伴隨新舟60飛機(jī)遙感平臺C、F、G狀態(tài)獲取民航西北地區(qū)管理局頒發(fā)的補(bǔ)充型號合格證（STC），至此，新舟60遙感機(jī)已完成“一機(jī)六證”并行適航審查驗(yàn)證工作，榮升為飛機(jī)行業(yè)的“變形金剛”。

 

        目前，研制批兩架新舟60遙感機(jī)已順利交付用戶，為新舟系列多用途飛機(jī)增添了新的成員，極大提升了新舟60飛機(jī)多用途、系列化發(fā)展的“戰(zhàn)斗力”，也為國內(nèi)新型多用途飛機(jī)的研制增光添彩。

 

       新舟60飛機(jī)遙感機(jī)成功交付的背后，離不開位于西安航空基地的中航西飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司里，一群默默付出的民機(jī)人。

 

       丁亞修是新舟60遙感機(jī)的總設(shè)計(jì)師，自2015年擔(dān)任總設(shè)計(jì)師以來，全面主持該型飛機(jī)研制工作。丁亞修帶領(lǐng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)從設(shè)計(jì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)體系、系統(tǒng)集成、設(shè)計(jì)圖樣等環(huán)節(jié)制訂完整的頂層要求，自上而下貫徹新機(jī)研制思想，從總體結(jié)構(gòu)性能上進(jìn)行全方面考慮，采用了多學(xué)科綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)、多狀態(tài)STC的方法，解決了單機(jī)多構(gòu)型民機(jī)的適航取證難題；采用氣動優(yōu)化技術(shù)進(jìn)行減阻設(shè)計(jì)，提高了飛機(jī)的飛行性能和品質(zhì)；采用多學(xué)科綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)，完成了多頻段、多功能雷達(dá)天線罩的研制；采用多體動力學(xué)仿真分析技術(shù)，完成了多窗口空中開閉式電動艙門機(jī)構(gòu)的研制。

 

       “新舟60遙感機(jī)是以國產(chǎn)新舟60飛機(jī)為基礎(chǔ)改裝設(shè)計(jì)的航空遙感對地觀測特種飛機(jī)。為滿足遙感機(jī)搭載不同功能設(shè)備及觀測目的多樣化需求，設(shè)計(jì)人員對原機(jī)體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了較大的改動。從技術(shù)指標(biāo)看，新舟60遙感機(jī)的性能已達(dá)到世界先進(jìn)水平。” 丁亞修說。

       劉永同樣自2015年起，開始擔(dān)任新舟60遙感機(jī)項(xiàng)目管理經(jīng)理，負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理的組織工作。他組織相關(guān)業(yè)務(wù)單位從零件和裝配工裝抓起，緊盯零件配套，項(xiàng)目例會的戰(zhàn)場從工裝生產(chǎn)車間、零件生產(chǎn)車間到采購庫房，通過建立現(xiàn)場項(xiàng)目工作機(jī)制和技術(shù)問題現(xiàn)場處理聯(lián)合團(tuán)隊(duì)工作機(jī)制，確保各單位間協(xié)調(diào)通暢，技術(shù)問題不過夜。面對部裝交付節(jié)點(diǎn)和加強(qiáng)更改，他與生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)共奮戰(zhàn)，統(tǒng)籌安排，及時調(diào)整管理方向。在試飛現(xiàn)場，面對試飛技術(shù)質(zhì)量問題和各類設(shè)計(jì)更改，他積極協(xié)調(diào)各方，生產(chǎn)制造零件，確�？娠w條件下的飛機(jī)狀態(tài)。

 

       夏毅自新舟60遙感機(jī)交付總裝起，就擔(dān)任新舟60遙感機(jī)生產(chǎn)經(jīng)理，124個飛行小時，71個飛行起落里，他陪著遙感機(jī)一同成長。他在飛機(jī)研制生產(chǎn)任務(wù)中，組織完成新舟60遙感機(jī)電源供電等288項(xiàng)生產(chǎn)工序的實(shí)施、全機(jī)電磁兼容試驗(yàn)等15項(xiàng)設(shè)計(jì)試驗(yàn)任務(wù)的實(shí)施、桁架更改、整流罩更改等309項(xiàng)設(shè)計(jì)更改的機(jī)上貫徹。在試飛機(jī)務(wù)保障中，組織完成包括巡航性能、下滑性能、失速警告檢查、操縱性和機(jī)動性等在內(nèi)的71架次、124小時科研試飛科目的機(jī)務(wù)保障工作，有針對性的將相關(guān)的檢查項(xiàng)目合理穿插進(jìn)飛機(jī)的地面預(yù)先準(zhǔn)備、直接準(zhǔn)備檢查工作之中，有力保障了試飛工作安全、有序、高效的開展實(shí)施。在飛機(jī)交付中，合理組織、配合用戶完成各系統(tǒng)試驗(yàn)等50余項(xiàng)用戶接機(jī)檢查內(nèi)容的實(shí)施。

 

       外場用戶提出的問題在第一時間能夠得到準(zhǔn)確反饋，將整機(jī)交付故障從原先的上百條縮減到20條之內(nèi)，合理組織用戶交付檢查工作，配合用戶接機(jī)檢查內(nèi)容的實(shí)施等等，這些奮斗精神都在夏毅身上得到體現(xiàn)，有力保障了飛機(jī)順利交付。

 

        新舟60遙感飛機(jī)研制從合同確定到適航取證歷時近5年，克服了眾多困難，突破了眾多關(guān)鍵技術(shù)，完成了飛機(jī)研制、驗(yàn)證和適航取證工作，創(chuàng)造了“一機(jī)六證”的構(gòu)型管理和適航管理模式，大大提升了新舟60系列飛機(jī)的整機(jī)形象和市場競爭力。

 

        新舟60遙感機(jī)正式服役后，將被用于執(zhí)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)和國家航空遙感基礎(chǔ)數(shù)據(jù)獲取等任務(wù)，以獲取資料范圍大、速度快、周期短、受限少等航空遙感優(yōu)勢，服務(wù)于農(nóng)林資料調(diào)查、地質(zhì)礦產(chǎn)勘測、水文、環(huán)境監(jiān)測評價(jià)以及對抗自然災(zāi)害、測繪制圖等多個領(lǐng)域，為我國遙感遙測事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。