民航應(yīng)急工作重在做平時做基礎(chǔ)。近日江西監(jiān)管局采取系列措施開展應(yīng)急管理工作。為理順應(yīng)急反應(yīng)內(nèi)部工作機制，更好的銜接監(jiān)管局應(yīng)急預(yù)案，監(jiān)管局制定了《民航江西監(jiān)管局應(yīng)急反應(yīng)內(nèi)部工作機制》，明確應(yīng)急指令下達權(quán)限、應(yīng)急指令的傳達路徑、應(yīng)急指令的種類及相應(yīng)種類程序規(guī)定，切實提高應(yīng)急反應(yīng)的能力和應(yīng)急處置的實效。組織開展應(yīng)急設(shè)備培訓(xùn)，明確應(yīng)急設(shè)備的功能和使用方法，為提高設(shè)備連接的效率，對設(shè)備部件、導(dǎo)線及接口采用標(biāo)簽化管理。近日，以飛機起落架放不下，需緊急降落事件為案例，組織開展應(yīng)急演練，對應(yīng)急指令的傳遞執(zhí)行、值班員的上傳下達職責(zé)、人員的集結(jié)到位、應(yīng)急設(shè)備的即時通聯(lián)、車輛等后勤保障情況進行了全面檢驗。及時總結(jié)了演練過程中在反應(yīng)速度、攜帶裝備、各環(huán)節(jié)接口等方面存在的問題，并積極予以完善和改進。