美國(guó)堪薩斯州威奇托市（2022年5月9日）-- 德事隆航空今日宣布向聯(lián)邦快遞（FedEx Express）交付首架雙發(fā)多用途渦槳飛機(jī)賽斯納408空中快車。這是國(guó)際物流公司聯(lián)邦快遞作為賽斯納408首發(fā)客戶訂購(gòu)的50架貨運(yùn)型飛機(jī)中的第一架。這款全新設(shè)計(jì)的飛機(jī)于今年3月取得了美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）型號(hào)認(rèn)證。

       賽斯納408空中快車由德事隆集團(tuán)（紐交所代碼：TXT）旗下德事隆航空設(shè)計(jì)制造。
 
       “從聯(lián)邦快遞在20世紀(jì)80年代中期接收第一架賽斯納飛機(jī)開(kāi)始，兩家公司在此后的40年里一直保持著合作關(guān)系。”德事隆航空總裁兼首席執(zhí)行官Ron Draper表示:“ 交付這架飛機(jī)讓我們感到很高興，它將幫助聯(lián)邦快遞更有效地為客戶提供符合運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)裝貨物集裝箱服務(wù)。這對(duì)商務(wù)航空來(lái)說(shuō)是一場(chǎng)勝利。許多其他航空貨運(yùn)、客運(yùn)和特殊任務(wù)運(yùn)營(yíng)商將受益于賽斯納408空中快車為市場(chǎng)帶來(lái)的低運(yùn)營(yíng)成本和超強(qiáng)裝載能力的組合。”

       除了首批機(jī)隊(duì)訂單，聯(lián)邦快遞仍簽有另外50架賽斯納408空中快車意向采購(gòu)。聯(lián)邦快遞設(shè)計(jì)部以及工程部的成員加入了德事隆航空客戶咨詢委員會(huì)，就飛機(jī)的設(shè)計(jì)、特點(diǎn)和服務(wù)能力提出建議。

       “近50年來(lái), 聯(lián)邦快遞以靈活性和創(chuàng)新性而聞名，為全球客戶提供解決方案, 這款飛機(jī)將幫助我們更好地服務(wù)大飛機(jī)無(wú)法到達(dá)的中小地區(qū)市場(chǎng)，”聯(lián)邦快遞首席執(zhí)行官兼航空部執(zhí)行副總裁Scot Struminger說(shuō)道。“賽斯納408空中快車將使我們更加高效地移動(dòng)集裝箱和托盤，為客戶提供更好的服務(wù)。”

       Struminger補(bǔ)充道，“這款飛機(jī)是我們與德事隆航空四年半的合作成果，聯(lián)邦快遞很高興能將賽斯納408空中快車納入公司機(jī)隊(duì)現(xiàn)代化的項(xiàng)目中。”

       關(guān)于賽斯納408空中快車

       雙發(fā)渦槳上單翼飛機(jī)賽斯納408空中快車專為高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)而設(shè)計(jì)，兼具優(yōu)異性能和較低的運(yùn)營(yíng)成本，可用于貨運(yùn)，載客和特殊任務(wù)運(yùn)營(yíng)。除了貨運(yùn)構(gòu)型外，賽斯納408空中快車還提供19座的客運(yùn)構(gòu)型，包括獨(dú)立的機(jī)組門和機(jī)艙門，讓登機(jī)平穩(wěn)順暢，超大舷窗帶來(lái)明亮的自然光線和景致。兩款構(gòu)型都配備單點(diǎn)壓力加油系統(tǒng)，以提高過(guò)站效率。

       飛機(jī)由兩臺(tái)安裝在機(jī)翼上的普惠PT6A-65SC渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，并配以麥考利C779螺旋槳，這是一款重型及可靠的2.79米（110英寸）鋁制四槳葉螺旋槳，可順槳可反槳，旨在提高飛機(jī)的性能，同時(shí)提供超大載荷。賽斯納408空中快車采用佳明G1000 NXi航電系統(tǒng)，最大巡航速度超過(guò)370公里/小時(shí)（200 節(jié)），最大航程為1,667公里（900海里）。這架飛機(jī)的特點(diǎn)還包括超大艙門和全平的客艙地面，貨運(yùn)構(gòu)型可容納3個(gè)LD3貨運(yùn)集裝箱，商載高達(dá)2,722公斤（6,000磅）。

       隸屬于德事隆航空的TRU Simulation+ Training最近宣布其賽斯納408空中快車全動(dòng)模擬機(jī)（FFS）已成功獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）的D級(jí)認(rèn)定，可以開(kāi)展飛行員培訓(xùn)項(xiàng)目。