8.07.3 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)除冰的通訊聯(lián)絡(luò)

8.08 減少除冰液的使用的方法

8.08.1 使用機(jī)庫(kù)

8.08.2 橡皮刮板/掃帚

8.08.3 葉片吹風(fēng)機(jī)/拖把

8.08.4 高壓空氣

8.08.5 局部除冰

8.09 除冰液的使用

8.10 持續(xù)效應(yīng)表

9. 特定航空器信息

9.01 CRJ

10. 發(fā)動(dòng)機(jī)堵蓋

10.01 概述

11. 審查

11.01 內(nèi)部/外部

 

 

1. 引言

1.01 信息范圍

保證旅客的安全和舒適、保證員工及設(shè)備在全年任何時(shí)候都符合公司的標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)航站都有責(zé)任。為保證運(yùn)行的安全和高效，每個(gè)航站都必須制定一套逐步完善的方案以應(yīng)對(duì)各個(gè)季節(jié)的運(yùn)行。

本手冊(cè)提供了在進(jìn)行除冰/防冰操作時(shí)所必須遵從的政策和程序。

1.02 政策綜述

(航空公司名稱(chēng)) 政策

“飛行控制裝置和翼面上的霜、雪或冰能夠?qū)�航空器的操作帶�?lái)嚴(yán)重影響并可能造成潛在的危險(xiǎn)”。因此，在飛行表面、操縱面鉸鏈或可能會(huì)受影響的航空器的任何其他部件上附著有雪、霜或冰時(shí)，航空器不得被放行起飛。

CAAC政策

CCAR 121.649規(guī)定“(b)當(dāng)有霜、雪或冰附著在飛機(jī)機(jī)翼、操縱面、螺旋槳、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口或其他重要表面上，或者不能符合本條(c)款時(shí)，任何人不得使飛機(jī)起飛。

(c)除了本條(d)款規(guī)定外，在某種條件之下，當(dāng)有理由認(rèn)為，霜、冰、雪會(huì)附著在飛機(jī)上時(shí)，任何人不得簽派放行飛機(jī)或使其起飛，但該合格證持有人在其運(yùn)行規(guī)范中具有經(jīng)批準(zhǔn)的地面除冰防冰大綱并且其簽派放行、起飛都符合該大綱要求的除外。”

2. 除冰管理計(jì)劃

2.01 任務(wù)和責(zé)任

飛行簽派

飛行簽派室將根據(jù)需要對(duì)即將到來(lái)的天氣狀況頒發(fā)通報(bào)，并通過(guò)電報(bào)對(duì)受影響的航站發(fā)布適當(dāng)?shù)念A(yù)報(bào)。

總則

根據(jù)航站的大小和除冰操作的規(guī)模，負(fù)責(zé)除冰的經(jīng)理應(yīng)確保通訊線路己建立并且航站內(nèi)各崗位所分配的除冰任務(wù)協(xié)調(diào)有序。

航站除冰協(xié)調(diào)員

負(fù)責(zé)除冰的經(jīng)理（或其代表）負(fù)責(zé)評(píng)估天氣預(yù)報(bào)信息并在下列情況存在時(shí)通知所有有關(guān)部門(mén)：

. 除冰警報(bào)

. 除冰待命

. 除冰操作

. 除冰行動(dòng)結(jié)束

在所有的除冰行動(dòng)中（按照當(dāng)?shù)氐某绦颍�，他�?fù)責(zé)就除冰行動(dòng)與有關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)、在需要除冰時(shí)與飛行機(jī)組聯(lián)絡(luò)以及根據(jù)要求向飛行機(jī)組提供信息。

航空器機(jī)長(zhǎng)

在決定是否要對(duì)航空器進(jìn)行除冰時(shí)要求該航空器機(jī)長(zhǎng)的參與，并且機(jī)長(zhǎng)有權(quán)最終決定是否接受該航空器。機(jī)長(zhǎng)在初始檢查及合格的地面機(jī)組的建議的基礎(chǔ)上做出決定。在一個(gè)或多個(gè)關(guān)鍵表面上附著有污染物時(shí)，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)要求對(duì)航空器進(jìn)行除冰。

機(jī)長(zhǎng)可以選擇通過(guò)地面機(jī)組與機(jī)長(zhǎng)或其代表進(jìn)行聯(lián)合檢查的方式來(lái)驗(yàn)證是否有污染物附著。對(duì)關(guān)鍵表面可能需要進(jìn)行觸摸檢查。檢查程序應(yīng)足以解決有關(guān)濕冷的航空器上污染物粘附問(wèn)題的任何爭(zhēng)論。

停機(jī)坪除冰協(xié)調(diào)員（或其代表）

除冰待命啟動(dòng)后，每個(gè)協(xié)調(diào)員（或其代表）負(fù)責(zé)其區(qū)域內(nèi)除冰工作的直接控制并與航站除冰協(xié)調(diào)員共同確定人員需求。他們直接為下列事務(wù)負(fù)責(zé)：

. 確保對(duì)除冰液/折射計(jì)每月進(jìn)行檢驗(yàn)

. 在除冰操作開(kāi)始前對(duì)主儲(chǔ)存單元進(jìn)行Brix檢驗(yàn)

. 確保在除冰操作開(kāi)始前對(duì)每個(gè)除冰單元進(jìn)行了Brix檢驗(yàn)

. 確保除冰車(chē)是滿的

對(duì)I型液體噴嘴處的溫度至少為60oC或140oF。

其他職責(zé)：

. 在集中除冰區(qū)確保有可用的滅火器可供使用。

. 安排向分配了除冰任務(wù)的人員發(fā)放防護(hù)服和工具。

. 在其區(qū)域內(nèi)計(jì)劃和監(jiān)督除冰操作。

. 跟蹤每架航空器使用液體的數(shù)量并根據(jù)要求安排補(bǔ)充除冰單元。

. 在除冰操作期間或之后向航站除冰協(xié)調(diào)員提交所有有關(guān)信息。

. 確保所有的設(shè)備均被補(bǔ)充、清潔和貯存就緒，以備下一次操作時(shí)使用。

1號(hào)人員

1號(hào)人員（經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的地面領(lǐng)班人員或經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的代表）負(fù)責(zé)確定是否需對(duì)分配給他的航空器進(jìn)行除冰并安排對(duì)該航空器除冰。如對(duì)于是否需要除冰他難以做出決定，則要由他負(fù)責(zé)與航空器機(jī)長(zhǎng)協(xié)商確定。

G.S.E.領(lǐng)班

地面支持設(shè)備（GSE）領(lǐng)班或其代表負(fù)責(zé)保證所有必須的設(shè)備都是可用的。包括對(duì)貯存設(shè)施的季節(jié)前技術(shù)檢查。在操作期間還必須安排機(jī)械員到位，以便對(duì)設(shè)備的故障及時(shí)進(jìn)行修理。

人力資源計(jì)劃員

在指定了人力資源計(jì)劃員的航站，人力資源計(jì)劃員負(fù)責(zé)下列職能：

. 保持現(xiàn)行有效的能夠執(zhí)行除冰任務(wù)的合格人員清單。

. 把分配執(zhí)行除冰操作的人員名單提供給航站除冰協(xié)調(diào)員。

注：在沒(méi)有指定人力資源計(jì)劃員的航站，上述職能由航站除冰協(xié)調(diào)員完成。