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1月27日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日NBA傳奇巨星科比·布萊恩特在加利福尼亞州卡拉巴斯（Calabasas）的一場(chǎng)直升機(jī)墜機(jī)事故中身亡，時(shí)年41歲。本次事故飛機(jī)中的9人無(wú)一生還，其中還包括科比年僅13歲的二女兒吉安娜。
41歲的天才科比意外去世，而30年前就得了艾滋病的魔術(shù)師約翰遜為他哀悼。事實(shí)很魔幻，只能說(shuō)對(duì)富人來(lái)說(shuō)，直升機(jī)比艾滋病危險(xiǎn)啊。
近年來(lái)直升機(jī)失事概率一直很高。直升機(jī)的事故率是每10萬(wàn)小時(shí)4起事故。假設(shè)有人買(mǎi)一架私人直升機(jī)做交通工具，每年飛機(jī)使用200小時(shí)，那么連續(xù)使用12.5年，就有10%的概率失事。 科比乘坐的直升機(jī)為科比的私人直升機(jī)，這是一款中型高檔直升機(jī)，售價(jià)在1500萬(wàn)美金左右。以每十萬(wàn)飛行小時(shí)的致命事故來(lái)看，事故概率為0.22，屬于直升機(jī)中比較安全的機(jī)型。但這種安全，也只是相對(duì)其他型號(hào)的直升機(jī)而言。 直升機(jī)機(jī)械復(fù)雜穩(wěn)定性差維護(hù)保養(yǎng)要求高，操作難度大絕大部分都是純手動(dòng)無(wú)自動(dòng)駕駛易疲勞，另外低空飛行對(duì)環(huán)境天氣要求高。直升機(jī)故障后的雖然也能自旋迫降著陸，但是比固定翼的成功率低多了，再加上直升機(jī)本身機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，增加了出意外的概率。簡(jiǎn)言之，相對(duì)一般固定翼，直升機(jī)相對(duì)容易出問(wèn)題且迫降成功率比較低……直升機(jī)一旦失去動(dòng)力多數(shù)情況只能硬抗著陸，而且十有八九會(huì)進(jìn)入不可控的自轉(zhuǎn)。 大部分直升機(jī)事故都是機(jī)械故障，此前發(fā)生墜機(jī)事故的科林-麥克雷，英超萊斯特老板都是機(jī)械故障。要么就是天氣比如臺(tái)灣黑鷹撞山。另外直升機(jī)在小速度下降或者下降進(jìn)入懸停時(shí)候容易進(jìn)入渦環(huán)，就是即使最大油門(mén)飛機(jī)也沒(méi)升力，直接像鉛砣一樣拍地上。很多直升機(jī)機(jī)降時(shí)候都是猛的一拉抬頭迅速進(jìn)入懸停。 由此看來(lái)，長(zhǎng)途旅行最安全的是商業(yè)飛機(jī)和高鐵，所以不考慮錢(qián)，長(zhǎng)途旅行兼顧安全，舒適，方便的選擇是飛機(jī)頭等艙和高鐵商務(wù)艙，私人飛機(jī)雖然方便性好些，但安全性太低了。
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