時(shí)間：2018-08-08 17:53來(lái)源：中國(guó)公務(wù)機(jī)網(wǎng) 作者：中國(guó)公務(wù)機(jī)
 在出行方面，如今人們的消費(fèi)理念有了很大的改變：以可接受的支出盡可能多地降低時(shí)間成本，并能享受到出行過程中的舒適性、便捷性以及個(gè)性化服務(wù)。
對(duì)于一些群體來(lái)說(shuō)，時(shí)間成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于選擇交通工具所產(chǎn)生的費(fèi)用，而且隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，這種現(xiàn)象將越來(lái)越擴(kuò)大化和普遍化。
舉個(gè)例子，下表是萬(wàn)達(dá)老總王健林某一天的日程安排：
 雅加達(dá)、�？�、北京，在短短的24小時(shí)內(nèi)，他輾轉(zhuǎn)兩個(gè)國(guó)家，三個(gè)城市，飛了6000多公里，簽約500億合同...
 還有百度CEO李彥宏曾說(shuō)道：“自己每天早晨5點(diǎn)多就“被機(jī)會(huì)叫醒”，并且每天工作時(shí)間都超過12小時(shí)。
從簡(jiǎn)單列舉的這兩個(gè)例子我們可以看出，時(shí)間成本對(duì)于高端商務(wù)人士來(lái)說(shuō)舉足輕重！如果沒有出行方式的可靠保障，王健林插翅也難以迅速簽下500億大單。如今商業(yè)化市場(chǎng)充滿變數(shù)，不能及時(shí)白紙黑字地簽下合同，誰(shuí)又能保證這中間不殺出個(gè)程咬金？
毫不夸張地說(shuō)：在這個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期，打好時(shí)間這場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)意味著擁有更多的商業(yè)資源。
商務(wù)出行的高端人士一般擁有較強(qiáng)的消費(fèi)能力強(qiáng)，對(duì)于出行重質(zhì)不重價(jià)，商務(wù)出行的目的是承接某個(gè)重大項(xiàng)目、出席某場(chǎng)重要活動(dòng)或者有重要的合同需要簽約，所以他們更關(guān)注的是能否如約而至。試想如果因不能準(zhǔn)時(shí)出席某場(chǎng)活動(dòng)或者讓合作方久等，這是非常不禮貌的行為。守時(shí)在商業(yè)活動(dòng)中為合作雙方所看中的一個(gè)因素。
然而我國(guó)民航客機(jī)很大概率上存在延誤的情況，據(jù)統(tǒng)計(jì)2017 年，全國(guó)民航航班正常率為 71.67%。而且在乘機(jī)方面，為確保整架飛機(jī)的安全，民航客機(jī)乘機(jī)程序冗雜，旅客需要提前將近2小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)。
公務(wù)機(jī)正是考慮到時(shí)間成本的重要性，專門為商務(wù)人士定制了減少非必要時(shí)間支出的交通方案。相較于民航客機(jī)，公務(wù)機(jī)能夠根據(jù)客戶的需求專屬定制服務(wù)，在航線選擇上做到個(gè)性化，便捷化，極大地提高了商務(wù)人士的出行效率。就像當(dāng)下網(wǎng)約車一樣提供專一化服務(wù)，快速便捷。
 團(tuán)隊(duì)出行在商務(wù)出行中占比較大，一般為公司高管陪同企業(yè)家共同出行，先進(jìn)的遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)往往配備有全球衛(wèi)星電話、互聯(lián)網(wǎng)、傳真和電視等，可以實(shí)現(xiàn)在飛行途中繼續(xù)辦公的功能，團(tuán)隊(duì)可以在飛行途中繼續(xù)探討問題、溝通協(xié)議條款等；個(gè)人也可以在沒有外界干擾的情況下思考問題，這個(gè)在利用碎片化時(shí)間提高工作效率方面效果顯著。在公務(wù)機(jī)上進(jìn)行商業(yè)洽談，沒有旁雜，可更好地保護(hù)商業(yè)機(jī)密和個(gè)人隱私。
 還有一點(diǎn)，公務(wù)機(jī)因其內(nèi)飾的舒適性為商務(wù)人士提供了良好的休息環(huán)境，當(dāng)你乘坐民航客機(jī)飛行數(shù)小時(shí)，在逼仄的空間內(nèi)難以舒展，舟車勞頓之后以一副疲憊不堪的精神狀態(tài)面對(duì)客戶時(shí)，如果客戶挑剔一些，他會(huì)對(duì)你，對(duì)你背后的團(tuán)隊(duì)做出怎樣的猜想？相反，如果你飛行途中休息充足，神采奕奕，侃侃而談，又會(huì)給客戶留下怎樣的印象？
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