關(guān)于通用航空方面，馮正霖在工作報(bào)告中指出，2021年通用航空飛行118.2萬小時(shí)，同比增長(zhǎng)20.1%，無人機(jī)企業(yè)達(dá)1.27萬家，實(shí)名登記無人機(jī)約83萬架，飛行時(shí)間達(dá)到千萬小時(shí)量級(jí)。

       民航局局長(zhǎng)馮正霖作題為《扎實(shí)推進(jìn)民航“十四五”發(fā)展規(guī)劃以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的二十大召開》的工作報(bào)告

       會(huì)議對(duì)民航“十四五”發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行了詳細(xì)解讀，會(huì)議明確了2022年民航工作總體要求以及2022年全行業(yè)重點(diǎn)任務(wù)。

       會(huì)議明確了2022年民航六項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，其中提及通用航空方面如下：

       1. 要提高運(yùn)行保障能力。推進(jìn)釋放國(guó)家空管改革紅利，優(yōu)化空域資源供給，推進(jìn)“10+3”大通道建設(shè)，繼續(xù)推進(jìn)繁忙地區(qū)空域優(yōu)化，加快推進(jìn)低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)；

       2. 要系統(tǒng)推進(jìn)深化改革。充分發(fā)揮改革的動(dòng)力作用，大力提升航權(quán)、時(shí)刻、運(yùn)力等資源配置效率，扎實(shí)推進(jìn)民航價(jià)格收費(fèi)、通用航空等重點(diǎn)領(lǐng)域改革，持續(xù)推進(jìn)民航法治建設(shè)，扎實(shí)推進(jìn)民航治理體系和治理能力現(xiàn)代化。

       以下為報(bào)道全文：

       回顧2021年工作 部署2022年任務(wù)

       2022年全國(guó)民航工作會(huì)議召開
       扎實(shí)推進(jìn)民航“十四五”發(fā)展規(guī)劃

       《中國(guó)民航報(bào)》 趙丹

       1月10日，2022年全國(guó)民航工作會(huì)議在京召開。會(huì)議貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會(huì)以及中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，傳達(dá)中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理劉鶴對(duì)交通運(yùn)輸工作的批示精神和對(duì)民航工作的批示要求，總結(jié)回顧民航2021年主要工作，統(tǒng)籌謀劃民航“十四五”發(fā)展規(guī)劃實(shí)施，科學(xué)部署2022年主要任務(wù)。交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬出席會(huì)議并講話。民航局局長(zhǎng)馮正霖作題為《扎實(shí)推進(jìn)民航“十四五”發(fā)展規(guī)劃以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的二十大召開》的工作報(bào)告，中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委駐交通運(yùn)輸部紀(jì)檢監(jiān)察組組長(zhǎng)鄒天敬、副組長(zhǎng)丹向東，民航局副局長(zhǎng)董志毅、呂爾學(xué)、崔曉峰、胡振江，黨組成員柳芳出席會(huì)議。會(huì)議為期兩天。

       李小鵬在講話中指出，2021年，民航局統(tǒng)籌疫情防控和行業(yè)恢復(fù)發(fā)展，民航運(yùn)輸持續(xù)保持安全，智慧民航建設(shè)卓有成效，服務(wù)品質(zhì)不斷提升，成都天府等樞紐機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)，行業(yè)改革成效顯著，全面從嚴(yán)治黨向縱深發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了“十四五”良好開局。2022年，民航系統(tǒng)廣大干部職工要深刻認(rèn)識(shí)黨領(lǐng)導(dǎo)民航事業(yè)發(fā)展的壯闊歷程和重大成就，準(zhǔn)確把握當(dāng)好中國(guó)現(xiàn)代化開路先鋒的歷史使命，堅(jiān)持穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)，全力抓好民航安全生產(chǎn)，毫不放松抓好疫情防控，全力做好保通保暢工作，加強(qiáng)黨對(duì)民航工作的全面領(lǐng)導(dǎo)，推動(dòng)民航高質(zhì)量發(fā)展。

       馮正霖在工作報(bào)告中回顧了2021年民航工作。他指出，2021年是民航發(fā)展歷程中具有特殊重要性的一年，“政治年、開局年、復(fù)雜年”特點(diǎn)非常明顯。全行業(yè)在黨中央、國(guó)務(wù)院的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真落實(shí)“十四五”時(shí)期“一二三三四”民航總體工作思路，按照“政治年”的特殊要求，結(jié)合“開局年”的階段特征，應(yīng)對(duì)“復(fù)雜年”的矛盾問題，工作取得了較好成績(jī)。一年來，全行業(yè)重點(diǎn)辦了扎實(shí)開展黨史學(xué)習(xí)教育，編制發(fā)布民航“十四五”發(fā)展規(guī)劃，圓滿完成保障建黨100周年慶祝活動(dòng)等各項(xiàng)重大任務(wù)三件大事。面對(duì)疫情防控、經(jīng)營(yíng)虧損、安全壓力等困難交織疊加影響，全行業(yè)堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)，在逆境中展現(xiàn)了強(qiáng)大韌勁，確保航空安全萬無一失，統(tǒng)籌疫情防控和行業(yè)恢復(fù)發(fā)展，持續(xù)提升民航服務(wù)品質(zhì)，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，深化改革增強(qiáng)發(fā)展動(dòng)力，持續(xù)推動(dòng)全面從嚴(yán)治黨向縱深發(fā)展，做到了難中有成、難中有進(jìn)。全行業(yè)實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸航空持續(xù)安全飛行“120+16”個(gè)月、9876萬小時(shí)，空防安全235個(gè)月的新紀(jì)錄；優(yōu)化常態(tài)化疫情防控狀態(tài)下的運(yùn)輸生產(chǎn)組織，完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量857億噸公里、4.4億人次、732萬噸，同比提高7.3、5.5和8.2個(gè)百分點(diǎn)；全年完成投資1150億元，同比增長(zhǎng)6.4%，超額完成年度投資目標(biāo)；民航“三中心”正式投運(yùn)，成都天府、青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)，全國(guó)頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)248個(gè)；通用航空飛行118.2萬小時(shí)，同比增長(zhǎng)20.1%，無人機(jī)企業(yè)達(dá)1.27萬家，實(shí)名登記無人機(jī)約83萬架，飛行時(shí)間達(dá)到千萬小時(shí)量級(jí)；出臺(tái)了一攬子為企業(yè)紓困解難、促進(jìn)行業(yè)恢復(fù)發(fā)展的對(duì)策措施，全年為行業(yè)降成本近100億元；全年新增航空人口3563萬；全年航班正常率達(dá)88％，連續(xù)4年保持在80%以上。全國(guó)29家機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)身份證一證通行，66家機(jī)場(chǎng)應(yīng)用人臉識(shí)別技術(shù)，234家機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“無紙化”便捷出行，40家千萬級(jí)大型機(jī)場(chǎng)開通旅客“易安檢”服務(wù)，842架客機(jī)具備客艙無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力。