試圖向電影里一樣，瀟灑地打個(gè)電話，立刻坐上飛機(jī)。

后果：別做夢(mèng)了，這不是好萊塢。

真相：中國(guó)的航線申請(qǐng)需要層層審批。雖然現(xiàn)在提速了，但航空公司向民航相關(guān)部門申請(qǐng)航線和航班時(shí)刻都要一段時(shí)間。對(duì)已有固定航線的機(jī)場(chǎng)，公務(wù)機(jī)公司通常能在申請(qǐng)的當(dāng)天或次日獲得批復(fù)，如兩個(gè)機(jī)場(chǎng)間無(wú)固定航線，則批復(fù)時(shí)間會(huì)更晚，因?yàn)槊窈较嚓P(guān)部門還要向空軍申請(qǐng)航線。針對(duì)商務(wù)人士常去的北上廣深等繁忙機(jī)場(chǎng)，還要申請(qǐng)機(jī)場(chǎng)起落時(shí)刻。

建議：雖說(shuō)一般情況下，國(guó)內(nèi)航線提前1天申請(qǐng)，國(guó)際航線提前3天申請(qǐng)就可以。但是業(yè)內(nèi)人士建議，越早與航空公司接洽越好。如果涉及擁擠航線，比如以審批困難著稱的北京上海線，或者涉及軍民兩用的機(jī)場(chǎng)，還要多留些提前量。