8月21日，美國國際貿(mào)易委員會(huì)做出針對(duì)中國無人機(jī)企業(yè)大疆創(chuàng)新科技有限公司的337調(diào)查終裁：不會(huì)發(fā)布禁令。時(shí)隔兩年，關(guān)于大疆及其關(guān)聯(lián)公司在對(duì)美進(jìn)出口或在美銷售的無人機(jī)及其組件侵犯其專利權(quán)的指控最終被否決。

 

       當(dāng)前，我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)從技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)、企業(yè)布局到市場(chǎng)規(guī)模、領(lǐng)域應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)細(xì)分，都取得了長足發(fā)展。預(yù)計(jì)到2021年，國內(nèi)無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將超過300億元。

 

       需求的增長和管理措施的不斷完善，將促使無人機(jī)繼續(xù)成為世界航空航天工業(yè)最具增長活力的市場(chǎng)之一。

 

       掌握核心技術(shù)讓大疆贏得勝利

 

       337調(diào)查源于美國《1930年關(guān)稅法》（Tariff Act of 1930）第337節(jié)（簡稱“337條款”）及相關(guān)修正案，旨在防止進(jìn)口商品侵犯美國知識(shí)產(chǎn)權(quán)以及進(jìn)口貿(mào)易中存在的不公平競(jìng)爭(zhēng)。

 

       面對(duì)以知識(shí)產(chǎn)權(quán)為核心的337調(diào)查，大疆之所以能贏得最后勝利，離不開其在無人機(jī)領(lǐng)域掌握的核心技術(shù)。大疆公關(guān)總監(jiān)謝闐地表示：“大疆無人機(jī)能拆開的每一個(gè)零件都是自己生產(chǎn)的，底層代碼都是自己的，無論是專利還是研究方法，任何無人機(jī)公司都很難繞過大疆。”

 

       2017年，美國軍方以數(shù)據(jù)安全隱患為由，宣布停用大疆無人機(jī)，對(duì)其開始長達(dá)一年的制裁。事實(shí)上，由于無法找到可替代產(chǎn)品，在這一年中，大疆在美國的市場(chǎng)份額不降反升。

 

       2019年5月，美國國土安全部網(wǎng)絡(luò)安全和基礎(chǔ)設(shè)施安全局發(fā)出警告：中國制造的無人機(jī)可能會(huì)向其在中國的制造商發(fā)送敏感的飛行數(shù)據(jù)，可能會(huì)將用戶信息傳回給中國政府。兩個(gè)月后，大疆創(chuàng)新推出了大疆政企版無人機(jī)系統(tǒng)，并通過美國內(nèi)政部官方測(cè)試與獨(dú)立驗(yàn)證。最終結(jié)果顯示，在對(duì)大疆無人機(jī)進(jìn)行的15個(gè)月嚴(yán)格評(píng)估中，沒有發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)在系統(tǒng)外傳輸。

 

       大疆成立于2006年，用了不到12年的時(shí)間，成長為無人機(jī)行業(yè)的“獨(dú)角獸”，目前其在全球商用無人機(jī)市場(chǎng)上，占據(jù)70%的市場(chǎng)份額。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年至2017年，大疆的銷售收入呈現(xiàn)每年約一倍的速度增長。到2019年，工業(yè)產(chǎn)值突破260億元人民幣，2020年上半年依然保持了20%以上的增長速度。

 

       高速發(fā)展的背后，是不斷的創(chuàng)新和突破。從2009年起，大疆幾乎每年都有新產(chǎn)品問世。2012年，大疆推出的首款航拍一體機(jī)“大疆科技精靈Phantom 1”，將原本局限在專業(yè)市場(chǎng)的無人機(jī)推向大眾消費(fèi)市場(chǎng)。2013年，“大疆科技精靈Phantom 2 Vision”的單軸云臺(tái)，能夠讓使用者通過終端控制攝像機(jī)鏡頭，從空中進(jìn)行拍攝。2014年推出的“小悟”可自主收放落架，2015年推出的“大疆科技精靈Phantom 3”具備高清數(shù)字圖像傳輸系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)2公里內(nèi)圖像傳輸及室內(nèi)自主懸停。

 

       從商用自主飛行控制系統(tǒng)起步，到逐步推出云臺(tái)系統(tǒng)、多旋翼飛行器、小型多旋翼一體機(jī)等產(chǎn)品，大疆填補(bǔ)了國內(nèi)多項(xiàng)技術(shù)空白，飛控系統(tǒng)、機(jī)架、云臺(tái)、攝像頭等零部件全部由其自主研發(fā)，并在自家工廠生產(chǎn)完成。

 

       據(jù)報(bào)道，大疆擁有目前全球最大的無人機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，研發(fā)人員所占比重達(dá)25%。2014年至2017年，大疆的專利申請(qǐng)數(shù)一直位居行業(yè)首位。世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，在2018年的國際專利申請(qǐng)數(shù)量中，大疆有高達(dá)938項(xiàng)，全球排名第29位。

       大疆的所在地深圳，目前也成為全球無人機(jī)的重要生產(chǎn)基地，被譽(yù)為中國的“無人機(jī)之都”。根據(jù)深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2019年，深圳共有無人機(jī)企業(yè)（包括整機(jī)及零配件配套）700余家，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到400億元。

 

       “近年來，深圳市持續(xù)推動(dòng)無人機(jī)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，依托良好的市場(chǎng)機(jī)制、優(yōu)質(zhì)的政府服務(wù)、活躍的創(chuàng)新文化、完善的產(chǎn)業(yè)配套等優(yōu)勢(shì)，在全球處于領(lǐng)先地位，特別是民用無人機(jī)占據(jù)全球70%市場(chǎng)份額。”深圳市科技創(chuàng)新委員會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

 

       據(jù)了解，為支持包括無人機(jī)企業(yè)在內(nèi)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)發(fā)展，深圳建立了直接資助、風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償?shù)榷嘣�化方式相結(jié)合，事前、事中與事后資助相結(jié)合的專項(xiàng)資金資助體系，每年扶持項(xiàng)目超過200個(gè)，撬動(dòng)社會(huì)投資逾百億。今年5月8日，深圳市人民政府與民航中南地區(qū)管理局簽署《關(guān)于建立深圳通用航空發(fā)展協(xié)調(diào)工作機(jī)制備忘錄》，雙方將共同推進(jìn)深圳通用航空發(fā)展，建設(shè)無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系和完善通用機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。

 

       我國無人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)快速發(fā)展

 

       無人機(jī)系統(tǒng)是當(dāng)今世界航空航天工業(yè)最具活力的發(fā)展領(lǐng)域之一。在軍事應(yīng)用方面，無人機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)成為空中力量的重要組成部分，是航空武器裝備未來發(fā)展的重要方向；在民用領(lǐng)域，無人機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)滲透到不同行業(yè)的眾多應(yīng)用場(chǎng)景，正在孕育著大規(guī)模的行業(yè)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化。

 

       畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)的梁旭，曾在北航無人系統(tǒng)研究院（原無人駕駛飛行器設(shè)計(jì)研究所）長期從事研發(fā)工作。他向記者介紹，按應(yīng)用領(lǐng)域劃分，無人機(jī)可分為軍用無人機(jī)、工業(yè)級(jí)無人機(jī)和消費(fèi)級(jí)無人機(jī)三大類，其中工業(yè)級(jí)和消費(fèi)級(jí)無人機(jī)均屬于民用范疇。按照結(jié)構(gòu)形式與技術(shù)特征劃分，無人機(jī)可以分為固定翼無人機(jī)、無人直升機(jī)、多旋翼無人機(jī)、無人飛艇、無人傘翼機(jī)等。

 

       無人機(jī)是一個(gè)涉及多個(gè)行業(yè)、多個(gè)專業(yè)的復(fù)雜系統(tǒng)，核心技術(shù)主要包括飛控系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、測(cè)控鏈路系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等，以及無人機(jī)平臺(tái)搭載的任務(wù)載荷，包括光電、通訊、雷達(dá)、探測(cè)監(jiān)測(cè)、執(zhí)行等各類設(shè)備或軍事用途的各類型導(dǎo)彈。

據(jù)梁旭介紹，我國目前在無人機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)基本上都是以自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)為主，這方面的核心技術(shù)不會(huì)受國外制約。

 

       以大疆為代表的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)包括飛控系統(tǒng)、智能識(shí)別、跟蹤、數(shù)據(jù)傳輸、云臺(tái)系統(tǒng)等技術(shù)。業(yè)內(nèi)人士分析，大疆在飛控中引入了“計(jì)算機(jī)視覺”與“機(jī)器學(xué)習(xí)”技術(shù)，還能以人工智能感知障礙、智能跟隨，在一定程度上自主飛行。高精度微型云臺(tái)技術(shù)、影像技術(shù)也是大疆無人機(jī)的一大特色。

 

       梁旭認(rèn)為，無人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用，是無人機(jī)真正的剛需，也正因?yàn)閲鴥?nèi)、國際市場(chǎng)有著廣泛的應(yīng)用需求，近年來我國無人機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)得到了快速發(fā)展。

 

       資料顯示，我國民營資本以其強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)活力推動(dòng)無人機(jī)產(chǎn)品體系向消費(fèi)市場(chǎng)創(chuàng)新發(fā)展，民用無人機(jī)系統(tǒng)顯示出強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)能和巨大的產(chǎn)業(yè)活力，在農(nóng)林植保、電力巡檢、航空測(cè)繪、警用安全、物流運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景不斷發(fā)展，大疆創(chuàng)新等已成為消費(fèi)級(jí)無人機(jī)領(lǐng)域全球性領(lǐng)先企業(yè)和商業(yè)標(biāo)桿。