注：億航智能回應(yīng)全文由智通財(cái)經(jīng)編譯。

 

       近日，一份做空?qǐng)?bào)告在行業(yè)內(nèi)成為熱點(diǎn)：一家研究機(jī)構(gòu)wolfpack沽空億航智，wolfpack表示做空該股，并質(zhì)疑該公司對(duì)其業(yè)務(wù)描述的準(zhǔn)確性。專(zhuān)門(mén)從事放空交易的Wolfpack Research表示，億航是“一支精心拉抬的個(gè)股”，該公司對(duì)其產(chǎn)品、制造、營(yíng)收與伙伴關(guān)系撒謊。一番針?shù)h相對(duì)后，股價(jià)也是驚天動(dòng)地，當(dāng)日億航在納斯達(dá)克市場(chǎng)收盤(pán)大跌62.7%至46.30美元。今日億航智能收漲67.88%。兩天內(nèi)暴跌60％又拉回60％修復(fù)！

 

       針對(duì)此次做空?qǐng)?bào)告，億航智能公司進(jìn)行霸氣回懟，一起來(lái)看看億航智能創(chuàng)始人胡華智如何回應(yīng)。

 

       沽空與回應(yīng)的焦點(diǎn)在于：

 

       1、億航與主要客戶(hù)上海鹍翔是否存在關(guān)聯(lián)交易、簽訂虛假銷(xiāo)售合同？

       2、億航智能總部和制造設(shè)施是不是空的？

       3、在中國(guó)和國(guó)外航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)的審批問(wèn)題上，億航有無(wú)誤導(dǎo)投資者？

       4、“億航廣州”股權(quán)被凍結(jié)問(wèn)題。

       5、億航智能用的是不是T-motor這種“愛(ài)好級(jí)”的電機(jī)？

　　

       億航智能回應(yīng)全文：做空?qǐng)?bào)告質(zhì)量很差，漏洞百出

 

       億航智能公司創(chuàng)始人胡華智就億航智能的使命、技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及對(duì)做空?qǐng)?bào)告的看法進(jìn)行了回應(yīng)。

 

       1. 您為什么要?jiǎng)?chuàng)辦億航智能?億航智能的使命是什么?

 

       胡華智：我創(chuàng)立億航智能的初衷是讓普通人也能享受到空中交通。我們預(yù)計(jì)在不遠(yuǎn)的未來(lái)，城市內(nèi)以及城市間快速、高效的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)空中公共交通會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。在億航智能，我們每天在都為實(shí)現(xiàn)這一夢(mèng)想而奮斗。

　　

       2. 做空?qǐng)?bào)告中提到，很多億航智能的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都是從有駕駛員的飛行器入手，而不是直接跳到無(wú)人自動(dòng)駕駛。為什么億航智能不首先商業(yè)化有人駕駛的AAV?

 

       胡華智：我們相信，高效的城市交通不是讓每個(gè)用戶(hù)都去考取飛行駕照，這既不現(xiàn)實(shí)，也不安全。如果我們有一個(gè)智能指揮調(diào)度中心可以實(shí)現(xiàn)對(duì)所有飛行器的集群調(diào)度管理，自動(dòng)駕駛飛行器應(yīng)用于城市交通更加安全高效。因此，我們并不是做更輕型的直升機(jī)。其實(shí)，早在2016年1月我們發(fā)布的第一款載人級(jí)自動(dòng)駕駛飛行器億航184就是全自動(dòng)無(wú)人駕駛的。我們認(rèn)為，自動(dòng)駕駛飛行器是打開(kāi)大眾的城市空中交通之門(mén)的關(guān)鍵所在。

　　

       3. 為什么億航智能要做包括指揮調(diào)度中心在內(nèi)的平臺(tái)?為什么不將諸如指揮調(diào)度中心等基礎(chǔ)設(shè)施外包給第三方合作伙伴?做空?qǐng)?bào)告認(rèn)為這一種更好的方法。報(bào)告還指出，實(shí)現(xiàn)整個(gè)生態(tài)搭建和完成飛行器的認(rèn)證總共需要50億到100億美元的投入。

 

       胡華智：如前所述，億航智能的戰(zhàn)略方向是做適用于城市交通的自動(dòng)駕駛飛行器，但自動(dòng)駕駛飛行器就必須與指揮調(diào)度中心相配套。事實(shí)上，指揮調(diào)度中心、起降坪和充電平臺(tái)，都是億航智能點(diǎn)對(duì)點(diǎn)空中交通解決方案至關(guān)重要的組成部分。

　　

       同時(shí)，集群調(diào)度管理技術(shù)是億航智能的一大核心競(jìng)爭(zhēng)力。我們?cè)诮ㄔO(shè)大型指揮調(diào)度中心方面也有豐富的經(jīng)驗(yàn)。我們深刻懂得指揮調(diào)度系統(tǒng)的精髓，以及如何使用這一技術(shù)來(lái)推動(dòng)城市空中交通的變革。

　　

此外，我們并不認(rèn)為所有指揮調(diào)度中心和其他AAV基礎(chǔ)設(shè)施都需要公司自行投入大量的資金。相反，他們是我們技術(shù)解決方案的重要組成部分和一項(xiàng)重要的收入來(lái)源。

　　

       4. 億航智能有哪些核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)?　　

 

       胡華智：早在2017年底，我們就率先完成了全備份系統(tǒng)的研發(fā)和測(cè)試，領(lǐng)跑全球自動(dòng)駕駛飛行器行業(yè)。此外，我們還完成了高性能動(dòng)力三電系統(tǒng)、具有雙向通訊可探測(cè)式無(wú)感FOC調(diào)速系統(tǒng)、多余度自動(dòng)冗余飛控系統(tǒng)、高性能自適應(yīng)飛行控制算法、單一節(jié)點(diǎn)可控的多余度電池管理系統(tǒng)、多冗余機(jī)內(nèi)通訊總線系統(tǒng)、多冗余的天地通訊系統(tǒng)、全自動(dòng)無(wú)人駕駛邏輯決策系統(tǒng)、多機(jī)協(xié)同飛行任務(wù)規(guī)劃和管理系統(tǒng)和全天候自動(dòng)避障系統(tǒng)。

　　

       這些核心技術(shù)聽(tīng)起來(lái)很復(fù)雜，但其實(shí)都是圍繞三個(gè)最重要的目標(biāo)：安全、自動(dòng)、環(huán)保。

　　

       截止2020年12月31日，我們已經(jīng)獲得了大量的自動(dòng)駕駛飛行器的專(zhuān)利，已注冊(cè)和申請(qǐng)中的專(zhuān)利總數(shù)為343項(xiàng)。我們?cè)谧詣?dòng)駕駛飛行器方面處在世界領(lǐng)先地位。尤其需要指出的是，我們擁有一支自主培養(yǎng)并跟隨公司多年的核心技術(shù)工程師隊(duì)伍，他們是我們公司的最大財(cái)富。

　　

       5. 做空?qǐng)?bào)告中提到，國(guó)外一些公司一年就對(duì)自動(dòng)飛行器投入了4.99億美元研發(fā)費(fèi)用，即便如此仍不能聲稱(chēng)已接近商業(yè)化。億航智能為什么能夠在投入小很多的情況下比這些大公司做出更多的成效?

 

       胡華智：我們從2014年開(kāi)始就一直致力于自動(dòng)駕駛飛行器的研發(fā)。我們?nèi)〉昧藝?guó)際領(lǐng)先的風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)的支持，從2017年以來(lái)，我們累計(jì)投入約3700萬(wàn)美元的研發(fā)費(fèi)用，但我們從來(lái)都不是一個(gè)燒錢(qián)的公司，我們敬重投資人對(duì)我們的信任，從來(lái)不亂花錢(qián)，依靠一批勤奮、聰明、執(zhí)著的工程師們，夜以繼日做最前沿的研發(fā)。吃苦耐勞，這是億航的精神。我們?nèi)〉玫某删鸵沧C明，我們以自動(dòng)駕駛飛行器作為突破方向，而不是以有人駕駛的飛行器作為方向，是正確的。

　　

       金錢(qián)不是萬(wàn)能的，作為一名訓(xùn)練有素的工程師，我為我們以如此低的成本所取得的成就感到自豪。只有勢(shì)利者才會(huì)高估金錢(qián)的力量，而低估艱苦奮斗的工程師的意志力。

　　

       展望未來(lái)，我們作為一家上市公司，也有了更好的資本渠道，我們將會(huì)持續(xù)地、大量地投入研發(fā)，保持和提升我們?cè)贏AV領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位。

　　

       6. 您是如何控制生產(chǎn)質(zhì)量，要知道，億航智能的自動(dòng)飛行器是需要載人的。做空?qǐng)?bào)告里面援引了一位號(hào)稱(chēng)在NASA工作多年的專(zhuān)家，聲稱(chēng)億航智能使用T-Motor生產(chǎn)的愛(ài)好級(jí)電機(jī)來(lái)制造EH216。

 

       胡華智：我們絕對(duì)沒(méi)有使用T-Motor的電機(jī)或螺旋槳產(chǎn)品用于我們的EH216產(chǎn)品。這位專(zhuān)家絕對(duì)沒(méi)有親自檢查過(guò)我們的EH216。我們使用的電機(jī)是由自主設(shè)計(jì)，由指定的供應(yīng)商生產(chǎn)的。億航智能早期單座8槳產(chǎn)品EH184就使用我們自行研制并代工的電機(jī)，早在2015年就陸續(xù)建立了各種類(lèi)型的動(dòng)力測(cè)試系統(tǒng)，并對(duì)我們專(zhuān)有的自研電機(jī)進(jìn)行了大量測(cè)試。T-Motor類(lèi)似產(chǎn)品是在億航216開(kāi)展大量飛行之后才開(kāi)始生產(chǎn)銷(xiāo)售，無(wú)論從外觀和技術(shù)參數(shù)上，T-Motor與我們的產(chǎn)品都有相當(dāng)大的區(qū)別。