺(tái)模擬機(jī)房共同開(kāi)展了雙跑道獨(dú)立平行離場(chǎng)模擬機(jī)演練，并對(duì)滑行路線進(jìn)行了推演。

  目前青島膠東機(jī)場(chǎng)以雙跑道隔離運(yùn)行為主。未來(lái)隨著航班量的提高，轉(zhuǎn)換為雙跑道獨(dú)立平行離場(chǎng)將是必然的趨勢(shì)。獨(dú)立平行離場(chǎng)將使得航班放飛效率大幅提高，同時(shí)也會(huì)帶來(lái)新的潛在問(wèn)題。
  本次模擬機(jī)演練通過(guò)模擬34號(hào)跑道用于起飛和落地、35號(hào)跑道用于西去航路航班起飛的運(yùn)行情況，總結(jié)了獨(dú)立平行離場(chǎng)情況下可能遇到的問(wèn)題，共同探討解決方案，力爭(zhēng)對(duì)獨(dú)立平行離場(chǎng)運(yùn)行可能產(chǎn)生的沖突提前發(fā)現(xiàn)，提前解決。
  本次模擬機(jī)推演加強(qiáng)了空管塔臺(tái)與機(jī)坪塔臺(tái)對(duì)獨(dú)立平行離場(chǎng)運(yùn)行的了解，并增進(jìn)了空管塔臺(tái)與機(jī)坪塔臺(tái)單位的溝通，雙方對(duì)彼此運(yùn)行需求更加明了。（鄭文軒）