民用直升機(jī)場(chǎng)飛行場(chǎng)地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) Technical Standards of Civil Heliports
時(shí)間：2014-11-15 12:24來(lái)源：CAAC 作者：直升機(jī)翻譯 點(diǎn)擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 2 直升機(jī)空中滑行道位于非鋪筑面表面時(shí), 中線上應(yīng)設(shè)置 15 cm 寬, 約 1.5 m 長(zhǎng)的與地面齊平的地埋黃色標(biāo)志物, 其間距在直線段上不大于 30 m, 在彎道段不大于 15 m,每段至少有四個(gè)等間距的標(biāo)志物; 邊線標(biāo)志物可位于滑行道邊線外 1 m 至 3 m 處, 宜位于距中線不小于 0.5 W 處, 其間距在直線段上不大于 30 m, 在彎道段不大于 15 m, 每段至少有四個(gè)等間距的標(biāo)志物。 W 應(yīng)采用預(yù)計(jì)使用該空中滑行道的直升機(jī)中的最大值。 3 直升機(jī)空中滑行道邊線標(biāo)志物應(yīng)易折, 高度應(yīng)符合 4.1.7 條有關(guān)規(guī)定。 4 直升機(jī)空中滑行道邊線標(biāo)志物應(yīng)采用與周邊環(huán)境呈明顯對(duì)比的顏色, 不得采用紅色。 如在夜間使用, 則標(biāo)志物應(yīng)從內(nèi)部照明或涂有反光材料。 6. 2. 16 直升機(jī)機(jī)位標(biāo)志 當(dāng)直升機(jī)機(jī)位允許轉(zhuǎn)彎時(shí), 機(jī)位邊界上應(yīng)設(shè)置機(jī)位邊線標(biāo)志; 如無(wú)法設(shè)置機(jī)位邊線標(biāo)志且中心區(qū)邊界不明顯時(shí), 中心區(qū)周邊應(yīng)設(shè)置中心區(qū)邊線標(biāo)志;對(duì)于僅供滑行穿越而不允許轉(zhuǎn)彎的直升機(jī)機(jī)位, 應(yīng)設(shè)置停止線; 直升機(jī)機(jī)位宜設(shè)置對(duì)準(zhǔn)線和引入/ 引出線; 當(dāng)不同的機(jī)位需加以識(shí)別時(shí), 可設(shè)置機(jī)位識(shí)別標(biāo)志。 如圖 6.2.16 所示。 上述直升機(jī)機(jī)位標(biāo)志同時(shí)應(yīng)符合以下要求: 圖 6.2.16 直升機(jī)機(jī)位標(biāo)志示意 1 直升機(jī)機(jī)位邊線標(biāo)志及中心區(qū)邊線標(biāo)志均采用黃色圓環(huán), 應(yīng)與機(jī)位中心區(qū)同圓心, 線條寬度 15 cm。 2當(dāng)TLOF 位于直升機(jī)機(jī)位上時(shí),應(yīng)設(shè)置TLOF 邊界標(biāo)志,不需設(shè)置中心區(qū)邊線標(biāo)志。 3 機(jī)位停止線標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在滑行道中線上, 與中線垂直,長(zhǎng)度不得小于滑行道的寬度。 停止線采用黃色線條, 線條寬度 0.5 m。 4 對(duì)準(zhǔn)線和引入/ 引出線的轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)滿足所使用機(jī)型的要求; 其線型應(yīng)為連續(xù)的黃色線條, 線條寬度 15 cm。 5 當(dāng)機(jī)位上只允許直升機(jī)單向運(yùn)行時(shí),可在對(duì)準(zhǔn)線上增加指示方向的箭頭。 6 機(jī)位識(shí)別標(biāo)志應(yīng)采用對(duì)比鮮明的顏色標(biāo)示。 6. 2. 17 飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)標(biāo)志 在有必要指示飛行航徑方向且條件允許時(shí), 宜設(shè)置飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)標(biāo)志, 如圖 6.2.17 所示。 飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)標(biāo)志應(yīng)沿進(jìn)近和/ 或離場(chǎng)航徑, 設(shè)置于一個(gè)或多個(gè) TLOF、 FATO、安全區(qū)內(nèi)或緊鄰 FATO、 安全區(qū)的區(qū)域表面。 同時(shí)應(yīng)符合如下要求: 1 標(biāo)志由一個(gè)或多個(gè)箭頭線組成。 箭頭線的直線部分寬50 cm,長(zhǎng)不小于3 m,箭頭部分長(zhǎng) 1.6 m,寬1.5 m。 2 如飛行航徑僅限于單一的進(jìn)近方向或單一的離場(chǎng)方向, 箭頭標(biāo)志是單向的;如飛行航徑上既可以進(jìn)近也可以離場(chǎng), 則標(biāo)示一個(gè)雙向箭頭。 3 標(biāo)志所用顏色應(yīng)與背景顏色呈鮮明對(duì)比, 首選為白色。 圖 6.2.17 飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)標(biāo)志 6. 3 燈光 6. 3. 1 一般規(guī)定 1 立式燈或嵌入燈的設(shè)計(jì)應(yīng)符合 《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 (MH 5001) 的有關(guān)規(guī)定。 2 位于船舶航行水域附近的直升機(jī)水上平臺(tái)和直升機(jī)場(chǎng)的航空地面燈不得使海員產(chǎn)生混淆。 3 直升機(jī)場(chǎng)周圍可能產(chǎn)生直接或反射眩光的外來(lái)光源, 除按規(guī)定設(shè)置的導(dǎo)航燈外,應(yīng)予以遮蔽或移位。 4 本標(biāo)準(zhǔn) 6.3.4、 6.3.6、 6.3.7 和 6.3.8 條的規(guī)定旨在提供基于夜間條件的有效燈光系統(tǒng)。 當(dāng)燈光擬用于非夜間 (即日間或曙、 暮光)條件時(shí),必要時(shí)應(yīng)使用適宜的亮度控制器,增加燈光強(qiáng)度, 以保持目視信號(hào)的有效性。 6. 3. 2 直升機(jī)場(chǎng)燈標(biāo) 在下列情況下, 直升機(jī)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置直升機(jī)場(chǎng)燈標(biāo): ———需要遠(yuǎn)距目視引導(dǎo), 而沒(méi)有其他目視方法能提供; ———由于周圍燈光的存在使直升機(jī)場(chǎng)的識(shí)別有困難。 直升機(jī)場(chǎng)燈標(biāo)應(yīng)符合下列要求: 1 直升機(jī)場(chǎng)燈標(biāo)應(yīng)設(shè)置在直升機(jī)場(chǎng)內(nèi)或其鄰近處, 宜架高, 并應(yīng)使飛行員在近距離內(nèi)不感到眩目。 如直升機(jī)場(chǎng)燈標(biāo)在近距離內(nèi)使飛行員感到眩目, 可在進(jìn)近的最終階段和著陸過(guò)程中將其關(guān)閉,也可調(diào)低燈標(biāo)的光強(qiáng)至10% 或3%。 |
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