美國堪薩斯州威奇托市（2020年8月11日）—— 德事隆航空今日宣布其第二架賽斯納408空中快車測試飛機（P1）成功試飛。這架大型上單翼多用途飛機此次具里程碑意義的飛行，距離賽斯納408空中快車原型機5月17日的首次試飛僅兩個半月。P1飛機是第一款符合標準生產(chǎn)的飛行測試飛機，也是首款配置為貨運構型的機身。

 

 

 

       賽斯納408空中快車由德事隆集團（紐交所代碼：TXT）旗下德事隆航空設計并制造。

 

       P1的首次飛行由Peter Gracey和Todd Dafforn駕駛，飛行時間1小時35分鐘，最高飛行高度4328米（14,200英尺），最快飛行速度388.9公里/小時（210節(jié)）。該飛機將用于飛行測試項目，主要是系統(tǒng)測試，包括推進、環(huán)境控制和航電設備。

 

 

 

       “此次飛行是賽斯納408空中快車項目的又一重要進步，因為它將主要用于測試飛機系統(tǒng)，如航電設備、環(huán)境控制和防結冰。”工程和項目高級副總裁Chris Hearne說，“自從原型機首次試飛以來，測試工作進展迅速，已完成了最初的包線擴展和操縱控制，包括失速。在全球疫情造成了諸多影響的情況下還能成功完成這些關鍵節(jié)點，是相當了不起的。賽斯納408空中快車項目帶著強勁勢頭邁入2020年下半年。”

 

       P1將和賽斯納408空中快車原型機一起用于飛行測試認證計劃，該計劃將包括三架飛機。自今年5月原型機完成首次飛行以來，該飛機已成功完成了38次飛行，飛行時間超過76小時。通過飛行，團隊進一步提升了飛行速度和重心包線，完成初步的發(fā)動機和螺旋槳測試，以及初步的穩(wěn)定性和機動性測試。

 

       強勁性能，無需妥協(xié)

 

       賽斯納408空中快車提供多種構型，包括擁有2722公斤（6000磅）商載的貨運構型和可容納19名乘客的客運構型，成為一個多用途飛機平臺。

 

       賽斯納408空中快車專為高強度運營而設計，兼具優(yōu)異性能和較低的運營成本。賽斯納408空中快車將配備廣受歡迎的佳明G1000 NXi航電系統(tǒng)，并擁有370公里/小時（200 節(jié)）的最大巡航速度和1667公里（900海里）的最大航程等亮點。貨運和客運構型均標配單點壓力加油系統(tǒng)，以提高過站效率。

 

       關于德事隆航空 

 

       德事隆航空為飛行之旅賦予無限靈感。90多年來，德事隆集團旗下德事隆航空集結行業(yè)人才，橫跨比奇、賽斯納和豪客三大品牌，為客戶設計并提供最佳飛行體驗。德事隆航空擁有全球最全面、豐富的航空產(chǎn)品組合，生產(chǎn)制造了全球范圍內(nèi)超半數(shù)的通用航空飛機，涵蓋噴氣公務機，渦槳飛機，高性能活塞飛機以及特殊任務飛機。超過170個國家的客戶依賴德事隆航空飛機傳奇的性能，可靠性和多功能性以及值得信賴的全球客戶服務網(wǎng)絡，實現(xiàn)高效、經(jīng)濟、靈活的飛行體驗。

 

       關于德事隆集團

 

       德事隆集團是世界最具盛名的多元化產(chǎn)業(yè)集團之一，憑借其在飛機、防務、工業(yè)及金融領域的全球網(wǎng)絡為客戶提供創(chuàng)新性解決方案和服務。德事隆旗下?lián)碛械膹妱萜放瓢�括：貝爾、賽斯納、比奇、豪客、杰克森、考泰斯、萊康明、E-Z-GO、Arctic Cat、德事隆系統(tǒng)和 TRU 模擬機與培訓公司。