2023年9月15日北京時00時，新疆機場集團遠程管制室在那拉提、富蘊機場塔臺管制區(qū)以廣播式自動相關監(jiān)視（ADS-B）為監(jiān)視信號源的ADS-B監(jiān)視正式運行，標志著新疆地區(qū)的空中交通管制進入了一個全新的階段。
  ADS-B監(jiān)視下的程序管制是通過自動相關監(jiān)視系統(tǒng)，收集航空器的實時位置和速度信息，并通過衛(wèi)星將這些信息發(fā)送給其他航空器以及地面站，實現了實時、不經過雷達的空中交通管制，這種新技術的運用，將提高遠程塔臺管制運行的效率和安全性。
  新疆機場集團根據相關部署，組織技術骨干針對ADS-B監(jiān)視運行工作涉及的各類工作開展安全評估，通過頭腦風暴、專家評估等方法，從設備、人員、環(huán)境、管理等多方面對遠程管制室在那拉提、富蘊機場塔臺管制區(qū)實施ADS-B監(jiān)視下的程序管制可能出現的運行風險進行了專項安全評估工作。在評估過程中，綜合考慮了管制空域情況、ADS-B監(jiān)視下的程序管制的系統(tǒng)描述和校飛評估，認真分析、評估了遠程塔臺ADS-B監(jiān)視運行中空管保障工作危險源和關鍵點。共查找出危險源8項，并針對危險源制定了風險控制措施為ADS-B監(jiān)視下的程序管制的順利推行標明雷區(qū)，掃清障礙，將影響安全的風險隱患消滅在了萌芽狀態(tài)中。
  遠程塔臺向具有豐富ADS-B管制經驗的運行單位探討交流，收集有關ADS-B知識的材料和運行方面的規(guī)定，根據相關規(guī)章與運行規(guī)程所要求的各項標準，結合實際運行情況，制定了《新疆機場集團遠程塔臺ADS-B監(jiān)視運行實施細則》。
  新疆機場集團遠程塔臺將持續(xù)做好管制、通導人員資質能力建設，及時總結ADS-B監(jiān)視運行經驗，為下階段ADS-B管制運行奠定基礎。（通訊員：高銳 秦永濤）