時(shí)間:2014-11-09 08:27來(lái)源:藍(lán)天飛行翻譯公司整理 作者:直升機(jī)翻譯 點(diǎn)擊:次
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中國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司 編號(hào):AC-91-FS-2014-22 咨詢 通告下發(fā)日期:2014 年10 月09 日 編制部門:FS 批準(zhǔn) 人:萬(wàn)向東 直升機(jī)安全運(yùn)行指南 目錄 1.目的 2.適用范圍 3.參考資料 4.直升機(jī)運(yùn)行中的危險(xiǎn)性 4.1 直升機(jī)旋翼和尾槳的危險(xiǎn)性 4.1.1 概述 4.1.2 預(yù)防措施 4.2 直升機(jī)的地面共振 4.2.1 概述 4.2.2 相關(guān)研究 4.2.3 地面共振的改出方法 4.3 直升機(jī)的動(dòng)態(tài)翻滾 4.3.1 概述 4.3.2 相關(guān)研究 4.3.3 注意事項(xiàng) 4.3.4 動(dòng)態(tài)翻滾的改出方法 4.4 直升機(jī)的喪失尾槳效應(yīng)(LTE) 4.4.1 概述 4.4.2 相關(guān)研究 4.4.3 預(yù)防措施 4.4.4 喪失尾槳效應(yīng)的改出方法 4.5 直升機(jī)的渦環(huán)狀態(tài) 4.5.1 概述 4.5.2 渦環(huán)的相關(guān)研究 4.5.3 如何預(yù)防進(jìn)入渦環(huán)狀態(tài) 4.5.4 渦環(huán)狀態(tài)的改出 5. 直升機(jī)的一般運(yùn)行 5.1 直升機(jī)的起動(dòng) 5.2 直升機(jī)的加油程序 5.2.1 正常加油程序 5.2.2 乘客登機(jī)、離機(jī)和在機(jī)上時(shí)加油 5.2.3 不關(guān)車加油 5.3 直升機(jī)的指揮手勢(shì) 5.4 直升機(jī)乘客登、離機(jī) 5.5 直升機(jī)的臨時(shí)任務(wù)飛行 5.5.1 飛行前準(zhǔn)備 5.5.2 飛行作業(yè)實(shí)施 5.5.3 直升機(jī)非機(jī)場(chǎng)區(qū)域停放 5.6 直升機(jī)的夜航目視飛行 5.6.1 燈光對(duì)直升機(jī)夜航影響 5.6.2 夜視能力 5.6.3 直升機(jī)夜航過(guò)程中需注意的事項(xiàng) 5.7 直升機(jī)載貨飛行 6 . 直升機(jī)特殊飛行 6.1 直升機(jī)外載荷飛行 6.1.1 概述 6.1.2 飛行作業(yè)特點(diǎn) 6.1.3 外載荷飛行注意事項(xiàng) 6.2 山區(qū)飛行 6.2.1 影響直升機(jī)山區(qū)飛行主要因素 6.2.2 山區(qū)飛行注意事項(xiàng) 6.3 人口稠密地區(qū)及其以外區(qū)域飛行 6.4 水面上空飛行 6.5 搜救飛行 6.5.1 概述 6.5.2 飛行前準(zhǔn)備 6.5.3 搜救方法 6.5.4 搜救時(shí)的注意事項(xiàng) 7 . 生效日期 1.目的 隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,直升機(jī)被廣泛用于各行業(yè)中, 新興的直升機(jī)公司層出不窮,所從事的業(yè)務(wù)紛繁復(fù)雜,不安全事件和飛行事故也在逐年增加,直升機(jī)的安全飛行面臨較大挑戰(zhàn)。 本咨詢通告旨在提醒運(yùn)營(yíng)人和航空人員在運(yùn)行時(shí)注意的安全事項(xiàng),不作為規(guī)章強(qiáng)制要求,不取代特定機(jī)型的飛行手冊(cè)或操作手冊(cè)中相關(guān)的具體程序,本指南和程序僅供參考。
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