資料圖：順豐貨運航空

4月6日，國家民航局正式批復鄂州民用機場選址報告，同意將鄂州燕磯作為推薦場址，標志著鄂州國際客貨樞紐機場項目建設步入快軌道。

建設中的鄂州國際客貨運樞紐機場，是國家“十三五”重大生產力布局項目，湖北省“十三五”重大建設項目，得到國務院、國家發(fā)改委、國家民航局和空軍的大力支持。鄂州市依托國際航空物流樞紐，以臨空產業(yè)為基礎，大力發(fā)展高端前沿產業(yè)集群，打造國際航空大都市。

鄂州國際客貨運樞紐機場一期建設3600米4E跑道2條，客貨兩用，以貨運為主。規(guī)劃貨運量500萬噸/年，是亞洲第一，全球第四的航空貨運物流樞紐，機場建設地址在鄂州市鄂城區(qū)燕磯鎮(zhèn)。

“十三五”期間，鄂州將以航空都市區(qū)建設為主戰(zhàn)場，鄂州市將充分發(fā)揮國際客貨樞紐項目對城市功能、產業(yè)升級、要素集聚的引領功能，加快推進航空都市區(qū)基礎設施建設，建成立足長江、輻射全國、面向全球的航空物流樞紐中心，打造東方“孟菲斯”。

2016年，鄂州將全力推進航空都市區(qū)建設，高標準編制完成航空都市區(qū)總體規(guī)劃和產業(yè)規(guī)劃，設立200億元航空產業(yè)發(fā)展基金，開展臨空產業(yè)的引進和導入。推進臨空金融商務區(qū)建設，打造長江中游“金融港”和“基金小鎮(zhèn)”。

目標：全球第四、亞洲第一的航空物流樞紐

規(guī)劃的順豐核心樞紐機場及物流產業(yè)園均位于鄂州市鄂城區(qū)東部，燕磯鎮(zhèn)南部。

順豐核心樞紐機場規(guī)劃占地總面積6.30km2（3.6×1.75km），位于長江南岸，地跨鄂城區(qū)的燕磯、楊葉、沙窩三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

物流產業(yè)園區(qū)規(guī)劃占地總面積16.6km2，地跨鄂城區(qū)燕磯鎮(zhèn)和沙窩鄉(xiāng)。產業(yè)園區(qū)位于長江南岸，順豐核心樞紐機場西北側，京九、武九鐵路聯(lián)絡線和武黃城際鐵路交匯處，毗鄰武鄂高速和京九武九聯(lián)絡線公鐵兩用長江大橋，交通區(qū)位優(yōu)勢顯著。

依據(jù)國內航空都市區(qū)的一般發(fā)展規(guī)律，機場臨近區(qū)的產業(yè)分布與機場的距離成正比關系，形成臨空經濟圈�；ê�開發(fā)區(qū)緊鄰機場核心區(qū)，為開發(fā)區(qū)的產業(yè)分布搶得了得天獨厚的先機。

空港運營區(qū)通常位于機場周邊的1km的范圍內直接服務于機場運營，包括機場的基礎設施機構和與空港運營相關的行業(yè)，臨空指向性最強，如航空公司總部、飛機維修及后勤服務、航材供應、航空配餐、航空維修、旅客服務（候機、食宿服務、零售商業(yè)、休閑娛樂、汽車租賃等）、貨運服務（運輸、倉儲、貨物裝卸、貨運代理、物流服務、海關、自由貿易區(qū)等）

空港緊鄰區(qū)通常位于機場周邊的1-5km范圍內布局臨空指向性較強的產業(yè)，如航空物流、高科技制造、研發(fā)機構、商業(yè)貿易、休閑娛樂、金融、保險、酒店、會展、會計及審計、呼叫中心服務等信息服務產業(yè)；為空港運營、航空公司職員和旅客提供相關的商業(yè)服務（住宅、大型超市、金融機構、生活服務設施等）

空港相臨區(qū)通常位于機場周邊的5-10km范圍內臨空經濟區(qū)規(guī)劃和研究的重點，主要分布利用機場交通優(yōu)勢的高時效性、高附加值相關產業(yè)，如會展中心、總部經濟、研發(fā)機構、高端住宅、教育培訓、休閑旅游業(yè)、數(shù)據(jù)處理、中介及咨詢、信息及高新技術產業(yè)、電子元件與附件制造、醫(yī)療器械制造與供應、藥物制品批發(fā)及配送、電器配送、公共倉儲業(yè)等產業(yè)。

外圍輻射區(qū)通常位于機場的10-15km范圍內受機場輻射、影響最小，分布的產業(yè)大多和機場的活動沒有直接的聯(lián)系。

包括為前三個臨空經濟區(qū)域提供二次服務的產業(yè)、外圍輻射區(qū)原有的產業(yè)、住宅房地產業(yè)及受到機場宏觀區(qū)位優(yōu)勢吸引轉移過來的經濟活動。

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