飛機(jī)電氣系統(tǒng)的全球領(lǐng)導(dǎo)者賽峰電氣與電源公司和通用航空領(lǐng)域領(lǐng)先的飛機(jī)制造商鉆石飛機(jī)公司近期宣布了一項合作協(xié)議，為eDA40全電動教練機(jī)裝配ENGINeUSTM智能電動機(jī)。

       賽峰電氣與電源公司將為eDA40提供電動機(jī)，eDA40是現(xiàn)有已認(rèn)證DA40飛機(jī)平臺的衍生產(chǎn)品，這將是首架獲歐洲航空安全局（EASA）和美國聯(lián)邦航空局（FAA）23部認(rèn)證的具有直流（DC）快速充電功能的電動飛機(jī)——能夠在20分鐘內(nèi)使電量即將耗盡的飛機(jī)掉頭。隨著電池技術(shù)的發(fā)展，預(yù)計總續(xù)航里程將長達(dá)90分鐘。與傳統(tǒng)活塞式飛機(jī)相比， eDA40預(yù)計可降低高達(dá)40%的運營成本。

       ENGINeUSTM產(chǎn)品線包括功率輸出從幾千瓦到500千瓦的一系列電動機(jī)。搭載在eDA40上的ENGINeUSTM100在起飛時的最大輸出功率可達(dá)130千瓦，并包含一套完全集成的電動機(jī)控制器。熱管理由優(yōu)化的空氣冷卻系統(tǒng)實現(xiàn)。電動機(jī)的取證項目將在2023年年中進(jìn)行。eDA40的基本EASA認(rèn)證預(yù)計于2023年底或2024年初完成。

       “DA40是一款久經(jīng)考驗的飛機(jī)，引起了全球私人飛機(jī)飛行員和專業(yè)飛行教培運營商的廣泛關(guān)注。開發(fā)電動款并參與這款暢銷飛機(jī)的電氣化不僅是一項技術(shù)挑戰(zhàn)，也是對全球日益增長的采用電推進(jìn)實現(xiàn)航空脫碳需求的回應(yīng)。這份新合約表明了我們ENGINeUS™產(chǎn)品線的成功，并證實了市場對我們進(jìn)一步提升電動動力系統(tǒng)性能方法的濃厚興趣，”賽峰電氣和電源公司銷售與營銷副總裁Thierry Sieg表示。

       “我們很愉快地宣布了eDA40的電動機(jī)合作伙伴，”奧地利鉆石飛機(jī)公司首席執(zhí)行官張力群（Frank Zhang）說道，“通過攜手賽峰集團(tuán)，我們相當(dāng)于在飛機(jī)的電推進(jìn)系統(tǒng)方面擁有了專家型合作伙伴。智能電動機(jī)的最先進(jìn)技術(shù)，包括智能功能與完善的取證流程，是我們針對eDA40的選擇前提。我們期待2022年底的首飛。”