2016年4月，南山公務(wù)機將交付一架頂級公務(wù)機-灣流G650ER，南山公務(wù)機也將成為國內(nèi)首家交付使用該機型的公務(wù)機運營商。據(jù)了解，灣流G650ER是目前國內(nèi)公務(wù)機中技術(shù)最先進(jìn)、配置最豪華的公務(wù)機。

李博是南山公務(wù)機的一名機務(wù)放行工程師，目前正在美國的Flight Safety(飛行安全國際培訓(xùn)學(xué)校)接受關(guān)于灣流G650ER飛機及發(fā)動機專業(yè)的相關(guān)培訓(xùn)，經(jīng)過48天的培訓(xùn)后，李博將拿到灣流G650ER飛機維護(hù)的機型執(zhí)照，屆時他也將成為國內(nèi)首位拿到灣流G650ER機型執(zhí)照的工程師。

李博在接受記者的電話采訪時表示，此次G650ER機型培訓(xùn)，需要經(jīng)過五周的理論培訓(xùn)、兩周的實際操作培訓(xùn)以及兩個周末的發(fā)動機試車培訓(xùn)，并且每周五都將進(jìn)行一次考試，只有七次考試全部通過后方能拿到這一執(zhí)照。

2011年，南山公務(wù)機有限公司正式投入商業(yè)運營，經(jīng)過幾年的發(fā)展，現(xiàn)已運行8架公務(wù)機，在談及南山為何能夠具備運營頂級公務(wù)機灣流G650ER的能力時，李博說道;“第一，南山公務(wù)機所有的工程師均擁有9年以上的飛機維護(hù)工作經(jīng)驗，并且擁有多名運行經(jīng)驗豐富的灣流飛行教員;第二，目前南山公務(wù)機已擁有5架灣流豪華公務(wù)機，因此我們的維修人員和運行人員對于灣流系列飛機有著非常豐富的維護(hù)和運行經(jīng)驗;第三，灣流G650ER延續(xù)灣流G550的優(yōu)點，在各個系統(tǒng)中有很多相似之處，因此維修人員可以做很好的銜接;第四，南山機隊的機型比較統(tǒng)一，提高了管理和運營效率。”

事實上，作為運營國內(nèi)首架頂級灣流公務(wù)機G650ER的南山公務(wù)機公司，其飛行范圍已覆蓋東南亞、北美洲、南美洲、澳洲、歐洲、非洲多個國家和地區(qū)，運行國內(nèi)機場100余個，國際機場160 余個。

據(jù)李博介紹，這架灣流G650ER的機身噴漆已經(jīng)全部完成，第一次的試飛也已經(jīng)安全結(jié)束，目前正在進(jìn)行客艙內(nèi)飾的裝修，待全部裝修完成后，將進(jìn)行第二次試飛及各個系統(tǒng)的測試，確認(rèn)無誤后將在4月份完成交付。

據(jù)悉，即將交付的灣流G650ER為何能稱之為“頂級”，源于其航程最大可達(dá)13890公里，可以以0.85馬赫的速度飛行約15小時，從北京直飛紐約、倫敦等世界各個角落，是目前航程最遠(yuǎn)、速度最快、在同級別公務(wù)機中最為寬敞和舒適的世界頂級公務(wù)機。此外這架公務(wù)機客艙選型為豪華型，可搭載16名乘客，分為主賓區(qū)，會議、餐飲區(qū)，休閑區(qū)和配餐區(qū)四個獨立的區(qū)域，客艙內(nèi)的16個標(biāo)志性經(jīng)典橢圓舷窗可以使乘客享受更多的自然光線并擁有更好的觀景視角，寬敞舒適的座椅空間和出色的客艙增壓系統(tǒng)可以減輕長途旅途的疲憊，先進(jìn)的娛樂設(shè)備和客艙智能控制系統(tǒng)優(yōu)化了乘客的飛行感受，完善的廚房設(shè)施可以滿足乘客豐富的機上用餐需求，相信南山公務(wù)機此架灣流G650ER無疑可以為廣大私人飛機用戶帶來無與倫比的乘機體驗。