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羅賓遜R44直升機(jī)維修手冊 Robinson R44 Helicopter Maintenance Manual

時(shí)間：2015-05-31 15:37來源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：直升機(jī)翻譯 點(diǎn)擊：次

11. 按照
1.115章節(jié)用牙刷蘸上溶劑清潔和刷洗屑探測器,可用高壓空氣或膠帶去除碎屑，但是必須用溶液刷洗去除積碳，不要用磁鐵去除碎屑,清潔并目視檢查屑探測器殼體.
12. 連接電氣導(dǎo)線，檢查屑探測器的功能.打開主電門,用屑探測器的中心磁頭輕觸水平防火墻.“MR CHIP” 警告燈應(yīng)亮,.斷開導(dǎo)線的連接.
13. 把屑探頭殼體裝進(jìn)主齒輪箱內(nèi),按1.330章節(jié)規(guī)定的力矩?cái)Q緊，打保險(xiǎn)絲。
14. 將屑探頭裝入殼體內(nèi),按1.330 章節(jié)擰螺紋型屑探頭力矩，打保險(xiǎn)絲,連接屑探頭導(dǎo)線并打綁帶。
15. 根據(jù)需要拆下窺鏡，用溶劑清洗，重裝窺鏡，按第1.330章節(jié)擰力矩，打保險(xiǎn)絲。
16. 卸下加油塞,按照標(biāo)牌指示的量給齒輪箱加注羅賓遜A257-2潤滑油。用手轉(zhuǎn)動旋翼幾圈，下拉尾錐幾次, 重新檢查齒輪箱的滑油量，根據(jù)需要調(diào)整.
17. 按1.330章節(jié)擰加油塞力矩（不需要打保險(xiǎn)絲）。
1.120 主旋翼齒輪箱的放油和清洗：（續(xù)）
18. 打開主電門,將屑探頭的中心接頭接地檢查屑探頭的工作情況.主金屬屑警告燈應(yīng)亮,關(guān)閉主電門。
1.130 尾槳齒輪箱的放油和沖洗
1．以60-70%轉(zhuǎn)速地面運(yùn)轉(zhuǎn)直升機(jī)約5分鐘，加熱主齒輪箱滑油。
2．在距屑探頭約11英寸的快卸接頭處解除屑探頭導(dǎo)線的連接。
3．拆下固定屑探頭到窺鏡的保險(xiǎn)絲并報(bào)廢。
4．在尾槳齒輪箱下放一個(gè)容器接盛滑油,卸下屑探頭。
5．拆下固定加油口通氣塞到窺鏡的保險(xiǎn)絲并報(bào)廢，卸下加油口通氣塞。
6．安裝屑探頭，按1.330章節(jié)擰力矩，不打保險(xiǎn)絲，給齒輪箱注入5盎司的SAE30、SAE40、SAE50或SAE20W50純礦物發(fā)動機(jī)滑油。
7．安裝加油塞，擰緊，不打保險(xiǎn)絲。
8．以60-70%轉(zhuǎn)速地面運(yùn)轉(zhuǎn)直升機(jī)約5分鐘。
9．直升機(jī)停車后,拆卸屑探頭并放掉礦物滑油。
10．用牙刷和清潔溶劑清潔和刷洗屑探測器,可用高壓空氣或膠帶去除碎屑，但是必須用溶液刷洗去除積碳，不要用磁鐵去除碎屑。
11．連接屑探頭導(dǎo)線,打開主電門,使屑探頭的中心接頭接地，檢查屑探頭工作情況.關(guān)閉主電門，斷開屑探頭導(dǎo)線的連接。
12．安裝屑探頭,按1.330章節(jié)擰力矩，打保險(xiǎn)絲,連接屑探頭導(dǎo)線，根據(jù)需要用綁帶固定。
13．根據(jù)需要拆下窺鏡，用溶劑清洗，重裝窺鏡，按第1.330章節(jié)擰力矩，打保險(xiǎn)絲。
14．按照窺鏡標(biāo)牌標(biāo)示的量給齒輪箱加注羅賓遜A257-2潤滑油,安裝加油塞,按1.330章節(jié)擰力矩，打保險(xiǎn)絲。
15．打開主電門，檢查屑探頭工作情況，關(guān)閉主電門。
注意當(dāng)飛機(jī)停放在水平地面時(shí),尾槳齒輪箱玻璃窺鏡必須顯示正確的油面。
1.140 離合器致動器下軸承的潤滑：
1．給注射器充入4－5克的A257-12潤滑油（可買到，參見1.470章節(jié)）。注：5克潤滑油可填充內(nèi)徑為0.63英寸的針管1英寸長（25mm）。
2．拆下C181-3軸承殼體左側(cè)的調(diào)整螺絲，設(shè)置螺絲可能被溫度帶覆蓋，根據(jù)需要取下溫度帶，不需要更換溫度帶。注：可卸下后整流罩來接近軸承。
3．用注射器將潤滑油注入螺絲孔內(nèi)。
4．安裝B289-3自鎖定十字螺絲，或用棉簽徹底清洗螺絲和螺絲孔螺紋，然后安裝螺絲，用B270－20密封劑、濕的環(huán)氧樹脂或鉻酸鋅底漆涂抹螺紋。擰緊直到調(diào)整螺絲與軸承殼體齊平。
5．以102％轉(zhuǎn)速地面運(yùn)行直升機(jī)2分鐘，停車檢查，清除溢出的潤滑脂。
6．安裝后部整流罩（如果已經(jīng)卸下）。
1．150 放油：
1．關(guān)閉燃油閥并在汽化器或燃油控制器處解除燃油導(dǎo)管的連接。
2．將燃油導(dǎo)管末端放到一個(gè)合適的容器里，容器通過直升機(jī)接地，打開燃油閥。
3．容器盛滿后，關(guān)閉燃油閥，根據(jù)需要重復(fù)上述步驟，完成放油。
4．將燃油導(dǎo)管連接到汽化器或燃油控制器，按1.330章節(jié)擰緊，打力矩線。
注
下列程序所用注射器包括在KI-115套件中，可從RHC客戶服務(wù)部訂購。
注意
設(shè)定螺絲孔可穿過軸承殼體孔，擰得超出與殼體齊平可導(dǎo)致設(shè)定螺絲碰觸軸承組件內(nèi)的零件，造成損壞。
警告
直升機(jī)必須在通風(fēng)良好的地方放油.放油期間100英尺內(nèi)禁止吸煙.
注
放油時(shí)，可做低油量傳感器檢查（參見12.270章節(jié)）。
1.160 停放長期(超過30天)停放：
1．按1.150章節(jié)給飛機(jī)放油。
2．按R44飛行員操作手冊第8章清潔飛機(jī)。
3．給主、尾旋翼槳葉的裸露部位噴漆或打蠟。
4．給密封部位（軸進(jìn)出上皮帶輪的地方）附近的C166離合器軸用適合的非干防腐化合物。
5．按照萊康明服務(wù)信函L180(最新版)給發(fā)動機(jī)進(jìn)行防腐處理。
6．拆下電瓶.定期檢查，根據(jù)需要調(diào)整電瓶內(nèi)的電解液，檢查非密封電瓶的電解液量和規(guī)定比重。
7．把直升機(jī)停放在安全、干燥（已經(jīng)除濕）的地方。
8．定期檢查飛機(jī)有無腐蝕，根據(jù)需要進(jìn)行清除。
1.170 液壓油罐油濾的更換
1. 拆下油濾蓋的保險(xiǎn)絲報(bào)廢，從液壓油箱底部拆下過濾蓋。
2. 拆下油濾檢查.如發(fā)現(xiàn)有碎屑,用磁鐵檢查其是鐵質(zhì)或非鐵質(zhì)的。
3. 清潔油濾蓋,更換MS28778－14 O形圈。用A257－15液壓油潤滑新的O形圈。(見 1.470章節(jié))
4. 用A257－15液壓油潤滑新的AN6235-1A油濾中的O形圈。將油濾裝進(jìn)油罐，裝上油濾蓋,按1.330章節(jié)擰緊并打保險(xiǎn)絲。
5. 根據(jù)需要調(diào)整油罐油量。裝上加油口通氣塞，按1.330章節(jié)擰緊，不需要給通氣塞打保險(xiǎn)絲。
注意
保持液壓油的清潔對系統(tǒng)的工作至關(guān)重要.只能用密封良好的容器內(nèi)的液壓油,防止來自漏斗、導(dǎo)管的污染。
注
鐵質(zhì)碎片說明液壓泵可能損壞.在飛行一個(gè)小時(shí)后再次更換油濾.如果發(fā)現(xiàn)大量鐵屑,按第8章更換液壓泵并且按1.180
章節(jié)清洗液壓系統(tǒng).
1.180 液壓系統(tǒng)的放油和清洗（見圖8－1A）
1. 卸下儲油罐加油口通氣塞。
2. 對污染的液壓油，將一個(gè)1升的容器放在主齒輪箱處的D500-1液壓泵下。從吸油和壓力T型接頭處卸下蓋。讓液壓油通過吸油管放入容器內(nèi)。給儲油罐加注少量的A257-15液壓油(見1.470章節(jié))清洗吸油管。去下油濾蓋后，卸掉后壓力管，按以下步驟給壓力管放油。
3. 按1.170章節(jié)更換儲油罐油濾。
4. 見圖1-2A.在D500-1油泵上的T形接頭連接一臺 MT384(或類似的)0.8-1.2 gpm(每分鐘加侖)的液壓測試泵。接頭規(guī)格不同，以確保連接正確。
5. 丟掉放出的、已污染的液壓油，給儲油罐加注A257-15液壓油。
6. 在油罐前部彎管處解除伺服器回油管的連接，將油管端放入空容器，蓋好儲油罐彎管(使用油泵的T形接頭)。
7. 打開液壓測試泵，檢查液壓系統(tǒng)是否滲漏。
8. 同時(shí)將總距桿全抬起，駕駛桿全推向前。然后同時(shí)將總距桿放到底，駕駛桿向后拉。觀察儲油罐油量，根據(jù)需要加注。重復(fù)以上程序，直到回油管流進(jìn)容器的液壓油干凈為止。
9. 同時(shí)將總距桿全抬起,駕駛桿全拉向后，然后同時(shí)將總距桿放到底，駕駛桿推向前，觀察儲油罐油量，根據(jù)需要加注。重復(fù)以上程序，直到回油管流進(jìn)容器的液壓油干凈為止。
10.將伺服器回油管連接到儲油罐前彎管。按1.330章節(jié)擰緊B形螺帽，打力矩線。
11.按1.190章節(jié)對液壓系統(tǒng)放氣。
12.拆下油濾并檢查.如果發(fā)現(xiàn)有碎片，重復(fù)放油和清洗程序。如果油濾清潔，按1.170章節(jié)的步驟4和5重新裝上油濾。
注意
保持液壓油的清潔對系統(tǒng)的工作至關(guān)重要.只能用密封良好的容器內(nèi)的液壓油,防止來自漏斗、導(dǎo)管的污染。
注
如果液壓油變黑或發(fā)出怪味,要放掉液壓油并清洗系統(tǒng)。
警告
要避開飛行操縱系統(tǒng)的移動范圍.液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的力也能傷害人。
1.190 液壓系統(tǒng)的放氣(見圖1－2A)
1. 解開D500-1液壓泵壓力管(后部)T形接頭上的蓋，將MT384液壓測試泵(或類似0.8－1.2 加侖/每分鐘流量的泵)壓力管接上。壓力管和吸油管接頭有不同規(guī)格，以保證連接正確。
2. 卸下儲油罐加油口通氣塞,用手指堵住孔防止液壓油流出。解開吸油管(前部)T形接頭上的蓋，將液壓測試泵的吸油管接上。根據(jù)需要加油。
3. 打開液壓測試泵，檢查有無滲漏。
4. 同時(shí)將總距桿全抬起，駕駛桿全推向前。然后同時(shí)將總距桿放到底，駕駛桿拉向后.重復(fù)10次該動作。
5. 同時(shí)將總距桿全抬起，駕駛桿全拉向后。然后同時(shí)將總距桿按到底，駕駛桿推向前，重復(fù)10次該動作。
6. 關(guān)閉液壓測試泵。檢查液壓系統(tǒng)有無滲漏。
7. 用手指堵住孔防止液壓油流出.解開D500－1泵前部T形接頭與液壓測試泵吸油管的連接，裝上蓋。按1.330章節(jié)擰緊蓋并打上力矩線。
8. 解開D500-1液壓泵后部T形接頭與液壓測試泵壓力管的連接，裝上蓋。按1.330章節(jié)擰緊蓋并打上力矩線。
9. 根據(jù)規(guī)定調(diào)整儲油罐油量。裝上加油口通氣塞，按1.330章節(jié)擰緊。不需要打保險(xiǎn)絲。
警告
要避開飛行操縱系統(tǒng)的移動范圍.液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的力也能對人造成傷害。
1.200 搬運(yùn)、頂起、吊升、水平和稱重
1.210 地面搬運(yùn)
1.211 安裝地面搬運(yùn)輪
a) 松開把手鎖銷，向外滑把手來伸長把手直到鎖銷急速進(jìn)入最外的孔。握住把手和機(jī)輪，突出的心軸在最底部。將心軸插入撬管上的支撐架(見圖1-3)。
注
如果直升機(jī)撬管沒有完全放好，心軸就不可能伸進(jìn)。遇到這種情況，向下拉尾錐，使起落架分開到足于安裝心軸。
b)
確保突出的心軸的焊接端完全穿過支撐架的內(nèi)側(cè)(見圖 1-3A)。
c)
拉把手過中心線升起直升機(jī)，機(jī)輪鎖好(見圖 1-4)。
注意
當(dāng)放下直升機(jī)時(shí)，把手有個(gè)急速翻過的趨勢。
注
內(nèi)胎充氣壓力，最大70 psi。（磅/英寸2）
1.212 地面搬運(yùn)輪-浮筒起落架安裝：
對準(zhǔn)后面木塊至橇管上的標(biāo)記附近并繃緊繩子以定位前面的木塊.
a) 下拉尾部，將前墊塊的低處插到兩根橇管下。
b) 上推尾部，在后標(biāo)記處將后墊塊的低處插到兩根橇管下。
c) 下拉尾部，向內(nèi)移動前墊塊，將它們的上部插到橇管下。
d) 上推尾部，滑出的后墊塊(后墊塊的上部不使用)。
把輪子插到橇管下面的后標(biāo)記處。
注
輪子應(yīng)向前放幾英寸以減輕下拉尾部的力量.
e) 下拉尾部且卸去前墊塊。
拆卸：
a) 下拉尾部。
將前墊塊的高處插到橇管下的前標(biāo)記處。
b) 上推尾部。
卸去輪子并將后墊塊的低處插到標(biāo)記處。
(后墊塊的上部不使用)
c) 下拉尾部。
把前木塊的處置于橇管下。
d) 上推尾部。
卸去后墊塊。
e) 下拉尾部。
拆去前墊塊。
1.213 用地面搬運(yùn)輪搬運(yùn)直升機(jī)用地面搬運(yùn)輪搬運(yùn)直升機(jī)需要兩個(gè)人：一個(gè)人向下拉尾錐并抓著尾槳齒輪箱以操縱方向，另一個(gè)人推主要結(jié)構(gòu)，鋼管機(jī)架在后整流罩門內(nèi)側(cè)，可以用手抓著推飛機(jī)，在地面搬運(yùn)期間，腳要離開橇管。
注意
搬運(yùn)直升機(jī)時(shí)不要抓尾槳保護(hù)器，水平安定面外側(cè)，尾槳或尾槳操縱桿。
1.214 系留按圖1-5所示安裝MT290-2主旋翼葉片系留。系留繩要繃緊以防槳葉移動。
注意
系留繩過緊會損傷主旋翼葉片。
1.215 停放參看R44飛行員操作手冊第8章關(guān)于停放的步驟。
1.216 拖運(yùn)拖運(yùn)R44在一般情況下是不受歡迎的。大多數(shù)拖車大的足以拖運(yùn)直升機(jī)，它們是為了非常重的負(fù)載而設(shè)計(jì)的;拖車的彈簧和減震器負(fù)載過輕時(shí)將不能正常的起作用。如果拖運(yùn)不可避免，必須遵循下列預(yù)防措施：
1. 用壓艙物增加拖車負(fù)載直到它達(dá)到設(shè)計(jì)的裝載平均重量。
2.
支撐尾錐，小心的預(yù)防擦傷或在支撐點(diǎn)磨損。
3.
拆卸主旋翼葉片，如果沒有拆卸旋翼，那么支撐主旋翼葉片使得在下彎止動器處沒有負(fù)荷。在自旋翼葉片尖端大約5英尺處支撐旋翼。支撐上需加軟墊以防止葉片損傷。
4. 固定尾槳以防止它搖擺。
1.216 拖運(yùn)(續(xù))
5. 保護(hù)直升機(jī)擋風(fēng)玻璃，尾槳和其它易損壞的部件不被公路上的雜物損壞。
6. 直升機(jī)被拖運(yùn)后，徹底檢查直升機(jī)有無可能的損壞，特別要注意鋼管結(jié)構(gòu)和旋翼系統(tǒng)。
1.220 頂起、吊升和水平
1．
頂起直升機(jī)通過在后橫管兩端彎管接頭內(nèi)側(cè)1英寸處各放一只千斤頂來完成。
2．
圖1-6A所示，吊升可用MT527-1吊升型架，或者按圖1-6B所示，用一根直徑為一英寸的尼龍繩穿過主旋翼槳轂上的減重孔并打成雙環(huán)吊起。尼龍繩的拉伸強(qiáng)度不得小于2500磅。
3．
可用下面任一方法來完成直升機(jī)水平。

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