3月18日11時(shí)20分，南方航空一架客機(jī)從北京大興機(jī)場起飛，經(jīng)過三個(gè)多小時(shí)的飛行后，平穩(wěn)落地深圳寶安機(jī)場，機(jī)上乘客由接駁車經(jīng)過10分鐘送達(dá)東部通航寶安機(jī)場基地，搭乘直升機(jī)飛往大中華直升機(jī)場，飛行10分鐘后平穩(wěn)落地，這標(biāo)志著國內(nèi)首條民航客運(yùn)與直升機(jī)運(yùn)輸接駁航線正式開通。

 

 

       乘客落地后參加了由南方航空聯(lián)合東部通航舉行的“民航客機(jī)—直升機(jī)聯(lián)程接駁啟動(dòng)暨北京大興機(jī)場—深圳大中華直升機(jī)場航線開航儀式”。

 

 

       據(jù)了解，這是南方航空與東部通航創(chuàng)新發(fā)展民航客運(yùn)與直升機(jī)運(yùn)輸接駁服務(wù)，啟動(dòng)民航客機(jī)與直升機(jī)旅客聯(lián)程“一站式”運(yùn)輸服務(wù)，開通北京大興機(jī)場至深圳大中華機(jī)場接駁航線，致力構(gòu)建三大經(jīng)濟(jì)圈快速空中交通網(wǎng)絡(luò)。

 

       據(jù)介紹，接駁服務(wù)首先可以大大提升通勤效率，乘客達(dá)到寶安機(jī)場后通過專屬的便捷通道快速離開機(jī)場，乘坐直升機(jī)到達(dá)福田CBD只需10分鐘，整個(gè)過程的效率是傳統(tǒng)通行方式的近十倍，大大縮短了時(shí)間。同時(shí)，直升機(jī)飛行的航線經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，途徑深圳多數(shù)標(biāo)志性建筑、景點(diǎn)及區(qū)域，乘客可以用最短的時(shí)間、最廣闊的視野空中見證中國改革開放取得的波瀾壯闊的偉大成就。

 

       深圳擁有民航客運(yùn)與直升機(jī)運(yùn)輸無縫接駁點(diǎn)--東部通航寶安機(jī)場基地。該基地將通航短途運(yùn)輸與運(yùn)輸航空、傳統(tǒng)地面交通相結(jié)合，構(gòu)成快速立體交通網(wǎng)絡(luò)。

 

 

       南方航空深圳分公司總經(jīng)理劉國軍表示，今天南航的空客330大飛機(jī)和東部通航的空客135直升機(jī)，實(shí)現(xiàn)了聯(lián)程，這意味著運(yùn)輸航空和通用航空的協(xié)同發(fā)展，民航的兩翼齊飛。下一步雙方將共同推動(dòng)代碼共享、平臺(tái)互聯(lián)。實(shí)現(xiàn)“一票雙飛”，一張機(jī)票，兩種飛行體驗(yàn)。

 

       東部通航董事長趙麒表示，在直升機(jī)接駁的費(fèi)用方面，由于使用空客135雙引擎直升機(jī)，安全得到雙重保障，同時(shí)配備專機(jī)保障的級(jí)別雙機(jī)長飛行，加上資歷深的維護(hù)保障團(tuán)隊(duì)，整體運(yùn)行成本較高，后續(xù)東部通航通過數(shù)字化運(yùn)營平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)共享定期航班，加大乘機(jī)補(bǔ)貼，費(fèi)用大概是地面交通的10倍左右。