時(shí)間：2018-04-01 20:29來(lái)源：中國(guó)直升機(jī)網(wǎng) 作者：中國(guó)直升機(jī)
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國(guó)際民航組織《直升機(jī)航空醫(yī)療運(yùn)輸安全通告》(Cir338) FAA 咨詢通告《直升機(jī)空中救護(hù)運(yùn)行》(AC135-14B) 歐洲航空安全局《直升機(jī)緊急醫(yī)療救護(hù)運(yùn)行》
4、飛行機(jī)組成員資格要求
基于直升機(jī)醫(yī)療救援的復(fù)雜性，飛行機(jī)組成員滿足 CCAR-135 部相關(guān)要求基礎(chǔ)上，有關(guān)建議如下，由運(yùn)營(yíng)人根據(jù)實(shí)際情況自行確定:
機(jī)長(zhǎng):至少具有 500 小時(shí)直升機(jī)飛行經(jīng)歷，擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)至少 150 小時(shí)。
夜間:機(jī)長(zhǎng)具有至少 20 小時(shí)按目視飛行規(guī)則夜間飛行的經(jīng) 歷，對(duì)單人駕駛直升機(jī)，增派一名駕駛員作為觀察員運(yùn)行。
特殊要求:對(duì)于在惡劣天氣(目視氣象條件，但可能存在意 外儀表氣象條件)下按目視飛行規(guī)則實(shí)施的運(yùn)行，機(jī)長(zhǎng)必須持有 直升機(jī)儀表等級(jí)，且接受過(guò)脫離意外進(jìn)入的儀表氣象條件的訓(xùn)練。
對(duì)于按照儀表飛行規(guī)則實(shí)施的直升機(jī)醫(yī)療救援運(yùn)行，機(jī)長(zhǎng)必 須持有直升機(jī)儀表等級(jí)，且至少具有 1000 小時(shí)的直升機(jī)飛行經(jīng) 歷，其中機(jī)長(zhǎng)經(jīng)歷至少 500 小時(shí)。飛行機(jī)組還需要配備持有商用 駕駛員執(zhí)照具有儀表等級(jí)的副駕駛。
飛行機(jī)組構(gòu)成:實(shí)施夜間飛行或儀表飛行時(shí)，飛行機(jī)組成員 應(yīng)至少包括兩名駕駛員。
5、訓(xùn)練要求
5.1 駕駛員地面訓(xùn)練
地面訓(xùn)練課程應(yīng)包括以下內(nèi)容:
(1)風(fēng)險(xiǎn)分析程序;
(2)飛行區(qū)域介紹;
(3)飛行計(jì)劃和最低天氣標(biāo)準(zhǔn);
(4)飛行機(jī)組職責(zé);
(5)障礙物的識(shí)別與規(guī)避;
(6)航空器系統(tǒng)的變化(例如特殊的電氣系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、無(wú)線電通信系統(tǒng)和儀表顯示系統(tǒng)及其性能特點(diǎn)等);
(7)特殊醫(yī)療器械的操作與固定，如擔(dān)架、保育箱、復(fù)蘇球囊和呼吸機(jī);
(8)合適的限動(dòng)裝置，用于固定嬰兒、兒童患者和可能對(duì)航空器和機(jī)組安全有威脅的乘客(包括囚犯);
(9)醫(yī)院直升機(jī)場(chǎng)運(yùn)行與程序;
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