《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者錢擘 通訊員吳冬 報道：日前，一款公務(wù)機(jī)拼機(jī)軟件在蘋果和安卓的應(yīng)用商店上線。開發(fā)方鉑雅公務(wù)航空技術(shù)（北京）有限公司表示，這是亞洲首款公務(wù)機(jī)拼機(jī)軟件，拼機(jī)后的票價一般在普通航班頭等艙的兩倍左右，旨在關(guān)注介于個人持有公務(wù)機(jī)用戶與兩艙旅客之間、具有相當(dāng)潛力的細(xì)分消費(fèi)群體市場。

　　在鉑雅公務(wù)航空看來，中國的80后、甚至90后年齡段中，具備相應(yīng)消費(fèi)能力的旅客，有望成為公務(wù)機(jī)拼機(jī)業(yè)務(wù)最具規(guī)模的客戶；也正因為這樣的構(gòu)想，其將軟件首發(fā)活動，設(shè)在了在上海國際賽車場舉辦、目標(biāo)人群頗為接近的2015中國極速賽車節(jié)（上海站）現(xiàn)場。

　　據(jù)悉，這款拼機(jī)軟件目前已經(jīng)可以提供北京、上海、東京、首爾等國內(nèi)及亞太周邊國家十多個主要商業(yè)中心城市的公務(wù)機(jī)拼機(jī)。鉑雅公務(wù)航空相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，接入平臺上的運(yùn)力，已有全球范圍內(nèi)的1500多架公務(wù)機(jī)；用戶在這一拼機(jī)軟件上，既可以選擇已有可拼機(jī)航班，也可以以兩人為起點(diǎn)門檻，主動發(fā)起航班拼機(jī)；如果選擇發(fā)起拼機(jī)，一般要求比出行時間提前10天預(yù)約。

　　企業(yè)方面表示，由于拼機(jī)軟件平臺接入的飛機(jī)數(shù)量較多，可以選擇的機(jī)型范圍也因此較大，能夠根據(jù)每個航班的實際旅客數(shù)量靈活調(diào)配；以其曾經(jīng)試水運(yùn)營過的京滬公務(wù)機(jī)航班為例，價格約在每位旅客1萬多元；對于乘坐要求高于一般頭等艙旅客，但尚未具有公務(wù)機(jī)消費(fèi)能力的群體來說，是一個新的細(xì)分選擇。