培訓提供者必須吸收整合獵鷹公司新的信息來實現(xiàn)管理流程的改變，他解釋說。“我們討論的是一個過程，以確保他們提供的培訓是包含最新的信息，并且向我們展示一個有這些培訓內(nèi)容的原始設備生產(chǎn)商。”這意味著一旦達索獵鷹產(chǎn)生了問題的修改、發(fā)布了服務公告、服務顧問或客戶公告，這些信息都會迅速的被提供給正在接受獵鷹專項培訓的學生們。“這需要我們的培訓提供者很大的承諾，但最終我們共同的客戶將得到更好的更有價值的培訓。”他指出。

由于新的獵鷹模式的使用得到了非常好的效果，所以獵鷹訓練方針手冊的推廣進程非常順利，特別是因為這個流程被應用到了飛機的設計過程中，而不是在設計之后才開始執(zhí)行。在5X飛機項目中，安德森指出“我們所要做的第一件事，就是獲取并吸收項目辦公室的盡可能多的設計信息，包括我們之前對飛機理解的變化，通過這些可以幫助我們提出并構(gòu)建培訓規(guī)范。”

 

 

在早期的7X項目中，獵鷹公司應用了新的獵鷹訓練方針手冊，在訓練提供商CAE公司與飛安公司之間引入了競爭的手段。飛安公司最終成為了獵鷹噴氣飛機的授權訓練提供商，但CAE公司得到了7X飛機的訓練項目。“這種模式可以有效控制訓練成本。”他表示，“這也培訓提供商之間為了獲得超越對手的驕傲感而努力發(fā)展更加出色的產(chǎn)品。”從那之后，7X飛機的項目便可以從兩家培訓提供商中進行選擇，并且兩家均參與到了獵鷹訓練方針手冊的流程中。

現(xiàn)在安德森的團隊正致力于深入提高改進維護培訓進程中，這些可以加強獵鷹訓練方針手冊的推廣。這個想法是為了指導技術人員，使技術人員指導他們需要掌握哪些信息、需要排除哪些多余的信息，以便保持訓練時間的合理性。例如，所有的技術人員都應該指導液壓泵的工作原理，這是在特定的專業(yè)培訓中不必包括的內(nèi)容。“技術員所要知道的就只是泵是不是產(chǎn)生了壓力，”安德森指出。“他只能代替那個泵，我們必須要意識到我們可以培訓的時間是有限的。”即便如此，最初的技術人員的培訓時間已經(jīng)從兩個星期增加到了四個星期，因為先進飛機變的越來越復雜。“我們已經(jīng)盡量壓縮了培訓時間，以確保它不是更加長。”

獵鷹噴氣機正利用遠程技術的優(yōu)勢來努力使培訓活動的時間降至最少。隨著8X和5X飛機項目的進行，公司增加了更多的遠程學習機會，這使得技術人員不用再花費那么多的時間用來出差。“我們打算引進高水平的遠程學習機制來減少他們在外面一個星期的基礎培訓，在他們進入培訓中心之前，將接受一般的基礎知識的培訓。”他提到。獵鷹公司還打算對5X飛機的介紹提供更短的視頻培訓項目。“我認為這就是未來的潮流。”安德森表示。