健全完善的國(guó)家航空應(yīng)急救援體系是營(yíng)造和諧、安全、穩(wěn)定社會(huì)環(huán)境的重要保障，也是以人民為本、全面提升國(guó)家治理能力和促進(jìn)治理體系現(xiàn)代化的重要方面。

 

       習(xí)近平總書記在AG600大型水陸兩棲飛機(jī)水上首飛成功的賀電中明確提出，要“繼續(xù)為滿足我國(guó)應(yīng)急救援體系和國(guó)家自然災(zāi)害防治體系建設(shè)需要，實(shí)現(xiàn)建設(shè)航空強(qiáng)國(guó)目標(biāo)而奮斗”。

 

       在中央政治局第十九次集體學(xué)習(xí)的講話中，習(xí)近平總書記進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，要加強(qiáng)航空應(yīng)急救援能力建設(shè)，完善應(yīng)急救援空域保障機(jī)制。

 

       相比國(guó)際航空強(qiáng)國(guó)，我國(guó)航空應(yīng)急救援起步較晚，還面臨體系不完備、裝備不充足、產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢等突出問題，難以全面滿足國(guó)家戰(zhàn)略安全、人民社會(huì)安全及國(guó)家非傳統(tǒng)安全的保障需求。我國(guó)亟需建立健全國(guó)家主導(dǎo)、統(tǒng)籌指揮、功能齊全、反應(yīng)靈敏、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的國(guó)家航空應(yīng)急救援體系，加強(qiáng)軍民兼顧的航空應(yīng)急救援戰(zhàn)略力量。

 

       因此，在今年兩會(huì)上，航空工業(yè)代表委員帶來(lái)了關(guān)于構(gòu)建國(guó)家航空應(yīng)急救援體系的建議。建議：圍繞“三重”任務(wù)、突出西部地區(qū)“三防”需求以及中東部地區(qū)“三救”需求，建立軍地一體具有新時(shí)代中國(guó)特色的航空應(yīng)急救援體系，不斷提升裝備國(guó)產(chǎn)化水平及制造能力，優(yōu)先發(fā)展一批重載、遠(yuǎn)程、高原、多用途救援飛機(jī)平臺(tái)。

 

 

 

 

       航空工業(yè)作為我國(guó)唯一具備飛機(jī)平臺(tái)、任務(wù)設(shè)備、系統(tǒng)組網(wǎng)以及服務(wù)保障全產(chǎn)業(yè)鏈整體供應(yīng)能力的企業(yè)，已具備成為航空應(yīng)急救援整體解決方案供應(yīng)商的基礎(chǔ)。主動(dòng)承擔(dān)政治和社會(huì)責(zé)任，積極參與國(guó)家和地方航空應(yīng)急救援示范基地建設(shè)，向社會(huì)開放采購(gòu)供應(yīng)體系，凝聚技術(shù)創(chuàng)新能力，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)積聚效應(yīng)，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。同時(shí)，航空工業(yè)將加快AG600大型水陸兩用救援飛機(jī)研制，加速推動(dòng)AC系列直升機(jī)及大型無(wú)人機(jī)改型等重點(diǎn)工作，強(qiáng)化低空空域管控組網(wǎng)、無(wú)人智能飛行控制管理等優(yōu)勢(shì)技術(shù)應(yīng)用，為國(guó)家航空應(yīng)急救援體系建設(shè)提供好用、管用、耐用、適用的裝備與服務(wù)。

 

       維護(hù)國(guó)家安全

       提高民生福祉

       航空工業(yè)義不容辭

       構(gòu)建中國(guó)特色的國(guó)家航空應(yīng)急救援體系

       我們將戮力同心  傾盡全力