藍(lán)天飛行翻譯公司完成某型發(fā)動(dòng)機(jī)航線維護(hù)培訓(xùn)手冊(cè)翻譯任務(wù) Line MaintenanceTraining Manual Translation

      航線維護(hù)培訓(xùn)手冊(cè)(Line MaintenanceTraining Manual)為飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)人員提供發(fā)動(dòng)機(jī)所需的勤務(wù)、檢查、操作、調(diào)整和維護(hù)培訓(xùn)。

      航線維護(hù)培訓(xùn)手冊(cè)(Line MaintenanceTraining Manual)的主要內(nèi)容包含有：

描述和操作

歷史

描述

兩級(jí)離心壓縮機(jī)

燃燒室

三級(jí)軸流式渦輪

轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器和氣密封

氣體發(fā)生器

齒輪減速器部分

順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳

逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳

氣流站位

型號(hào)

額定功率值-馬力

最大額定功率

燃油消耗

性能等級(jí)

自由動(dòng)力轉(zhuǎn)換

固定動(dòng)力轉(zhuǎn)換

操作

恒速優(yōu)勢(shì)

恒速理論

功率限制

環(huán)境狀況—它們?nèi)绾斡绊懓l(fā)動(dòng)機(jī)性能

熱動(dòng)力—標(biāo)準(zhǔn)海平面

-29°C 外界大氣溫度/海平面（OAT/SL）—超出功率限制

49°C OAT/SL—溫度限制

高高度—溫度限制

空氣密度與功率對(duì)比

排故

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

駕駛艙排故 —正常

反槳高檢查—正常

功率管理

控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作參數(shù)

駕駛艙控制

燃油/螺旋槳控制

基本功率管理

發(fā)動(dòng)機(jī)功率控制

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制

螺旋槳調(diào)速模式

Beta模式

裝配

操作程序

起動(dòng)前檢查

起動(dòng)

點(diǎn)火

加速

臨界速度范圍

50/60% 轉(zhuǎn)速

達(dá)到預(yù)定轉(zhuǎn)速

所需燃油

螺旋槳開鎖

滑行

80% 轉(zhuǎn)速

最大功率-起飛

巡航

進(jìn)近

著陸拉平

反推-制動(dòng)

滑行

關(guān)車

螺旋槳控制系統(tǒng)

概述和部件

單向螺旋槳

Beta 管

Beta 壓力電門總管

回槳泵

典型的螺旋槳

葉片角度s

PPC / MFV 關(guān)系

操作模式

螺旋槳調(diào)速模式

Beta模式

螺旋槳調(diào)速器

螺旋槳調(diào)速模式

螺旋槳控制系統(tǒng)

螺旋槳調(diào)速模式

螺旋槳槳距控制

槳距控制操作

地面慢車到反槳

反槳到飛行慢車

Beta模式 

Beta模式 操作

Beta模式—全反槳

飛行慢車-地面

飛行操作-飛行慢車

負(fù)扭矩和NTS系統(tǒng)

扭矩傳感器組件

螺旋槳控制系統(tǒng)

NTS空中操作

NTS地面檢查（設(shè)置）

NTS 地面檢查 （起動(dòng)機(jī)接通）

輸出齒輪箱殼體和螺旋槳軸

扭矩負(fù)載組件和NTS活門

預(yù)加載和NTS活門操作

NTS空中操作

負(fù)扭矩系統(tǒng)

NTS地面維護(hù)檢查

地面功能檢查程序

燃油系統(tǒng)

飛機(jī)燃油系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)部件

燃油泵組件

燃油控制組件

計(jì)量和旁通

加速控制

燃油計(jì)劃關(guān)系

欠速調(diào)節(jié)器控制

人工燃油控制

壓力活門

人工/自動(dòng)起動(dòng)燃油

起動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器

燃油壓力調(diào)節(jié)器組件

起動(dòng)燃油壓力調(diào)節(jié)器

扭矩/溫度限制系統(tǒng)

扭矩/溫度限制器組件 （旁通活門）

帶有人工超控的燃油關(guān)斷（電磁活門）活門

流量分配器

一級(jí)電磁活門 （流量分配器復(fù)位）

燃油總管和噴嘴組件