民航局副局長(zhǎng)夏興華在接受采訪時(shí)表示，中國(guó)民航局正在制訂進(jìn)一步推進(jìn)公務(wù)航空發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)，規(guī)范公務(wù)航空市場(chǎng)準(zhǔn)入和運(yùn)營(yíng)管理等。今年，國(guó)內(nèi)有48家公務(wù)機(jī)航空公司正在籌建。

 

夏興華透露，截至去年年底，中國(guó)已有9家公務(wù)機(jī)公司。

 

航空制造巨頭紛紛預(yù)測(cè)，未來(lái)10年內(nèi)，中國(guó)市場(chǎng)的公務(wù)機(jī)需求量可能會(huì)以每年20%的速度遞增。

 

2008年之后，中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)民航局統(tǒng)計(jì)顯示，2008年，中國(guó)內(nèi)地注冊(cè)的公務(wù)機(jī)僅為32架，2011年已增加到132架。

 

目前中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)還面臨很多問(wèn)題，如空中管制，航線和飛行申請(qǐng)比較繁瑣，缺少專(zhuān)用的公務(wù)機(jī)機(jī)場(chǎng)等。海航集團(tuán)董事長(zhǎng)陳峰曾表示，公務(wù)機(jī)引進(jìn)環(huán)節(jié)關(guān)稅增值稅、航材維修環(huán)節(jié)關(guān)稅增值稅等負(fù)擔(dān)遠(yuǎn)超過(guò)企業(yè)承受能力，以海航集團(tuán)旗下的金鹿公務(wù)機(jī)為例，其年度稅收占營(yíng)業(yè)收入比例為20.92%。