時(shí)間：2014-12-13 09:32來源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 總學(xué)時(shí)數(shù)（不包括結(jié)業(yè)考試和國際莫爾斯電碼課時(shí)）。 上述科目中的機(jī)載通信導(dǎo)航設(shè)備、飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)、以及應(yīng)急設(shè)備必須適用于飛行通信員執(zhí)照上所填寫的同一型號(hào)飛機(jī)。 （二）飛行課程大綱 1．監(jiān)視下的飛行訓(xùn)練應(yīng)不少于150小時(shí)，其中必須至少有50小時(shí)在夜間進(jìn)行，并且飛行訓(xùn)練期間高頻通信和干擾情況下通信應(yīng)不少于15小時(shí)。 2．每次飛行訓(xùn)練時(shí)間應(yīng)不少于3小時(shí)，并應(yīng)在跨指揮區(qū)的航線飛行中實(shí)施。 3．一次飛行中受訓(xùn)練的學(xué)員不應(yīng)超過2人。 4．訓(xùn)練內(nèi)容必須包括甚高頻通信、高頻通信、“駕駛艙——地面”內(nèi)話通信、抄收“自動(dòng)航站服務(wù)”和天氣通播、雷達(dá)引導(dǎo)情況下的通信、干擾條件下通信、失去通信聯(lián)絡(luò)和處置、 機(jī)載通信設(shè)備的使用和可用性檢查以及故障判斷和處置、機(jī)載導(dǎo)航設(shè)備的使用、信號(hào)和警 報(bào)的識(shí)別、應(yīng)急設(shè)備使用程序、以及儀表進(jìn)離場和應(yīng)急情況下的機(jī)組配合。 5．在飛行通信員執(zhí)照中所申請的一種機(jī)型上的飛行訓(xùn)練時(shí)間至少應(yīng)有50小時(shí)。飛行訓(xùn)練科目中的機(jī)載通信和導(dǎo)航設(shè)備、信號(hào)和警報(bào)、應(yīng)急設(shè)備、以及機(jī)組配合等必須在該機(jī)型上進(jìn)行。 （三）訓(xùn)練要求 1．教員： （1）必須至少有一名地面教員持有有效的飛行通信教員合格證，以便在地面訓(xùn)練各科目的教學(xué)中進(jìn)行協(xié)調(diào)。 （2）每個(gè)實(shí)施飛行訓(xùn)練的教員必須持有有效的飛行通信教員合格證。 （3）必須根據(jù)經(jīng)批準(zhǔn)的課程大綱進(jìn)行教學(xué)，并保持每個(gè)學(xué)員的精確記錄，其內(nèi)容包括按年月順序記錄的各科目教學(xué)進(jìn)度、授課或飛行時(shí)數(shù)、考試成績，據(jù)以作為學(xué)員申請執(zhí)照考試的證明。 2．對先前的訓(xùn)練和經(jīng)歷的認(rèn)可： （1）如能證明學(xué)員以前的訓(xùn)練和經(jīng)歷類似于經(jīng)批準(zhǔn)教學(xué)計(jì)劃的相應(yīng)部分可予以認(rèn)可。在給予這種認(rèn)可時(shí)，必須遵照本條（3）的規(guī)定，并對其畢業(yè)生的技術(shù)熟練程度負(fù)責(zé)。 （2）在進(jìn)行認(rèn)可時(shí)，必須按被認(rèn)可技術(shù)學(xué)校的通常做法去評價(jià)學(xué)員先前的訓(xùn)練和經(jīng)歷。對任何地面訓(xùn)練科目或其一部分給予認(rèn)可前，學(xué)員必須通過給予的適當(dāng)考試。考試的結(jié)果、認(rèn)可的依據(jù)、以及認(rèn)可的小時(shí)數(shù)必須作為學(xué)員記錄的一部分收存。 （3）在必須配備持執(zhí)照飛行通信員的飛行機(jī)組中飛行至少5 小時(shí)的駕駛員或領(lǐng)航員的時(shí)間，允許認(rèn)可其具有最多1小時(shí)的飛行通信員訓(xùn)練經(jīng)歷。在地面陸空指揮電臺(tái)持有執(zhí)照工作一年以上的航管員和報(bào)（話）務(wù)員也可給予同樣的認(rèn)可。按本款規(guī)定認(rèn)可的飛行時(shí)間，其中一半可用以滿足規(guī)定的夜間飛行訓(xùn)練小時(shí)。 |
