（4）在滿足當(dāng)前使用需求的同時(shí)，應(yīng)考慮低成本航站樓的科學(xué)性和前瞻性，為未來的發(fā)展預(yù)留空間，確保未來能夠靈活調(diào)整。
（5）應(yīng)當(dāng)采用以功能為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)理念，簡化設(shè)施設(shè)備配置和旅客乘機(jī)流程，通過新技術(shù)的應(yīng)用提升服務(wù)質(zhì)量和效率，滿足低成本航空運(yùn)輸?shù)暮诵男枨蟆?br /> （6）應(yīng)當(dāng)滿足飛機(jī)地面運(yùn)行效率高、旅客停留時(shí)間短的要求。
（7）在涉及運(yùn)行安全、消防保障、環(huán)境保護(hù)等設(shè)施的配置上，應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國家有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。
2　總平面布置
2.1低成本航站樓（以下簡稱航站樓）選址布局應(yīng)當(dāng)因地制宜，可靈活多樣，盡可能利用現(xiàn)有機(jī)場設(shè)施，降低航站樓造價(jià)。
2.2宜有相對獨(dú)立的空陸側(cè)區(qū)域。在保證安全的條件下，機(jī)坪宜設(shè)置成不設(shè)登機(jī)橋的近機(jī)位，并在機(jī)坪布置人行通道供旅客進(jìn)出航站樓。優(yōu)先采用自助登機(jī)方式，設(shè)置一定數(shù)量的行動(dòng)不便旅客登機(jī)設(shè)備。站坪機(jī)位宜按照前列式布置，機(jī)位距離航站樓不宜過遠(yuǎn)。